XuRXo

welcome !!!

Huuuuummmmm nieve.... ya solo quedan 3 semanas !!! Yo soy fijo del pirineo Aragonés y casi siempre en Formigal, tengo alli a los colegas y me acoplo en casa de alguno o nos alquilamos apartamento para la temporada, como el año pasado y este que entra. Suelo subir TODOS los fines de semana de invierno, navidades, s. santa y cualquier fiesta o puente que pueda. Soy palillero y esquio casi siempre con unos Dynastar Omeglass (slalom) que son unas "maquinitas". Para los días de correr voy con Dynastar de gigante. Por cierto, habeis probado los Volkl Superspeed de este año? Son cañeros a tope !!!!, eso si, sólo y exclusivamente para correr mucho !!! Llevo barras y portas de Thule . Las barras son rápidas de poner y quitar y tienen un precio razonable, no como las Audi. Cadenas llevo casi las más traperas, 50€, una vez que las pillas el tranquillo se ponen y quitan fácil y resuelven. Aún asi me tiene alucinado lo bien que va mi TT FWD en la nieve sin cadenas, se sube casi lo que le pongan. De Formigal os puedo decir que es una estación de tamaño medio/grande para lo que tenemos en España, no es muy dificil, tiene fueras muy chulos cuando la nieve acompaña, no es cara y como pega que esta un poco baja. Ya veremos como la dejan despues de las mega-obras de ampliación de este año y los que vienen, por lo que me han contado, promete !!. Mañana me subo para el puente, a ver si piso un poco de nieve, jejjejeje Si subis por Formigal o haceis una nieveKDD en cualquier estación, contar conmigo!!

Muy bonitas las fotos, canim y eogc. Un gusto compartir charla de tts con vosotros !

jejejejejeje Ahora solo falta que hagais 40 camisetas más con el lema "Yo quiero otro igual" y las vais repartiendo por el foro.

Me alegro de que las aguas vuelvan a su cauce. Por lo menos que nos sirva de ejemplo y si se vuelven a producir discrepancias entre foreros se resuelvan hablando, con buen espíritu y no con tanto ruido.

EOGC: Yo me apunto !!! Trempomas day !!!! Trempomas day !!!! Trempomas day !!!! A ver quien nos deja una nave por unas horitas... Canim, en tu curro hay muchas naves y muyyyy grandes, lo mismo si hablas con tu jefe... jejejeje

Hola Alquien me podría decir a que cables exactamente corresponde cada una de las referencias? Me imagino que los cuatro cables iguales van de la caja intermedia, en el vierteaguas a la centralita, ¿pero los otros 4 (1+3)?

yo creo que quedan mejor las 4... :blink:

Volviendo al hilo del hilo.... Jett: Muchas gracias por el ofrecimiento, yo sería uno de los que se apuntan... jejeje, solo falta hacer un post KDD en ca'l jett y otro compra en grupo de tempomat (By GhosTT, claro) PabloTT: He visto en la foto que has solucionado el tema de los cables alargadores del tempomat, los que van de la caja de aguas a la centralita, que como hablamos la última vez (kdd cercedilla) coincidimos en que seguro que habría una solución mejor que soldar. Ya me contaras/posteraras si encajan en la caja de aguas y referencias cuando lo montes. CORREGIDO: -------------------- PABLOTT: No había visto el hilo del montaje y las referencias... jejejeje soy un despistado

y yo tambien !!! La verdad es que con encontrar un garaje bien iluminado y que no tuviera al resto de vecinos preguntandome si se me ha gripao, cuanto coje y si gasta mucho, me conformaba....

Jorge = XuRXo

Yo tambieb estaré por alli. zurzo

Hola Me estais dejando preocupado.... a mi me funcionó bien, o al menos eso pensaba hasta ahora Monstter, estaría bien que se confirmara la solicitud por e-mail, para quedarnos todos tranquilos.

ok tambien

Creo que tenemos que ir aclarando cosas: Opcion A, Mad-Mil del tirón - En diciembre los dias son cortos y es seguro que si hacemos el viaje del tirón conduciremos de noche. Sólo hay que elegir si se madruga y se conduce de noche por España o por el contrario se conduce de noche por Francia/Italia - Se sale el viernes y se llega el viernes bastante cansados - Palizón para los que vamos solos Opción B, Mad-Bcn-Mil Jueves-Viernes - salimos Jueves tarde y llegamos a barna por la noche. Hotel y camino de Milán con el resto de coches de Barcelona el viernes por la mañana - Se podria salir tarde para que encaje a EOGC. Cuanto más tarde, más noche se conduce, pero no son muchos km y la A2 es razonable para ir de noche. - Vamos en comitiva y seguimos el planning de la kdd Opción C, Mad-Bcn-Mil Viernes-Sábado - Salimos viernes para llegar a dormir a BCN, al alba camino a Milán y llegamos tras la comida. - Podemos viajar super tranquilos porque no tenemos nadie que nos espere en la frontera ni nos esperan para la recepción. - Pasamos un día y medio en Milán. Yo me decanto por la A o por la B. No me importa esperar el jueves a EOGC hasta tarde y conducir de noche, pero la opción C la descarto porque implica 3.000 km para estar un día y medio en el destino, demasiado viaje para tan poco. Además yo pretendo salir a tomarla el viernes llegue lo cansado que llegue. De todas maneras espero que los madrileños nos veamos en la kdd del 30/31 y lo podamos hablar alli en directo.

Holas Por fin ya esta todo decidido, ya estoy registrado. Yo prefiero hacer el viaje del tirón, pero si hay que hacer noche en Barcelona tampoco hay problema, como decidais el resto de madrileños. Por cierto, la noche de domingo-lunes en Milan o ya en Francia?

Yo casi seguro que voy Lo confirmo la semana que viene

Si quereis pillar uno en escala pequeña que sirva para jugar con él y no simple exposición, pillaros un Kyosho mini-z http://www.kyosho.com/accys/kyos0001.html Creo recordar que en Madrid vi un mini-z TT en jugueterías Poly o en vazquez-ramirez, no me acuerdo. Valen unos 100-120 € y todo tipo de mods, casi tantas como en los de verdad: http://www.rcmart.com Yo tengo un F1 preparadillo y es la caña !!!

"retractable rear spoiler" No es por ser pesado, pero llevo insistiendo en esto muuuucho tiempo. Es lo que tenian que haber hecho con el modelo actual cuando salió la campaña del aleron/suspensiones "new multi-link suspension" Me alegro porque la suspensión trasera que lleva el actual desde luego que no es un alarde de tecnología. "it will not have a diesel for now" Por ahora son todo buenas noticias !!

jejeje 50.000 km en el TT???? Eso es poco !!! B) B) A mi los que me venian de fábrica, unos P6000, me duraron 64.000 km !!! A los 40.000 puse los de atras delante y otros 20.000 !. En el taller flipaban... Los Pilot Sport me durarán unos 20-25 mil, zurrándole en autopista más o menos lo mismo.

Bienvenido rodrod Otro TT más !! Cup Holder... jejeje esta gracioso mola, mola...

Hummm, rodrod, no se como será un quattro con neumáticos de invierno y en Alemania, pero por mi experiencia en rodar en nieve con mi TT FWD, unos 50 días al año, te garantizo que en cuanto hay la suficiente nieve para que en la arrancada las DOS ruedas deslicen el ASR/ESP no te deja moverte, necesitas que aunque las ruedas deslicen sigan girando, cosa que no ocurre cuando lo llevas activo Si no es el caso y el coche tracciona bien porque hay poca nieve o suficientemente compacta, pues en realidad da igual el ASR porque no tiene que actuar, no hay deslizamiento. El ASR esta pensado, por ejemplo, para la situación en que dejas el coche en la cuneta, y una de las dos ruedas queda en el asfalto y otra en nieve. Al intentar salir una rueda se queda quieta (la del asfalto) y la otra, por efecto del diferencial gira en sentido contrario pero no mueve el coche. Entonces es cuando el control de tracción frena la rueda que esta sin adherencia, la de la nieve, y el coche se mueve empujada por la rueda en el asfalto. Para el Qauttro creo que es un asunto diferente, se encarga el Haldex de transmitir par atrás, aunque no estoy seguro de como se comporta, el mio es FWD Eso en la arrancada, asi que ni te cuento cuando vas circulando un poco alegre cruzando un poco el coche y que en ese momento entre el ESP en vez de dejarte controlar el coche con el gas, te quita gas y se dedica a frenarte ruedas. No he probado a ir ligero con el ESP conectado, pero no tengo ni ganas de imaginármelo. Lo mio es automático, en cuanto las cuatro ruedas pisan blanco, ESP fuera ! Saludos

Hola Por lo que conozco de las cadenas tipo mosquitera que nos enseñas, opino lo mismo que Dr Evil, se rompen demasiado pronto, además no son igual de efectivas que las tradicionales o las de tipo "araña" que también se ponen muy rápido. El lado bueno es que como se ponen/quitan bastante rápido no te va a dar tanta pereza quitarlas en cuanto se vea el asfalto, al menos teóricamete, que luego todos sabemos lo que pasa... "si ya sólo quedan 2 km. de nada", " a ver donde paro ahora...", etc... Creo que aunque tu TT sea Quattro deberías llevar unas cadenas por si acaso, aunque sean las más traperas, que luego siempre tienes al típico patán tracción trasera sin cadenas que se para en medio del cuestón con curvote y de parado en cuesta con buena cantidad de nieve no se sale sin cadebas o ruedas de invierno. Yo tengo el tracción delantera con 205 de rueda de verano y cadenas traperas, es raro el día que le pongo cadenas a menos que me obliguen a parar, despacito y suave se va subiendo casi todo, asi que con el quattro ni te cuento (cuanto lo hecho de menos) El ESP desconectado, de lo contrario en cuanto el coche nota pérdida de tracción (constantemente) quita gas y casi ni te mueves. Piensa que en nieve es habitual que las ruedas esten patinando muy amenudo y para la conducción en nieve es fundamental llevar el coche controlado con el acelerador. Ah! y el freno casi ni tocarlo Este invierno podríamos hacer una quedada de TT esquiadores, que os parece?

Bienvenido al foro !! otro TT más, ole ole !!

uffffffffffffffffffffffff mola, mola !!