ILDEFONSO

otra mas

aqui con l sacabollo

otra vista del cuadre

bueno aui teneis com va quedando el cuadre de capot y sacabdo bollitos con la maquina

comprobastes el roze.... ?? era ahi ? saludos

y estooooooooooo???

AQUI LO LLEVAS en el archivo adjunto tmp.pdf

y esto?

y el modo es el siguiente: Para hacer la sincronización de los carburadores: -Poner el motor a temperatura de funcionamiento entre 85-90ºC. -con el sincrometro medir la depresión en uno de los carburadores y anotar el valor medido -Hacer lo mismo en el otro carburador. -Si las mediciones no son iguales en ambos carburadores, ajustar con el tornillo de sincronizacion de las mariposas , hasta obtener igual medida. ..saludos

PUES SI........ es un sincrometro para carburar... os pongo la descripcion.. Sincrometro Sencillo dispositivo que permite sincronizar los carburadores múltiples, igualando la depresión en cada uno de ellos. Debido a los desgastes del motor (perdidas de compresión, reglaje de válvulas, etc.) con los kilómetros o a la configuración de las admisiones (colectores de admisión de distintas dimensiones) el volumen de mezcla no es el mismo para todos los cilindros, aunque la apertura de las mariposas estén sincronizadas en todos los carburadores. Sirve para cualquier tipo de carburador. y la foto completa

Quizá mida inclinaciones?? B) yo diría que para medir la presión de las ruedas. frio ... helado... frio... frio.. jeje

estoy con TOLO.-.... ahi hay algun rodillo o tensro joio y la correa roza... en la tapa... facil... quita la tapa y comprueba.... pero poco.. no vaya a jod**se... del todo

buen brico.... FACIL RAPIDO Y LIMPIO. ENHORABUENA

y esto...???

bueno espero que os haya gustado..

y aqui ya colcando el recuperador de aceite que era para lo que se necesitaba colocar una tuerca remachada..ahi veis ya el tronillo roscado y sujentado el recuperador de aceite

aqui se puede ver mejor......

y quedaria asi.... lista para soportar un tornillo roscado

se tira del gatillo como si una remachadora normal hasta que se agarre .... luego se desenrocas el pomo de la ramechadora tal com esta en ela foto... para sacar la remachadora y la boquilla

a continuacion se inserta en el esparrago roscado de la boquilla la tuerca para remachar.. roscandola luego se se inserta en el agukero previamente realizado

PUES UN AVEZ SELECIONADO EL DIAMETRO DE LA ROSCA a insertar, se se selciona la punta o boquilla roscada(es rosca izquierda) Y SE INSERTA EN LA REMACHADORA..... MARCADA EN ROJO... marcada en azul vereis que hay varios tamaños,,,,, de boquillas en las fotos anteruores se ven mejor

PERFECTO............ AQUI PODEIS VER QUE HAY VARIOS TAMAÑOS DE TUERCAS DE REMACHAR

lo venden en las tiendas de pintura sobre todo en las de pintura de automocion.. su precio sobre 12 euros,creo recordar los hay de la casa 3M tambien se le dice disco de doma de borrar..... y efectivamente es efectivo para esas cosas.. manchas o rozes de pintura de otros coches, puertas en tu carroceria, mnchas de alquitran.. de pinturas de fachadas, de oxido.. etc lo he probado y es efectivo. se coloca en el trompo y se le da a zona afectada...LUEGO UN POCO DE PULIMENTO Y FINITO

PRUEBA CON ESTO....

yo llevo zero rosso.... 225/45-17 Y LA VERDAD en lo que he andado hasta ahora van muy bien,.. y en agua son la leche...bueno con el quattro tambien es mas fiable... pero van muy bien saludos