Alberto MM

Eso esta hecho, cuando quieras pasate por el taller que te lo enseño y asi lo ves, saludos.

Yo el mio lo tengo de hace dos dias y tiene de media 8,1 y de hay a mi no se me a movido y lo e llevado tambien sin correr. Saludos.

Aqui os presento al susodicho [/url ya me comentareis que os parece. Un saludo.

Hola!!! tengo buenas noticias, porfin tengo ya mi b5, se trata del que comente ultimo un a4 b5 2.5 TDI QUATTRO, del año 2000, con faros de xenon, interior sport, vamos voy super feliz con él, a ver si os cuelgo unas fotillos para que lo veais y espero que este coche me dure mucho tiempo. Gracias por vuestras opiniones y un saludo.

Buenas, me llamo Alberto y tengo 20 añicos, trabajo de mecanido de la competencia Fiat & Alfa Romeo, estudie un modulo de grado medio y por el momento todo me va bien, " poseo " un audi coupe 2.2E, ( lo e puesto entre comillas porque es de mi padre) lo estoy restaurando entero, ya pondre fotos cuando este terminado, yo no tengo audi, pero tengo un golf g60 y un corrado g60 y proximamente un A4 B5 2.5 tdi quattro, y le doy adios a mi coche de batallas un cordoba tdi, que si alguien esta interesado, esta en venta. Un saludo.

En un desguace de castellar del valles, hace ya unos meses que fui y lo tenian alli en una estanteria con la caja de cambios y todo, si llamas aun puede que lo tengan, creo que se llama desguaces Castellar. Saludos.

Si si, hay es... madre mia que casualidad, al Rafita le vamos a cortar la lengua por chivatooo y por comprar tanto en ebay , ya os contare como va el tema del audi, pero yo creo que va a proliferar. Saludos.

Buenas compañeros, esta tarde me fui a probar el audi a4 2.5 TDI Quattro, a pesar del tiempo penoso que hacia en Barcelona... bueno como me habeis dicho no hay color, el sonido del motor es incoparable al 1.9, lo e conducido por calles no e podido salir, a mas que lo maximo por las rondas es a 80... pero bueno, el coche lleva xenon, asientos mas deportivos que los del 1.9, volante diferente tambien... bueno y lo tipico, pero me a encantado mucho mas que el 1.9, a mas de que estaba bien cuidado, el hombre es su primer dueño, el coche es nacional, km reales, todo perfecto, creo que me lo quedare, ya os contare a ver que pasa... saludos y gracias.

El 2.5 TDI, ese tio, esta de lujo que por 500 euros mas ya no va de eso... y por los extras que tiene y tal, merece la pena y hablamos una diferencia de 17.000 km que tiene mas el 2.5, a ver que decis los demas. Saludos.

Le estoy cambiando el frontal al coupe, del B3 por el del B4, y me hacen falta los faros, a ver si alguien tiene algunos por ahi muertos de asco, para contactar conmigo enviar e-mail a: albertos30987@hotmail.com

Hola buenas, me presento por este subforo, me llamo Alberto y soy de Barcelona, en casa tenemos un audi coupe, entre otros, e estado mirando otros posts pero no me queda nada en claro... estoy buscando un B5 para mi, soy mecanico y bueno estado mirando uno hoy, concretamente un a4 1.9 TDI del 2000, en un estado mas o menos bastante bien, aunque no me acaba de convencer mucho, le e preguntado a un amigo que tiene un a4 igual y a llevado varios, le pregunte sobre el pedal de embrague y me han comentado que en estos coches es normal que el recorrido del pedal de embrague sea de como mucho 2 o 3 dedos??? a ver si esto me lo puede confirmar mas gente... Hoy buscando encontre un 2.5 TDI Quattro del 2000, con xenon, 6 velocidades y otros extras no de serie, que la verdad comparando entre uno y otro la diferencia es de 500 euros el precio del coche, a ver si por esta diferencia de precio merece la pena el 2.5, pero a ver que pros y contras me podeis decir, yo viajo bastante, hago mucha autopista, pero entre semana es todo ciudad, no se vosotros que soys usuarios de estos coches a ver que me aconsejais. Gracias y un saludo.

Tambien es importante que cambies los retenes de valvula, ya que despues de tantos años se quedan resecos y por ahi se va colando aceite y tienes un consumo, y por lo que vale cada reten... la culata del audi de mi padre costo 500 euros hacerla enterita con taques y todo, la mano de obra la hacia yo, pero la culata quedo perfecta, y ya te quedas tranquilo y no te tienes que preocupar y sobre los pares de apriete el mismo de la rectificadora te los puede facilitar, aunque normalmente con el kit de juntas tambien viene una hoja con los pares de apriete. Saludos.

Si estubiese mas cerca, soy de Barcelona, gracias de todas formas.

Pues estoy buscando una bandeja trasera que este en buen estado, de color negra y sin agujeros de los altavoces, ya que el anterior dueño le hizo unos agujeros, para ponerle unos, en los desguace no encontrado nada y si e visto alguna era en beig, si alguien me puediese ayudar se lo agradeceria, gracias y un saludo.

Dependiendo por donde los tengas rotos, en mi caso en la banqueta, la orejera izquierda del asiento conductor estaba rota la espuma y el tapizado con lo cual entrabas y te clavabas siempre el hierro y busque un asiento conductor de un audi 90 normal con el mismo tapizado y le puse el tapizado y la espuma de ese, al de mi coupe, eso se puede hacer solo con la banqueta, con el respaldo, ya se verian los agujeros de la palanca de bascular el respaldo. Lo digo porque para encontrar unos asientos de un coche de estos que no esten tocados, va estar muy dificil y eso es la mejor solucion. Saludos.

Bienvenido!!! muy guapos los coches el coupe esta impecable, el escarabajo si perdonais mi ignorancia no me llama tanto la atencion como el audi, pero aun asi es bonito, a disfrutarlos sea dicho. Saludos. PD: El blanco perla, es su color original???

Esta mañana probe con la pistolita laser y exacto, y lo que me marca de temperatura es como tu me dices, segun lo que marca la pistola, en el cuadro me marca 10 grados mas por lo menos, de momento voy a pedir la sonda nueva y si vemos que no, pues ya el cuadro, ara a salido otro problema, el radiador de calefaccion esta para cambiar, e puesto la calefaccio al principio un humillo y depues salia el aire con un olor a anticongelante, y vamos que tengo trabajo, alguno lo a cambiado alguna vez??? Saludos.

El ventilador salta y todo bien, lo cogi de desguace, porque el otro que llevaba puesto, tenia una patilla quemada y no me daba buena espina, ya tengo la pistola laser, el domingo lo miro y os cuento a ver que tal. Un saludo.

Al relenti, cuanto te sube la temperatura???

Todo lo que controla la temperatura en el motor esta cambiado, termoestato, termocontacto, bomba de agua, todo material original, menos la bomba de agua, la culata fue comprobada y todo, para evitarnos de problemas, la recirculacion la hace bien, se ve salir agua por el tubito finito que va al la botella de expansion, me cogere del taller la pistola laser que mide la temperatura y a ver que tal..., cuando abre el termoestato se nota, porque el manguito se pone ardiendo. Una cosa que note, es que la segunda velocidad como si no saltase, porque los ventiladores si que saltan, pero la temperatura sigue subiendo aun saltando, mirare continuidad de la sonda del cuadro, a ver si es que estubiese mal, pero tampoco estaria de mas comprarla nueva, y ya lo ultimo que me queda es el radiador que este sucio. La temperatura de funcionamiento en estos coches es de 90 grados no???. la aguja se os queda ahi???. Saludos Al motor le abri la culata porque no se como estaba, era un motor de desguace y ya que estaba, pues no iria mal. Saludos.

Pues en el mismo concesionario, si vas de buenas formas y explicandoselo, yo creo que te lo podrian dar sin problema. Saludos.

Siento no poder ayudarte, pero muy wuapo el coche y se ve muy cuidado, para ser de esos años, un saludo y que lo disfrutes.

Tengo un problema con la temperatura, despues de montar todo el motor, hacerle culata, bomba de agua, termoestato y el termocontacto, la aguja de la temperatura sube hasta los 110 grados me parece una burrada, no se que podria ser, ya me decando que el radiador este sucio, en circulacion lo consegui bajar a 100 grados, pero aun asi no es temperatura de funcionamiento, a lo mejor es un fallo del cuadro, pero ya no se que hacer, el coche ya me da miedo hasta tenerlo un rato arrancado, y se pueda fastidiar, si alguien le a pasado o pueda ayudar con el tema, se lo agradeceria. Un saludo.

Hola, pues yo te aconsejaria, que sacaras el baso expansion del agua del limpia, si lo puedes reparar, pues se repara, o si no lo cambias por uno que este bien, lo de tapafugas y eso, no me convence, ya que es lo que tu has dicho, te puede taponar los pulverizadores ya que es un orifio muy pequeño. Un saludo.

Donde pillaste esas piezas de la marca OEM, es que me interesaba un short shifter y un espaciador que tienen para los coupes 80's 90's y 100 y solo lo encontre en America Yo tambien tengo un coupe 2.2 Pues a la pregunta del ruido de taques, si la presion de aceite esta bien y todo, prueba a poner el filtro de aceite de origen, osea... compralo en la audi y se lo montas y a ver si asi se va el ruido. Un saludo Lo de OEM, me refiero a que esto todo material original, comprado en origen. Muchas gracias por esta gran bienvenida, me puesto muy contento al ver que a todos os a gustado la restauracion, espero poder algun dia de estos, asistir a las kdd's, si no es con el Audi sera con el Golf. Un saludo y de nuevo gracias.