Mijel_zhumaker

Puede ser que el vehiculo tiene turbo de geometria variable y el aire que entra a los cilindros esta "comprimido"para que entre mas cantidad, e intercooler para enfriar el aire que entra en los cilindros Algun experto seguro que los dara una explicacion mas completa

Otro que se une al club de la "espera" El jueves firmé el pedido del A4. El plazo de entrega que me dijo el comercial era de 3 meses, el calcula que para diciembre ya esté en el concesionario. Al final me he decidido por el 1.8 TFSI 160cv quattro y los siguientes extras: - Tornillos Antirrobo - Reposabrazos Central - Volante deportivo multifuncional S-line de 3 radios - ISOFIX - Paquete Portaobjetos - Servotronic - FIS a color - Asientos de cuero-tela Sprint grabados S-line - Paquete interior S-line - Paquete Tecnico - Parasoles Extensibles - Bluetooth Basico Un saludo

Buenas noches a tod@s La semana que viene despues de un añito y de diversos problemillas encargaré a mi "blanquito". En principio iba a ser un 2.0 TDI 143cv pero creo que me voy a decantar por el 1.8 TFSI Quattro, aunque lo tengo que probar haber que tal va y si el consumo no se dispara demasiado, segun los consumos oficiales, el consumo de carretera se situa en 6.1 l/100 aunque yo le calculo que rondará sobre los 7 l/100. El 95% de la conduccion es autovia, y un ritmo de 130-140 km/h. Algun forero tiene el mismo motor con traccion quattro? El equipamiento es S-line interior, Paquete Tecnico, Bluetooth, Apoyabrazos delantero, Isofix, Parasoles extensibles, Paquete portaobjetos, Volante Multifucion de 3 radios, FIS a color y Servotronic. Un Saludo

Conozco varios casos que al romper el turbo han tenido que cambiar tambien el Intercooler y el catalizador porque se llenaron de aceite. Si es rotura por holgura del eje, cambiando el turbo bastaria. Respecto al tema de que los concesionarios ganan con la garantias, los concesionarios ganan, pero ese beneficio es muy escaso, tanto en las piezas como en la mano de obra Un Saludo

Buenos dias Hay una web de audi donde te dicen que telefonos con compatibles y el software que deben de llevar. Ahora no la tengo aqui, si no en el trabajo, cuando vuelva de vacaciones si quereis la publico para proximas consultas Un Saludo

Eso mas o menos me pasó a mi hace unos años tambien. En la A3 a la altura de Rivas-Vaciamadrid, justamente donde el Carrefour,sentido valencia. una furgoneta empezó a dar bandazos y a rozar contra los guardarrailes y al final volcó en medio de la Autovia, menos mal que eran las 2 de la mañana aprox. ni no habia mucho jaleo. Paramos otro chico y yo para interesarnos por la gente, habia alguno que tenia brechas en la cabeza y otros se habian ido corriendo (eran rumanos) y no querian que avisaramos a la Guardia Civil, por suerte 2 minutos despues pasaba una patrulla y paro en el accidente, nos tomo los telefonos a los que habiamos parado y nos dijeron que ya podiamos irnos. Es una pena, pero hay gente que no se dá cuenta que hay vidas en juego. Un Saludo

En el paño de puerta hay varios tipos de grapas. estan las 8P0 868 243 que es la misma que la 8P0 868 243 A, y tambien llevan las 8E0 868 243 A, que tambien llevan los paños de puerta de los A4

El filtro de aceite te lo han dado bien. El 071 115 562 C es igual al 071 115 562 A/B y el filtro de gasoil depende del año del coche, hasta el año 2006 mas o menos la referencia es 1K0 127 434 A y despues del 2006 la referencia es 3C0 127 434. Estas referencias son para el BKD, BMN, BKC, BLS, y alguno mas

Los baules para el techo de audi, suelen ser thule

ir al concesionario, porque me suena que hay una campaña para verificar las baterias. Habia A4´s con baterias de 95 A, cuando deberian llevar la de 110.

Se puede saber de qué año es el bastidor? Mi A4 avant me lo dieron a principios de octubre '08. Gracias!! Si es de octubre del 2008, el año que te ponga en el bastidor sera del 2009, para confirmarlo fijate en la 10 cifra del bastidor. Un ejemplo seria este: wauzzz8kz8a154540, en este caso seria del año 2008, y en este del 2009, wauzzz8kz9a154540

tambien puede ser que fallen las unidades de los faros de xenon. que por desgracia se suelen ir bastante amenudo

De hecho hay alguien que ya lo lleva puesto..... mijel-zhumaker me harias un gran favor si m pudieras decir donde se lo ha puesto el q as visto por q antes de escribir el mensaje he hablado con audi y seguian en las mismas gracias Trabajo en recambios de un concesionario audi en madrid, y audi nos mandó informacion de las piezas que hay que cambiar.

si que se puede poner el tempomat a posterior.

de que año es el bastidor de tu a4? te lo pregunto xq para los bastidores del año 2008 es un cable, y para bastidores a partir del 2009 es otro. Te lo pregunto xq el viernes pasado nos paso con un cliente lo mismo. el comercial nos pidio el cable para el ipod para un a4 y nosotros le dimos el que teniamos, y cuando lo fue a probar el cliente daba el mismo problema, que no lo reconocia, y llamando a VAESA, nos digeron que para los a4 con bastidor del 2009 habia otro cable. El cable para los bastidores del 2008 acababa en L y para los del 2009 acababa en K.

Mil gracias Mijel_zhumaker!! que me voy mañana de vacaciones y me habia quedado la cosa... ahora marcho mas tranquilo.. De nada majo No es por abusar; pero el precio +- Gracias. El interface del AMI + Guantera + Cable Ipod, suele salir por unos 500 € + IVA + la mano de obra. A falta de comprobar precios, creo yo que saldria por unos 750 € aprox

Mil gracias Mijel_zhumaker!! que me voy mañana de vacaciones y me habia quedado la cosa... ahora marcho mas tranquilo.. De nada majo :blink:

trabajo en recambios de un concesionario audi en madrid

En el trabajo hemos instalado varios AMI en los A6 y los Q7, y las piezas para pedir serian el AMI, la guantera y el cable. Lo que no hemos instalado todavia es en un A4

seguramente te cambiaran una valvula que lleva para el sistema de calefaccion. En los A6 es una averia, por desgracia demasiado comun.

El A6 automático que has probado hoy no sería Multitronic, sería Triptronic, porque Multitronic y Quattro son incompatibles, aunque supongo que ya lo sabrás trabajando en un concesionario Audi... Cierto es

En los demas talleres no se si diran lo del cambio de aceite. en el que trabajo yo, cada revision de 60.000 km se cambia el aceite ATF y si es DSG o Haldex se cambia el aceite y el filtro

Espero no desanimaros, pero ya tenemos pedido un cambio para un 2.0 TDI multitronic

Trabajo en una concesion audi en madrid. La verdad que el cambio multitronic da algunos problemillas y tiene que tener un mantenimiento algo exaustivo. Hoy precisamente he cogido un A6 3.0TDI quattro automatico y la verdad que es una pasada.

Tendrias que cambiar el juego de bombines enteros, para que te cambie el mecanizado de la llave para que no puedan abrir el coche. Otra opcion que tienes es ir a que te recodifiquen el mando para que no lo puedan arrancar pero si abrir, ya que con el recodificado solo te cambia el codigo, no el mecanizado. Un Saludo