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Nadie sabe nada????

Hola, Yo vengo del anterio 1.9 tdi y la verdad esque con el 2.0 tdi estoy encantado..... me parece mucho más fino que el 1.9, si no fuese por ciertos temblores que tiene de vez en cuando al ralentí. Además es más fácil moverte por ciudad con el porque tiene más bajos que el 1.9. Saludos

A mi me pasa igual que a ti... pero la verdad no apago nada, cuando voy al coche, se encienden el xenon, cuando lo abro, se apagan y cuando le doy al contacto se vuelven a encender y lo arranco con ellos encendidos, durante el arranque no se apagan, espero que si es asi, tendran previsto que no pasa nada porque se enciendan o se apaguen, o eso espero. Pues nada, entonces será asi...... la verdad que queda chulo lo de que se enciendan mientras vas al coche....jajaj Saludos

Gracias Tal, La verdad que no había pensado en la duración del xenon, sino en la batería.,..... pero bueno, si está hecho así será por algo..... Lo de las largas, en nuetros coches también son otras no? porque son bixenon... La verdad que se ve de maravilla y funciona a la perfeccion. Saludos

Hola foreros!!!! Tengo una preguntilla...... Desde que me dieron el coche, he notado, que cuando arranco el coche en frio, al darle a la llave, arranca el motor y a la vez, hace como un pequeño sonido parecido al de chirriar una correa, pero es nada, no llega a un segundo lo que suena.... ¿Habéis notado algo así? GRacias

Yo también lño tengo, pero me fastidia que si está en auto, y es de noche, cuando vas a arrancar el coche, según das al encendido se enciende el xenon..... Así que yo lo quito al apagar el coche, y cuando arranco lo vuelvo a poner en auto, porque no se si es bueno arrancar con el xenon encendido.... ¿A vosotros tambien os pasa eso????

Muchas gracias Itu, no sabía muy bien lo que era. saludos

Hola rubeng, Hoy he estado haciendo pruebas y me pasa lo que a ti. El mix, no vale para nada. Me hace lo mismo le ponga en cd o en carpeta, así que o no grabamos bien los cd's, o no se Lo de los altavoces, yo he subido el volumen al tope, y noto que distorsiona, pero no se corta el sonido en ningún altavoz. Puede ser a lo mejor porque tampoco tengo ajustados los graves al máximo, que normalmente son los que antes saturan el ampli. Saludos

Creo que se refiere al botón fijo que hay en el cuadro, con el que seleccionas el aviso de velocidad nº2. Si estás con el encendido conectado, y lo pulsas hacia adentro, te empiezan a salir valores en el fis, y te pone algo del aceite. Yo tampoco sé muy bien que significa.... ¿Alquien lo ha probado??

Hola, Yo pregunto porque mi coche tiene poco más de una semana, y me interesa saber si hay alguna manera de ir al conce oficial y que vean el calado de la correa. Saludos

Hola Lupogt, ¿Hay alguna forma de que si vas al conce oficial ellos puedan mirar si la distribución está mal calada???? Gracias!!!

Habrá que echar un ojo a ver..... Gracias!!!

Lupogt, nos tienes en vilo macho....... jajajaja, vamos a tener que llamar a los del CSI pa ver si con un interrogatorio te sacan algo...... saludos

Hola, Yo los noto con el coche en caliente. En frio el ralentí va mejor. Lo que si me extraña el que el ralentí se queda un poco mas bajo en frio que en caliente

hola tu tranqui, que a mi por ejemplo me tardó solo dos meses...... Eso depende de cada concesionario también. Me parece un carrazo el que te has configurado. Que lo disfrutes!!! Saludos

Gracias a todos. Lupogt, si nos dices lo que es, y lo solucionas, te pago una cena tio!!!! Gracias!

Muchas gracias val_rosso La verdad es que la vibracion es muy leve, pero acojona pensar que puede tener algo el coche..... El documente que nos has pasado, ¿es oficial de audi? esque me resulta curioso donde pone, "Si se producen reclamaciones después, es el estado de la técnica". Vamos que viene a decir que si vas a protestar te den largas no??? ¿Cuales son las diferencias entre el BKD y AZV? Saludos

Hola!!! Pufff, lo de los altavoces creo que si que lleva un ampli, lo que no sé es donde va.... pero esto que lo conteste algún forero que controle del tema Lo del cd, la verdad que no lo he probado, pero mañana de camino al curro,lo pruebo y te digo. Un saludo.

No, eso no se elige. Tu les puedes decir que te lo cambien y te lo pongan de uno u otro tipo. Depende del aceite que te hayan hecho en la preentrega así tendras que hacer el cambio de aceite a unos km u otros

Hola Nephilim, En tu caso, viendo lo que te han dicho en el concesionario, se debe a que tu llevas el aceite normal, el que se cambia cada 15000. Los demás, en principio, llevamos el longlife, que en teoría, para los diesel, son 50000km lo que aguanta, pero el te va calculando cuando cambiarlo (dependiendo del uso que le des al coche, revoluciones y demás) y te dice cuando debes cambiarlo. Suele ser por los 20000-25000 (o más, depende de la forma de conducir cada uno). Yo en mi anterior coche (tdi 1.9 150 cv), si que le hice el cambio de los 7500 km y los demás cada 15000 (tenía aceite del "normal"). De hecho hay gente que 15000 le parece mucho y hacía los intervalos a los 10000 km. Yo en el Conce lo pregunté cuando me dieron el coche, para ver si lo llevaba a los 7500 a cambiar aceite, y me dijeron que ni me preocupe. Que solo me tengo que preocupar de mirar el nivel, rellenarlo si veo que hace falta, y esperar a que el coche me diga cuando llevarlo. Saludos

La verdad que no me ha pasado, pero parece raro........

Perdón me colé.... ¿Algún admin puede movérmelo al subforo de mecánica? Gracias

Pues yo he tenido un Seat, y que quieres que te diga....... Pero esque un Audi es otro mundo. Por mucho que quieran decir y demás.

La verdad que ultimamente se ha puesto de moda..... No se si por la publicidad, o porque nadie se atrevía a cogerlo en blanco, y a raiz de ver alguno y ver como queda, se han animado

Buenas audistas!!! Quería comentaros algo que me tiene un poco mosca, y a ver si alguien sabe algo. Mi coche ahora tiene 700 km y desde que me lo dieron, con el motor caliente, al ralentí, hay veces que retiembla, que lo puedes notar porque se deja sentir en el asiento o si estás apoyado en el apoyabrazos. Después de leerme este foro, el de vagclub y demás, he visto que en el 2.0 tdi se da bastante, y quería saber si la solución es actualización de software (que me extraña, porque mi coche tiene una semana), volante motor, o por el contrario es normal y no se puede hacer nada.... ¿A alguno os ha pasado y os lo han solucionado? Yo creía que esto sólo pasaba en los primeros 2.0 que dieron algún que otro problema.... pero no en los de ahora.... Muchas gracias a todos!!!!