ILDEFONSO

OK... PERFECTO.... por alli estaremos...... mañana sabado.. posiblemente desde las 10 de las mañana hasta las nueve o nueve y media estaremos por alli. asi podemos charkar un rato... VENGA A VER SI SE ANIMA MAS GENTE .. saludos

AQUI LLEVAS COMO QUITAR EL PANEL Y EL PAÑO INFERIOR DEL PILAR SI NECESITAS ALGOI MAS.... AVISA SALUDOS PA_O_LATERAL.pdf PA_O_INFE.pdf

AQUI LOS TIENES ON LINE http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENERIC_..._OSC_LEVELS=824 AQUI COMO a ti te gusta en PDF... jejejejejje saludos ID_GENERIC_ARTICLES_251_ID_OSC_T.pdf

CREO RECORDAR QUE METALCAUCHO los hace.. http://www.metalcaucho.com/GeneralESP.htm aqui podriAS PREGUNTAR SALUDOS

venga aniumarse que alli podemos hacer una miniquedad y de paso apoyar a nuestro piloto JOSE ANTONIO AZNAR..... por alli cerca se come muy buen atun de almadraba y buen venado... JEJEJ OS ESPERAMOS.... SALUDOS

veras es que si nse ha ido el diferencial.. puede que hay algo mas jdio.... POR ESO.... lo mejor es abrir y ver lo que hay jodio.... y luego estimarsi reparar, cambiar o que hacer.. no es tan facil como lo ves... si puedo luego te pongo fotos de como es el tema

mira la diferencia de la primera fotos con los originales que traia ya muy oscurecidos y la segunda foto con los nuevos

A MI PASO LO MISMO.... Y FUI A UN SERVCIO BOSCH DE AQUI E JEREZ...... la referencia de origen es FARO DEL. DCHO.C/ ANTINEBLA COMPLETO 8D0941030 y la de Bosch 1307022194 PVP- 167,48 + IVA PRECIO CON DESCUENTO 66,99 +IVA FARO DEL. IZQ. C/ ANTINEBLA COMPLETO 8D0841029 Y la de Bosch 1307022195 pvp- 167,48 + IVA PRECIO CON DESCUENTO 66,99 +IVA Y LA VERDA CAMBIO TOTAL EL COCHE DE FRENTE CON ESOS FAROS BLANCOS Y N UEVOS.... te busco fotos......... y te las pongo

SI ES DE PIÑONES DIENTES RECTOS CON CRABOTS DE SEIS MARCHAS... PERO ES DE CAMBIO "H" no es secuencias como el A4 ST.. ese proyecto esta en mente para futura mejora..... jejeje saludos y gracias mañana pondre mucho mas de como cubicamos la culata osea la camara de combustion... que me hize unas buenas fotos jeje

AQUI PODEIS VER COMO TRABAJA UN MOTOR

Y EMEPZAMOS A IR COMPROBANDO LAS DEMAS PIEZAS, HACER LISTA DE RECAMBIOS A PEDRI... VER ESATDO DE OTRAS.. RETENES, TAPAS, ETC AQUI VEMOS BOMBA DE AGUA.. QUE EN ESTE CASO VA NUEVA.. YA QUE ESTA DIRIGIDA POR LA CORRE A DE DISTRIBUCION., LO QUE CONLLEVA CIERTO RIESGO.

AQUI YA LIMPITO VEMOS COMO HAN QUEDADO LAS BANCADAS DEL CIGUEÑAL

AQUI YA TENEMOS EL BLOQUE PARA DARLE UN BUEN SOPLADO DE BIRUTAS Y LIMPEZA A FONDO

TAMBIEN YA DE PASO SE LAPEAN O SE LIMPIAN CON UN UTI CON PIEDRAS EL INTERIOR DE LOS CILINDROS.......... Y ESTE ES EL RESULTADO BUENO HAY CASOS QUE ELESTADO DE LOS CILINDROS ESTA MUY MAL. CON ESCALON O RAYADOS POR ROTURAS DE SEGMENTOS Y ENTONCES ES NECESARIO RECTIFICAR EL CILINDRO LÑO QUE CONLLEVA CAMBIAR PISTONES Y SEGMENTOS A SOBREMEDIDA. EN ESTE CASO COMO EL FALLO PARACE SER QUE ESTABA EN LA CULATA .. SE SALVARNA LOS PISTONES, EL BLOQUE MOTOR Y SOLO SE SUSTITUIRAN LOS CASQUILLOS DE BIELA, LOS AXIALES DEL CIH¡GUEÑAL, SEGMENTOS Y PARA GANAR ALGO, TAMBIEN SE SUSITITUIRAN LAS BIELAS Y SU TORNILLERIA.

OTRA VISTA DONDE LA FLECHA ROJA SEÑALA POR DENTRA SE DESPLAZ EL EJE ALINEAOD Y QUE LAPEA O COMRUEBA EXACTITUD DE LA BANCADA DEL CIGUEÑAL Y ASI QUEDA DESPUES DE ENTRAR POR AHI Y COMPROBAR ESTADO

YA QUE ESTAMOS EN EL TALLER DE MECANIZADO, TAMBIEN COLOCAMOS EL BLOQUE MOTOR CON SUS MEDIAS CAJAS DE BAMCADA DEL CIGUEÑAL, PARA QUE ESTA MAQUIINA VEA ALINEACION Y O POSIBLES DETERIOROS SE COLOCA EL BLOQUE MOTOR EN LA MAQUINA Y COMO VEMOS EN LA SEGUNDA FOTO UN EJE ALINEADO CON LA MAQUINA PROVEISTO DE UNA CUCHILLA SE DESPLAZ POR DENTRO DE LA BANCADA COMO INDICA LA FLECHA AMARILLA Y COMPRUEBA ALINEACION Y DEIFERENCIAS O OVALACIOLNES

HASTA DEJARLA PERFECTA EN TODOS SUS CONDUCTOS

POCO A POCO Y DEJANDOLO PULIDO TODO

A CONTINUACION S EPULEN TODOS LOS CONDUTOS TANTO DE ADMISION COMO DE ESCAPE.. ASI S EFACILITA EL PASO DE LA ADMISION Y LA SALIDA DE ESCAPE

AQUI SE VEN LAS GUIAS POR DENTRO

AQUI TAMBIEN SE VEN

AQUI VEMOS LAS GUIAS NUEVAS POR EL OTRO LADO

AQUI YA TERMINADA DE HACER LOS ASIENTOS O AJUSTES DE VALVULAS... TAMBIEN S LE COLOCAN ESTOS CASQUILLOS O GUIAS DE VALVULAS NUEVOS QUE ESTABN DEFECTUOSOS.. SON POSTIZOS Y ENTRANB A PRESION

AQUI VEMOS COMO SE COLOCA LA CULATA EN LA MAQUINA Y COMO SE VA MECANIZANOD ASIENTO POR ASIENTO

AQUI MARCO LOS ASIENTOS O AJUSTES DE VALVULAS ... ES EL CIERRE PERFECTO DE LAS VALVULAS CON LA CAMARA