Borpi

Pues eso, que se me ha fundido una bombilla y quería saber como se cambian. Alguien me puede orientar? Un saludo y muchas gracias :ranting2:

Tiene todos los síntomas de ser la pieza de plástico del elevalunas. Puedes comprar el recambio y montarlo tú si eres manitas. Un saludo

Amen, intenta arrancarlos con las pinzas puestas en otro coche y si no es eso lo descartas Yo empezaría mirando el relé 109 y el sensor de temperatura, por lo que comentas. Un saludo

Lo que tienes que hacer es no ponerte tu como tomador. Lo mejor incluso que ni aparezcas como conductor ni nada, ya que si te lees bien la póliza verás que el seguro está obligado a cubrirte. Un saludo

bemetaf si no te interesan las rejillas y los antinieblas te los compro yo. Yo tengo un restyling pero sin antinieblas y se los quería poner, así que si no los quieres ya sabes :crying_anim: Un saludo

Esto es acojonante, le he sacado y comprobado todos los fusibles, le he quitado la bateria, y al volver a ponerla funciona todo bien!! Esto es un misterio, será la batería que esté en las últimas? Un saludo

Hola, gracias por la respuesta, pero yo lo que quiero es saber como se desmontan los pulsadores del elevalunas, y de eso no he encontrado nada. Es que creo que puede venir de ahi el fallo. Un saludo

Pues eso, justo cuando hay un temporal va y se me queda la ventanilla abajo. Ha bajado perfectamente y cuando he querido subirla, el pulsador no hace nada. He apagado el coche, y es que ni se atenua la luz del plafón al darle, así que creo que puede ser el pulsador de mi puerta. La duda es como desmonto el embellecedor de los botones? El coche es un A3 restyling de 3 puertas. He mirado en el buscador pero no viene nada (creo). Quiero hacer una prueba con los pulsadores y cambiarlos de sitio. Un saludo y muchas gracias, me urge mucho la verdad.

Tu fallo puede ser, el cableado de los inyectores de los Bomba inyector. Van sumergidos en aceite y se estropean en ocasiones. Yo los cambiaría que no son muy caros y seguramente se te solucione el problema. Un saludo

No sé si te será de ayuda, pero intenta observar desde fuera, poniendo y quitando alguien el limpia, si el ruido viene del relé o del motor... El motor tiene una terminación estriada que es el eje en el que va acoplado el limpia, y al que se atornilla el limpia...si lo has manipulado o está algo suelto, puede hacer esas cosas (subirse o bajarse un poco), y`esta holgura se puede comer el estriado (hierro dulce), inutilizándolo. Haz la prueba y si el ruido viene de ahí, prueba a pretarlo con una llave inglesa, por ejemplo...y a partir de ahí podemos ir probando cosas, pero me da que puede venir de ahí. Hola, el relé lo cambié hace una semana aprox. por lo que es nuevo. Yo estoy casi convencido de que es el motor lo que hace el ruido. Para ver el motor en sí, que debo desmontar? Un saludo

Pues estoy desesperado!! No se si es el motor, o el mando de los limpias o que, pero me hace un ruido cada vez que los uso y los quito. Mientras funcionan todo correcto, pero cuando los quito suena tac tac tac todo el rato, como si entrase el relé y se quitase, y los limpias suben y bajan unos milimetros. Por cierto, que se me han subido de su posición original que tenían hace un tiempo. Cambié el relé pensando que era eso, pero no es. Será el motor de los limpias? porque ahora dudo también de la palanaca de los limpias. Un saludo

Pues yo tengo un problema semejante, pero me pasa con los limpias. Le cambié el relé de los limpias porque cada vez que le daba y luego los quitaba, sonaba clack clack todo el rato, como si estuviese todo el rato entrando el relé, pero claro los limpias no se mueven. Si los pones en automático, sin quitarlos, mientras están funcionando van bien, y cuando con la palanaca los quito vuelve el ruido. Posría ser la palanca, aunque la verdad que funciona entera. No se me tiene loco. Un saludo

Pues vuelvo con un problema que me tiene un poco loco a pedir ayuda en este magnifico foro . Tras arreglar el guardapolvos ahora se me ha estropeado el motor del limpia delantero . Cuando le doy va muy lento a trompicones y al llegar abajo hace como unos latidos y un ruido. Digo yo que es el motor porque el relé está cambiado y hace lo mismo que antes. Alguien me puede decir donde está el motor y como cambiarlo? El coche es un A3 TDI 130 motor ASZ. Un saludo y muchas gracias

Mirate a ver si puede ser algo relacionado con homocinética, palier o rodamiento de rueda. Échale un vistazo a los guardapolvos, te lo comento porque yo esta semana los he mirado y tenía un roto, asi que puede ser que tengas alguno roto y se te haya estropeado , la homocinética. Un saludo.

Bueno pues la he cambiado esta tarde por fin, y he de reconocer que he estado a punto de llamar a la grua para que me llevase el coche al taller porque estaba desesperado. He desencajajo el palier, hasta ahí todo correcto a pesar de que los tornillos estaban agarrados de narices, y el proble´món ha venido con la homocinética, que no salía!! Estaba desesperado y claro tampoco es muy cómodo el sitio para trabajar y entre el miedo que tenía a cargarme algo pues.... Al final todo correcto, perfectamente montado y guardapolvos cambiado. Muchas gracias a todos porque sin vuestra ayuda no lo habría conseguido Solo una duda que me ha quedado, el palier cuando lo he soltado del buje, tiene mucho juego, quieor decir que si tiro hacia delante y detrás se mueve. En caso de haber dado muy fuerte con el martillo para sacar la homo, podría haberlo desencajado de la caja de cambios, o haber soltado algún rodamiento interno?? P.D: Vaya tochazo que he solatdo jeje

Ok, entonces cuando aparte el fuelle, para retirar la homocinética debo quitar primero esa especie de pasador no? Quito el pasador y luego ya sale la homocinética? Muchas gracias de verdad Rf20vt por aguantar la chapa que te estoy dando

Buenas aquí estoy de nuevo dando un poco la chapa . Tengo unas dudillas que me han surgido hoy al ir a cambiar el guardapolvos. Adjunto fotos: Para que es esto que viene el kit de guardapolvos? Otra cosa, como se cierra y sobre todo como se quita estas abrazaderas? Necesito algún alicate especial o algo? Gracias y mañana le vuelvo a meter mano. Un saludo

Una última duda, adjunto unas fotos que he hecho antes para confirmar todo: Esos son los que debo quitar no? El trapecio es necesiario soltarlo verdad? Tiene 3 tornillos por debajo si no me equivoco. Lo que marco con el interrogante en esta foto es necesario soltar? Muchas gracias por la ayuda prestada

Ya he localizado el brico Una duda, una vez que suletas todo, el palier como sale de la manguete? Supongo estirando la mangueta hacia afuera no? Y otra cosa, el palier queda en el aire sujeto por la zona de la caja de cambios verdad? Quiero decir que no sale entero no? Gracias!!

Pues eso, que hoy he levantado el coche para vaciar el anticongelante y demás, y he visto que tengo un guardapolvos roto. Lo tengo roto por la parte de la abrazadera, como si digamos que estaba demaisado apretado y ha partido la goma. Es complicado cambiarlo uno mismo? alguien puede ponerme imágenes del Elsa? Es un A3 tDI 130 Muchas gracias y un saludo

Una pregunta, cambiar un turbo es complicado? No me refiero a abrirlo y limpiarlo, que se que eso tendrá más complicación, sino a quitar uno y poner otor nuevo en su lugar. Un saludo :ranting2:

Una pregunta, estos silentblocks son los que hacen que suene a cama vieja? porque a mi me suena a cama cuando paso algun bachecilllo que no veas Si puedes hacer un brico te lo agradecería porque yo también los quiero cambiar, y lo quiero hacer yo, que las cosas hechas como uno mismo no hay nada Un saludo y muchas gracias a todo el foro.

gracias Ruben a6, el que me han dado a mí tiene de número 603 en vez de 602. Es bastante grande, como doble, de color marrón. A ver si esta semana me pongo a ello. Un saludo y muchas gracias :drool:

Pues eso, que se me va a cascar y quería cambiarlo. Si mi oido no me falla creo que está donde están los demás, debajo del volante, pero la verdad que no tengo ni idea. Sabéis el número que lleva? Me urge un poquillo porque justo ahora llueve mucho y como se me rompa la hemos liado. Un saludo y muchas gracias

Pues eso señores, que ayer a la noche me pasó algo curioso. Arranco el coche, doy un barrido al limpia, y me empieza a sonar un tac tac tac como por la zona de los fusibles, duró unos 5 segundos o así y luego se quitó. Hoy por la mañana me ha hecho lo mismo porque he vuelto a dar el limpia y lo ha vuelto a hacer. Que puede ser? Es por la zona de la izquierda del salpicadero. Ahi está el relé de los limpias? Sabéis cual es? Este ruido solo lo hace la primera vez que doy el limpia, luego ya no lo hace más. Decir que todo funciona bien pero quiero saber que puede ser. Un saludo y muchas gracias