Berlinés

Antes lo tenía puesto. El Dynavin me mostraba el menú tipo Audi MMI (que lo metí por el que traía) y mientras podía escuchar música o la radio. Ahora si le doy al menú y pongo radio o la música del usb o tarjeta suena, pero en cuanto le doy al botón NAVI para poner de fondo el menú tipo MMI o el navi se apaga la música. El asunto es que no me acuerdo cómo se ponía y me lo han toqueteado los mecánicos del taller (no sé pq c*** tienen que escuchar musiquita en radio ajena) y ya no encuentro la forma. Gracias de antemano

yerga tú no tienes coche, si fuera así ya habrías puesto fotos, así que...

Quizás le falten estas taloneras y a mí las llantas new rs4 jajaja. De verdad que lo tienes muy guapo el azulito ese.

Kuri esos grados muertos a ambos lados no son nada cómodos. Al menos a mí no me hace ni la más mínima gracias. Además que ese comportamiento no lo tiene ni el polito de mi señora.

Yo..es que en el taller que lo llevo solo hay mecánicos....suertudo!! P.D: solo he leído el título.

En mi caso notaba algo de holgura, pero ningún ruido asociado. No hay clock clock.

Pues no debería tener esa holgura, al menos eso piensan los compañeros del foro. El mío es un B7.

Pues no sé cuánto vale. En principio tendría que pagarlo el seguro, ya que me dieron un golpe.

Bah! Vaya jodienda! Estos tíos son la hostia. Se lleva el coche tres meses en el taller y me tengo que dar cuenta yo de que algo no va bien. Dejé el coche el martes y he llamado hoy y me han dicho que la holgura viene por la caja de dirección, pero hasta que no les llamo no reaccionan, para variar. El lunes llaman al perito y a saber cuánto tiempo se lleva el coche ahora allí. :diablo: Y eso si accede el perito a la reparación porque por lo visto (eso me dijo el del taller) estaba hasta los c... de que salieran cosas nuevas a medida que reparaban.

Ok pamahi4 lo tengo en cuenta por si no dan con la solución. ¿tienes los mismos síntomas que describo?

Hoy lo he llevado al taller y después de 3 horas buscándole holguras al final lo he tenido que dejar allí porque no dan con la solución e incluso me han comentado que puede ser normal tener esos 2 o 3 grados de holgura tanto a derecha como a izquierda.

Iván, qué mancha de c... sueltos hay por aquí eh??

http://www.youtube.com/watch?v=d1mUDKNbGek

Eso me sucedía al principio de comprar el coche, pero no sé si en el tercer cambio de aceite me pasé a Castrol Edge 5/40 y me dejó de gastar aceite, igual es que ya había hecho el rodaje y dejó de chupar sin más.

Se lo dije y me puso pegas: que si no se puede hacer, que le había costado montarlo, etc, etc. Lo que no vi son esos dos tornillos con el nuevo paragolpes. A ver si mañana lo miro.

Iván, en septiembre me la hacen, ahora están de vacaciones. Me han dado un precio que creo que es muy bueno. 145€

Si quieres unas de segundamano esas medidas las tengo en las.llantas que tengo a la venta prodriamos hablarlo. Si quieres unas de segundamano esas medidas las tengo en las.llantas que tengo a la venta prodriamos hablarlo. Gracias Jaume, las voy a poner nuevas. Tengo una oferta Michelin por 475€ las cuatro con gastos de envío incl. Más barato...no las encuentro.

Me contesto a mí mismo: para las llantas del B8 (es de 7,5) las perfectas son la 225 y la 215. Las 205 se podrían montar, pero...

Pues nada, al taller, me han dado 2 años de garantía por ser reparación del seguro.

Estas son las que llevo, para saber si se le puede poner 205.

Gracias a todos. Mi coche traía de origen la 205.55.16, pero con las llantas del b8 no sé si puedo montarlas debido al tamaño de la garganta, por eso tenía la idea de montarle unas 215.55.16 y quitarles las 225 que hacen vago al coche.

Ahí ya me pierdo. Las he morado y parece que están bien sujetas. Recuerdo que el del taller me dijo que las ruedas las tendría que cambiar porque ya tienen un desgaste de la anterior alineación o yo que sé y que probablemente tenga que hacerle un nuevo alineado con las gomas nuevas ¿afectará eso a la holgura que digo?

Jaume, el líquido de dirección estaba casi dos dedos por encima del nivel MAX en la varilla. Lo he comprobado con el motor en frío y las ruedas rectas. Lo he aspirado hasta dejarlo en MAX, bueno un pelín más, pero casi en donde tiene que estar.

Con el motor arrancado no le noto casi nada, parece que las ruedas giran bien al tacto, pero en movimiento noto que tengo un mínimo recorrido de volante a ambos lados en el que el coche no se desvía. Quiero asegurarme que después de la reparación me lo han dejado perfecto, pero tampoco sé si es normal este mínimo intervalo en el que no se mueven las ruedas, vamos que ya viene así de origen. Después de más de dos meses sin el coche no recuerdo bien la sensación.

Isabel, sube fotos!!