KINDER

PD: Es el único jabón que existía antiguamente, en cualquier supermercado lo suelen tener... También vale el jabón casero que hacen algunas madres.... K

Correcto, el porqué ??? Vete tu a saber...... K

La verdad que sí, yo tengo un 2.5 TDI y tengo que tener cuidado con el acelerador, porque si le pillo en cierto regimen se me pone de manos y tengo que pegar algún frenazo para no comerme al de alante, creo que en el 1.8T de gasolina está mas conseguido, no se si opinará algún propietario. S2. Cierto, el 1.8T o el 2.0TFSI a pesar del turbo, siguen siendo más sueves en este aspecto. K

Si, es cierto que en esas situaciones se echa de menos un motor atmosférico de gasolina... más sueveeeee....

Si quieres toallas de microfibras de calidad (1Z), te recomiendo: http://www.forodetalles.com/ , de echo ahora en septiembre hemos hecho un pedido de +100 unidades para abaratar costes..... Y para limpiarlas, como te comenta guantera, lo mejor a mano, personalmente con jabón lagarto, no falla! K

Ziezu, Cimpsa, ...... de qué me suenan estos nombres!!! K

Perdona si me he equivocado, pero lo pone en el configurador de audi, a ver si está mal, el caso es que no pone FSI en el 2.0. A ver a ver que nos estamos liando: En el A4 B7 NO HAY UN 2.0 FSI! es un 2.0 de 130cv e Inyección indirecta (NO FSI)! En el A3 si es FSI. y sino recuerdo mal, en el A4 B6 También era FSI. Si me he equivocado que alguien me corrija! K

Lo mejor y casi la única tienda on-line y física la tienes en: http://www.forodetalles.com/ 100% recomendable! K

Hay, si es que os tienen engañados con el rollito del "te gusta conducir????"... "y visitar el taller????" Es broma! S2 K Si yo os contara lo del 330D de mi hermano...... Menuda Ruina! :clap1: K

Hay, si es que os tienen engañados con el rollito del "te gusta conducir????"... "y visitar el taller????" Es broma! :clap1: S2 K

Y qué pasa con el 1.8T? Es la opción intermedia, 163cv's y 700€ más barato que el 2.0TDI...... Además de ser un motor más que probado y con prestaciones más que de sobra! Si te planteabas un 2.0 o un 2.0 TDI, pero quieres gasolina, me parece más lógico el... 1.8T K

Que yo sepa el único A4 al que se le ha solucionado este problema en el taller, es el de JAV ... Reprogramación de Software .... Ya nos contarás! K

Parece la maleta de un asesino a sueldo, con el rifle desmontado!!!! o una caja de bombas.. Es coña, es una buena idea, ya que de esa forma no van dando tumbos y haciendo ruido..... K

Experiencia propia con las Sport de Michelín, NO! Pero si he leído bastantes críticas sobre ellas y opiniones de usuarios, etc , el determinar si merece o no pagar la diferencia con respecto a las Dunlop, Continental,Bridgestone, etc..... es muy complicado y no seré yo quién te saque de dudas! Pilla las Dunlop que dudo que te arrepientas! K

Es lo de siempre con michelin, todo el mundo dice que son mejores, que duran mas, yo antes usaba siempre Michelin pero una vez cambié y no note la diferencia ahorrandome una pasta, claro. En este caso las michelin pilot Sport se van a 240 Euros, 50 mas que las Dunlop. S2 OJO! Porque las Sport de Michelín son MUY buenas, y también es sierto que suelen durar más que el resto, por lo que 50 € + puede hasta que compense pillar las michelín........ K

¿Que tal de duración? Sobre esto no puedo hablarte porque los mios tienen solo 10.000 km's, pero hasta los 30.000 seguro que llegan. PD: Si quieres saber más, busca un hilo en el foro en el que varios dabámos la opinión sobre estos neumáticos y lo que le habían durado a algunos foreros.! S2 K

sport MAX! S2 K

No está nada mal! K

También tengo un A4 B5 TDI 115cv con la susp. de serie (una auténtica barca), y un B7 2.0 TDI S-LINE... Hombre, entre estas dos no se puede comparar, porque una es excesivamente blanda y la otra más elaborada y dura, aun siendo "deportiva", no me parece incómoda en absoluto, incluso en ciertos cambios de apoyo me resulta hasta algo blanda, solo cuando tienes que pasar por los muertos, o esos badenes que hacen ahora esilo "K2", te obligan a pasar más despacio, pero en carreteras con mal firme y a cierta velocidad no me parece ni incómoda ni rebotona ni mucho menos seca (esto último creo que es lo que más se ha conseguido mejorar con respecto a la del B6-S-LINE, y se nota mucho sobre todo en el paso por los badenes).... Pero vamos, perfecta no es, pero seguro que mejor que la de serie. La rebaja de suspensión que lleva es suficiente para que no queden unos pasos de rueda demasiado evidentes, le da un aspecto más deportivo y bajito, pero yo hasta ahora no he rozado en ninguna rampa de garaje... El único inconveniente que podría tener esa rebaja + los zapatones de 235 es que no hay cadenas "convencionales" para estas configuraciones. Pero y lo bonito que queda!!! K

Quizás... ¿esto? No es el foro indicado, pero... Catálogo ACCESORIOS ORIGINILAES AUDI (Alemán) y referencias. A3 Sportback Catálogo A3 Sportback Referencias Más en http://www.votex.de/prospekte/audi_.htm Un saludo. Como te pasas tekila, mira que hacerles aprender alemán.... K

Tiene muy buena pinta, cuando lo tengas todo instalado nos cuentas.... K

Pues nada, actualizo los datos en mi último viaje, los datos que os pongo son del recorrido de vuelta desde el mismo lugar que puse la otra vez, pero esta vez con tempomat en parte del viaje a 140 y pico km/h ....: La diferencia de tiempo supongo que se debe a un "pequeño" atasco con respecto a la última vez a la salida del viaje practicamente: DATOS VUELTA ------------------ Km's Recorridos: 724 Velocidad Media: 101 km/h Consumo Medio: 5,9 l/100 Duración: 7h:09 min Creo que ahora mismo sino recuerdo mal, el consumo medio global que marca el ordenador en la memoria es de 6.2 l/100 .... S2 K

Buenas Abuelo, creo que te interesa leer esto: Prueba A6 2.7 K

La primera página si la conocía, la segunda no..... le echaré un vistazo.... En cuanto a la duración de las ceras naturales suelen durar 60/90 días, pero eso de que se evaporan con el calor.... no había oído/leído nunca nada .... K

A mi también me interesa, pero de momento no he encontrado nada.... K