Berlinés

La luces de freno funcionan perfectamente. Ahora también se queda encendido el de sistema de control de emisiones de escape.

Pues eso que hoy me ha salido el testigo amarillo de calentadores parpadeando y como si notara una pérdida de potencia o ahogamiento (esto último no lo tengo muy claro), sobre todo fue al principio de arrancar y en marchas cortas, después en 4ª o 5ª no me lo hacia casi nada, excepto en contadas ocasiones. ¿Sabéís de qué puede ser? ¿os ha pasado?

kilómetros, que no es poco.

Porque los sacas para cambiar neumaticos?? Si se quedan en el buje dejalos en el buje, si se quedan en la llanta dejalos en la llanta Los sacan los del taller de neumáticos, No sé, siempre los ponen de nuevo antes de montar la llanta.

Yo los llevo de hechos en acero y 0 problemas. Cuesta un poco sacarlos a la hora de cambiar de neumáticos, pero golpeando poco a poco salen. No me fío de los de plástico ni un pelo.

Se puede, pero necesito anillo centrador. Además todos te van a decir que pongas unas en 18 o 19, te aviso desde ya.

¿Te refieres a estas?

Piensa también que te tienes que gastar una pasta en homologaciones. Tenlo en cuenta.

Reflote, pero mola, ¿alguien de Cádiz o Málaga que sepa manejar Vag Com?

Welcome again!!

Las new sin duda. Por lo menos para b7.

Solucionado.

Antes lo tenía puesto. El Dynavin me mostraba el menú tipo Audi MMI (que lo metí por el que traía) y mientras podía escuchar música o la radio. Ahora si le doy al menú y pongo radio o la música del usb o tarjeta suena, pero en cuanto le doy al botón NAVI para poner de fondo el menú tipo MMI o el navi se apaga la música. El asunto es que no me acuerdo cómo se ponía y me lo han toqueteado los mecánicos del taller (no sé pq c*** tienen que escuchar musiquita en radio ajena) y ya no encuentro la forma. Gracias de antemano

yerga tú no tienes coche, si fuera así ya habrías puesto fotos, así que...

Quizás le falten estas taloneras y a mí las llantas new rs4 jajaja. De verdad que lo tienes muy guapo el azulito ese.

Kuri esos grados muertos a ambos lados no son nada cómodos. Al menos a mí no me hace ni la más mínima gracias. Además que ese comportamiento no lo tiene ni el polito de mi señora.

Yo..es que en el taller que lo llevo solo hay mecánicos....suertudo!! P.D: solo he leído el título.

En mi caso notaba algo de holgura, pero ningún ruido asociado. No hay clock clock.

Pues no debería tener esa holgura, al menos eso piensan los compañeros del foro. El mío es un B7.

Pues no sé cuánto vale. En principio tendría que pagarlo el seguro, ya que me dieron un golpe.

Bah! Vaya jodienda! Estos tíos son la hostia. Se lleva el coche tres meses en el taller y me tengo que dar cuenta yo de que algo no va bien. Dejé el coche el martes y he llamado hoy y me han dicho que la holgura viene por la caja de dirección, pero hasta que no les llamo no reaccionan, para variar. El lunes llaman al perito y a saber cuánto tiempo se lleva el coche ahora allí. :diablo: Y eso si accede el perito a la reparación porque por lo visto (eso me dijo el del taller) estaba hasta los c... de que salieran cosas nuevas a medida que reparaban.

Ok pamahi4 lo tengo en cuenta por si no dan con la solución. ¿tienes los mismos síntomas que describo?

Hoy lo he llevado al taller y después de 3 horas buscándole holguras al final lo he tenido que dejar allí porque no dan con la solución e incluso me han comentado que puede ser normal tener esos 2 o 3 grados de holgura tanto a derecha como a izquierda.

Iván, qué mancha de c... sueltos hay por aquí eh??

http://www.youtube.com/watch?v=d1mUDKNbGek