Alberto MM

Buenas, arriba ya te puse lo necesario, veras que el portapinzas tiene que ser el de un A6, las fotos que te a puesto TTONI, son de los portapinzas exactos que tendrias que comprar, los del mk5 Gti no te valen, ya que la distancia de los agujeros de sujeccion es mas grande que las de los portapinzas que tendrias que comprar, tienes que comprar los portapinzas de A6, discos y pastillas, es la unica solucion. Un saludo.

Este tema, esta ya un poco hablado, habian referencias y tal, de lo que hacia falta para la conversion a 312mm, te dejo un enlance con un poco de informacion y otro con fotos ilustrativas. Un saludo. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...p;#entry1737466 http://www.audisport-iberica.com/foro/lofi...hp?t149676.html

Perraca a ver si nos vemos Por telefono son un poco "estupidos" ya en persona les cuesta mirar piezas ( aunque siempre me toca el mismo tio... ) jajaja Yo por telefono la verdad es que llame una vez y fue para preguntar el horario que tenian, pero lo mejor es ir alli, con tu caja de herramientas, dices quiero tal, te dan un pase y alaaaa a perderte entre los jierros , ya te avisare cuando vaya a ver si coincidimos. Un saludooo!!!

En el Tamayo, la verdad que tienen muchos coches, y tienen de casi todo, hace ya un par de meses que no voy, pero tengo que ir a buscar un retrovisor izquierdo de un restyling, si llamais tambien os dicen precio y si lo tienen. Un saludo.

Me acabo de tragar las 30 paginas y la verdad que muy buen trabajo, tengo ya ganas de verlo funcionar, a seguir asi. Un saludo.

Joer tiuuu ta quedao super wapo, muy muy bonito, a ver donde guias a los asistentes de la kdd, que tienes mas peligro.... jejeje. Un saludo.

Oleeee tio, a quedao wapo wapo con las llantas pitadas en ese gris oscuro le queda de vicio, a disfrutarlo, 1 abrazo!!!

Me alegro que se haya solucionado!!! Ahora a disfrutar, no veas que gustirrinin que dara ahora, arrancando bien . Un saludo!!!

Eso ya parece otra cosa tio, en 4 dias estas rodando otra vez con el soplillo, me a gustado mucho lo de las llantas, yo creo que quedara genial, mucho ánimo tio. Un saludo y un abrazo.

Vaaaa si eso no vale pa naaa!!! Jejeje, en directo es mucho más bonito, esta increible ese B5. Un saludo Pau.

Esperemos que funcione bien a partir de ahora, ya nos diras que tal, yo tendria que mirarle un par de cosillas a ver, eso del reglaje de la bomba seria interesante ver como se hace, porque para calarla solo hay un pasador y ya esta, que tiene otro tipo de reglaje??? alguien lo sabe?

Es que la bomba mal calada, es un poco dificil, porque yo se la hice al mio hace poco y va calada con un pasador y no tiene más, a lo mejor si, que internamente este mal, pero vamos el coche iria mal y no quemaria bien y hecharia humo, en mi coche se la cambiaron a los 100.000 y poco porque el anterior dueño le metio biodiesel, lo unico que veo es que un inyector este como supurando, a ver si alguien sabria decirme si el inyector es desmontable en dos partes. Lo que me explico el anterior dueño es que el deposito tiene dos niveles y hay una bomba que vaciaba una parte del deposito, para llenar en otro lado y que eso se le estropeo y se quedo tirado... no se hasta que punto eso sera cierto... esto creo que sera solo en los quattro. Un saludo.

Hola BoR, eso que comentas de la bomba en él deposito, a mi no me cuadra, si no cuando tu das contacto tendria que sonar la bomba y si quitas el manguito de entrada de gasoil al filtro tendria que salir gasoil, ahora mismo estoy como Sergiomotero, el arranque a mejorado bastante aun asi, le cuesta arrancar cuando esta un rato parado y si es cuesta arriba peor que peor, yo no le veo indicio de entrada de aire ni nada, lo unico la valvulita que va encima del filtro de gasoil que esa es antiretorno, que le sigo dando vueltas, que si se rompe tambien da un poco de guerra, la verdad que ya le hecho de todo al coche, hasta le cambie las toberas de los inyectores, habia una trasrroscada y perdia asi que dije todas nuevas, a ver si se encuentra una solución al tema. Un saludo.

Mirando por internet me lo encontrao, y digo el coche del Pau, al menos eso parece, a ver si lo pueden confirmar, pone que se a quemado el cableado y por eso lo venden tan barato... asi que a ver quien se anima, a Pau le hara ilusión verlo jejeje. http://www.coches.net/audi-a4-24-quattro-4...47682-covo.aspx PD: Un tirón de orejas por no dejarte ver!!!

Bueno ya parece que va mejor, tenia los 6 calentadores mal, ninguno calentaba, de todas formas alguien me sabria decir, si los calentadores, calientan a cualquier temperatura o calientan a menos de X temperatura. Un saludo!!!

Pa eso tengo la furgo de la empresa.... Pau, cuando vea a tu jefe le voy a decir que haces con la dobló, jejeje:D:D:D

Menuda aventurilla que has tenido que pasar... lo importante es que no habido ningun percance y estais todos sanos y salvos. Un saludo!!!

Muchas gracias!!! Problema resuelto :ranting2:, Un saludo.

El mio tarda segun el dia que hace si mas o menos frio, y tarda muchos mas de 2 segundos en arrancarlo, tengo claro que pueden ser los calentadores, pero no tendria que salir averia?, alguien lo sabe?

Menudo estas hecho todo eso le has comprado al b5??? se va a poner contento, yo ya estube mirando el retrovisor derecho y creo que tarde o temprano lo acabare pillando, a ver si te pasas algun dia por el taller o algo... que andas mas perdio que yo que se, da señales de vida al menos... Un saludo!!!

Yo quisiera poner una foto debajo del nick, pero es que no doy la forma de hacerlo, en mi perfil si que salen, pero ahi no consigo ponerla, a ver si alguien me puede ayudar, gracias.

Ayer estube mirando y si, son ATE 57, asi que mejor que mejor, esto de tener un b5 restyling es lo mejor . Un saludo!!!

Muy buenas a todos, yo tambien tengo ese mismo problema, me cuesta arrancar la vida, al final terminare por fastidiar la bateria o el motor de arranque. El sintoma es igual, lo dejo un dia aparcado y le cuesta arrancar muchisimo, pero lo dejo 2, 3 horas y arranca bien, me pierde gasoil por un sobrante, pero vamos yo no creo que sea sintoma de costar arrancar, aun asi cuando antes no me perdia, le pasaba igual. El ruido que dices de la prebomba, yo no lo escuchado en mi vida, si quitas el manguito de entrada al filtro, y das contacto tendria que salir un chorro de gasoil, y por ahi a mi no me sale nada... Es mas le puse todas las toberas nuevas de la bomba a inyectores, y luego me costo arrancarlo mucho, no habia manera de sangrarlo. El manguito que esta despues del filtro de gasoil, que va a la bomba, si le soplas o le haces vacio, no me acuerdo que era, no pasa el aire, el mismo tubo tiene que hacer de antiretorno como bien habeis dicho, tambien podria ser la valvulita negra que va encima del filtro de gasoil, eso es antiretorno, solo sale gasoil por un lado, si le soplas por los dos lados y pasa aire, es que esta mal seguro, aun asi a ver si esta semana tengo tiempo y hago varias pruebas y doy con el problema, ya os contare. Un saludo!!!

Si si es ATE, el diametro del piston no se si son ATE 54 o 57, hay algun tipo de diferencia al anclaje de la pinza??? a ver si mañana lo puedo conseguir ver... tengo un portapinzas, me queda otro y los juegos de juntas de las pinzas, ya pondre unas fotos cuando lo tenga acabado. Un saludo!!!

Solo cambio el portapinzas, la pinza no, le pondre el kit de reparacion del piston y ya esta, las pintare y tal para que se vea todo bonito y marchando... Un saludo!!!