Pues me asalta mi primera duda.
Yo creía que cuando el coche perdía aderencia se encendía una lucecita en el cuadro y se notaba algo raro debajo del culo...
pero el caso es que el fin de semana pasado me fuí a hacer un "tramo" de curvas a casi todo lo que yo podía y no pasó nada de eso. Y encima el asfalto estaba mojado!
No se si es para preocuparse pq la verdad es que el coche ni se movió ni hizo nunca un amago de irse ni nada así que lo unico que pensé es que, que bien va.
El problema es que este fin de semana en una mega-explanada de tierra pensé... ahora veré si esto funciona. Y nada de nada. Es cierto que no hice mucho el burro pq para mí el coche es nuevo... pero creo que si el funcionamiento del ESP es como yo creo algo hubiese tenido que notar.
En ese momento coincidí cn un amigo que tiene un Wrangler e hizo lo mismo y dice q tmpco le "saltó" nada. Pero claro.. es un todo terreno... no??
Nolosé... quisiera que alguien si sabe algo de esto me dijese algo antes de hacer el ridículo delante del vendedor.
Gracias d antemano
no, no.. perdona, la cita era para el forero Brugal, pasa q no ha quedado muy claro.
Fijate en el tamaño de su llanta y en su perfil, yo de ti intentaria poner el mismo, pues me parece por lo q se ve en las fotos, que es lo suyo.
Es para ponerse violento. Yo tengo la cerradura del A3 con una buena firmita tb.
Ah, ni que decir tiene que mucho ojo dónde y como nos paramos en la AP-7 en Cataluña a la altura de Bellaterra. Conozco algunos casos de película.
Saludos!!
no se si tuning o racing... para mi todo es tuning, de un estilo u otro.
Me encantan las modificaciones guapas*, pero si apareciese por el trabajo o con según que amistades con un coche así... creo q tendría problemas sociales jeje.
(*) ... todos sabeis a cuales me refiero.
jeje si no dices cn q coche ibas es pq ibas cn un M3 y tienes miedo a q te expulsen dl foro jiji
Tiene q haber sido un momentazo, tengo q hacerme cn una placa porta-matriculas
Bienvenida!!!
si no te importa cuando te den precio haznos-lo saber... tengo q cambiar el boton - (menos) del climatizador pq no se ve.
Quiero pensar q el anterior dueño tenia las uñas muy largas y le daba cn mucho enfasis cada vez q al arrancar tras un empañamiento se daba mucha prisa en bajar la potencia d la función anti-empañamiento... pq no se entiende. Interior impecable excepto esa tecla.
q disfrutes del foro!!
Genial!
Para mi q el A3 8l es un vehículo intemporal, tipo delta integrale,... pasaran los años y lo seguiremos viendo guapísimo.
Para mi gusto, muy buen trabajo.
que has hecho en las taloneras?? no se aprecia bien y parece q esta sucio. Has dejado las molduras de color gris original y has pintado la parte mas baja en verde?? toda entera o has dejado en gris la parte de al lado de la rueda trasera??
Enhorabuena!
El b6 es el último gran legado del laureado jefe de diseño Peter Schreyer, antes de su breve paso por VW para acabar en Kia.
Vamos.... irrepetible jiji, pieza de museo!
:lmfao: