herodes

Prueba a desconectar el borne de la batería unos instantes, a mí me pasaba lo mismo que a tí y el problema era que se había bloqueado el Dension y por eso no funcionaba, quite el borne, esperé unos instantes, lo volví a conectar y funcionó sin problemas.

Por ese precio yo también me lo quedaría aunque tuviese que gastar dinero en ponerlo a punto, porque seguro que la puesta a punto no te cuesta tanto como el dinero que te ahorras al comprarlo y sabes que lo dejas perfecto. A ver si tienes suerte y todo está bien y el martes nos das la noticia y sobre todo nos pones fotos del coche.

Otra cosa que deberás comprobar en la Jefatura de Tráfico es que no tenga anotado ningún embargo, ni reserva de dominio, ni cualquier otra carga, es un trámite que cuesta unos 7 € y que te lo hacen en un momento dando la matrícula y te puede ahorrar un susto.

La verdad es que el coche tiene su gracia, pero será dificil que lo pueda vender, salvo a algun coleccionista.

una pregunta en la ficha tecnica de tu s4 b5 cuantos kw(cavallos fiscales pone)? el mio pone 230 kw como puedo saber los cavallos reales de mi s4 b5 avant segun eso? 230 KW son 312'71 CV y los KW no son caballos fiscales, sino kilovatios (un kilovatio es la unidad de trabajo o energía equivalente a la energía producida o consumida por una potencia de un kilovatio durante una hora). Para que puedas hacer la conversión de KW a CV DIN tienes que multiplicar los KW por 1'35962115516 y obtendrás los CV DIN que proporciona tu motor, segun la ficha técnica. Los caballos fiscales aparecen al lado de la potencia en KW y nada tienen que ver con la potencia real del coche, solo se usa dicha cifra para el cálculo del impuesto de circulación y suele ser un número bajo, por ejemplo 28'50. Por ejemplo en la ficha técnica del mío pone 34'10 caballos fiscales / 320 KW, que equivalen a 435'07 CV DIN.

Y también que te comprueben el estado de los turbos, que si fallan cuestan más de 5.000 € el par, si no recuerdo mal y que las suspensiones hidroneumáticas estén también en buen estado, que por lo visto son dificiles de ajustar. Saludos y ya nos contarás en que queda la cosa al final y si te lo compras no olvides que tienes que poner fotos del bicho.

El precio está a menos del 50% de lo que suelen pedir por ese modelo, como podrás comprobar si entras por ejemplo en www.coches.net, por lo que si está todo correcto es una ganga, pero antes de cegarte por el precio yo lo llevaría a un concesionario oficial y que le hiciesen una revisión a fondo y en el caso de que estuviese todo bien, yo ni me lo pensaba por ese dinero.

Bienvenido al foro.

En dos palabras: im presionante.

Pues el mío lleva el FIS en color y sí que lo lleva, creo que se puede activar con el vagcom, pero no te sabría decir cómo.

Ya casi acaba, de todas formas está claro que capan la velocidad de descarga gratuita, porque normalmente con la conexión que tengo yo me descarga a algo más de 1MB/s por lo que se habría descargado en unos minutos en lugar de horas. :ranting2:

El enlace funciona, pero la descarga gratuita es muy lenta, a 13'9 KB/s, por lo que la descarga del archivo se demora varias horas al ser tan grande, pero funcionar funciona, yo ya llevo descargado un 75% y me falta algo menos de hora y media.

Si lleva teléfono físico y lo quieres usar, evidentemente tendrás que ponerle una tarjeta para que funcione, pero teniéndo el bluetooth yo creo que no es necesario.

Bienvenido al foro y ya pondrás alguna foto del coche.

Así es, dando toques cortos al botón del reset en la palanca de los limpiaparabrisas vas cambiando de modo de lo que aparece en el FIS, salen ajustes del ordenador 1, luego los del 2 y luego la velocidad en digital, pero creo que en algunas versiones no aparece y hay que activarla con el vagcom.

Seguramente llevará el navegador con DVD de mapas de Europa, pero este lector solo sirve para los mapas, en cuanto a lo del bluetooth puedes usarlo con tu móvil, por lo menos así funciona en el mío, no te hace falta otra tarjeta y además al cabo de un rato tras la conexión puedes acceder a la agenda del teléfono desde el MMI.

Bienvenido al foro y precioso el coche en ese color.

Enhorabuena, se le ve impecable tanto por dentro como por fuera.

Te han quedado perfectamente integrados en el paragolpes, un buen trabajo, enhorabuena.

Opino como todos, que aunque el precio de compra sea barato, el mantenimiento, seguro, impuesto de circulación, consumo, etc. es de un coche del importe que costaba nuevo, por lo que no lo veo una opción interesante, a parte de que si no necesitas un coche tan grande te va a dar más problemas que satisfacciones y ten en cuenta que la carrocería es de aluminio, por lo que las reparaciones de golpes también son más caras.

o HDI....que eso sólo lo pueden llevar los Citroen Que no, que solo hay consonantes , pero también serán curiosas las JDT o PGC.

Pues yo al mío le he quitado todo de atrás, menos los aros y queda mucho mejor.

:ranting2: :ranting2: Una pena que no se puedan poner vocales... Sip.....aunque en algunos casos mejor así!! :ranting2: :ranting2: Mejor sí, porque si te tocaba alguna de estas sería la leche, ANO, PEO, PIS, AJO... :ranting2:

La antiguedad será prácticamente la misma, pero psicológicamente se verá más nuevo y también parecerá más nuevo a la hora de venderlo después.

Puede ponerle lo que quiera al coche, como si le pone RS6, lo que sería ilegal es modificar los datos de la documentación del vehículo.