ILDEFONSO

esos restos de alumiNIO... no significan mas que como en el tapon hay un iman... esas particulas de aluminio no han sido pegadas al tapon por el iman... es posible que lleven ahi bastante tiempo... ya que la bomba de caiete tiene su malla o filtro portector y esten circulando libremente por el carter... sin mas. debido a una reparacion anterior..... no le des mas importancia si el carter esta rajado... se le pude hacer una buena reparacion y mecanizado pòr lo que puede quedar bien... su buena junta... y apriete uniforme..... ENHORABUENA POR ESTE PEAZO DE POST....

yo tenia esa duda..... en el A3 y por el precio que hay de diferencia...... escogi el 170.. y ahora despues de dprobar los dos.... me alegro. hay diferencias..... y bastantes..... al menos en A3

aqui llevas lo que me pedias............. tmp.pdf

PUES mira no seria mala idea... tiempo tengo... solo me falta el dinero y el ingeniero... jajajaj saludos

AQUI LO LLEVAS MAS EXTENSO...... Abreviatura ESP (Electronic Stability Program o Electronic Skid Protection) Programa de estabilidad electrónica o protección contra patinadas , también conocido como control de la dinámica del vehículo o Vehicle Dynamics Control (VDC), son sistemas electrohidráulicos que ayudan al control de un vehículo que se aproxima a los límites de estabilidad. Son una extensión de la tecnología utilizada en los sistemas ABS y de control de tracción. El sistema consta de una unidad de control electrónico, una unidad de control hidráulico, una bomba hidráulica controlada electricamente y un conjunto de sensores: sensor del volante sensor de velocidad para cada rueda un sensor de movimientos laterales del morro del vehículo respecto de un eje vertical un sensor de aceleración lateral. Estos sensores proveen información acerca del estado del desplazamiento del vehículo, de forma tal de poder activar los frenos en una o más ruedas, según sea apropiado, para prevenir una patinada. ‹

ESP es el control de traccion.

no ,son pilladas..... JEJE OJALA... que bonito ha de ser estar cerca de esos motores y sobre todo cuando arranquen,,,, jeje

yo he cogido una escobilla de las dinamos o de los alternadores Y CON UN TOZO DE LIJA FINA.. la he frotado, cuando ya tienes un poco la vas usando para espolvorear por donde quieras... esas escobillas negras de los alternadores son grafito....

esto es un brico de ferreteria: Una sencilla manera de solucionar atascos en cerraduras y candados Introduciendo polvo de grafito en su interior se logrará que funcionen a la perfección Si la cerradura de casa o de algún candado se atasca y el aceite o la vaselina líquida muy fluida no solucionan el problema, se puede emplear grafito en polvo. Este producto se puede encontrar en el mercado en recipientes con aplicador que permiten que el polvo se adhiera al interior de la cerradura. Si no se quiere comprar este producto una solución casera consistiría en frotar la mina de un lápiz contra la llave y luego introducirla en la cerradura. De esta forma se conseguirá que la llave gire y la cerradura funcione sin problemas.

esto es un brico de ferreteria: Una sencilla manera de solucionar atascos en cerraduras y candados Introduciendo polvo de grafito en su interior se logrará que funcionen a la perfección Si la cerradura de casa o de algún candado se atasca y el aceite o la vaselina líquida muy fluida no solucionan el problema, se puede emplear grafito en polvo. Este producto se puede encontrar en el mercado en recipientes con aplicador que permiten que el polvo se adhiera al interior de la cerradura. Si no se quiere comprar este producto una solución casera consistiría en frotar la mina de un lápiz contra la llave y luego introducirla en la cerradura. De esta forma se conseguirá que la llave gire y la cerradura funcione sin problemas.

fijaos que motores mas bonitosssssssss

un taller de confianza.... donde te pongan un BUEN ACEITE y un FILTRO DE CALIDAD...el precio de hora taller sera inferior...seguro saludos

el POLVO DE GRAFITO lo usan mucho los cerrajeros para engrasar los bombillos de las cerraduras... es un polvo fino como el talco pero negro...y resbala muy bien

mira no vaya alguna guia fuera de su su sitio... puedes intentar ponerle en las guis un poco de jabon, poilvos talco, o polvo de grafito... para que deslize mejor. si sisgue asi,. sera el motor, que no esta bueno... saludos

y otro mas.... ses.pdf

AQUI LLEVAS ALGO PARA QUE VAYS VIENDO... sensores.pdf

Después de apretar tortnillo con el par de apriete correspondiente, se sitúa la aguja del goniómetro en "0" y se reaprieta de acuerdo con el ángulo señalado por el fabricante Es muy usado en los aprietes de culatas que van con angulo de giro... y el nombre lo dijo TOLO.. jejeje

Jajajajajajajajaja Ilde es de los mios, no fumador, QUE VA !!! ahora el 21 de Diciembre hace cinco años, que me quite en la UCI del hospital..jejejej se sento el medico, que ademas era el medico que yo llevaba en el CIRCUITO en el coche S y es amigo, y me dijo... como fumes...te mueres.... y ahi lo deje... claro me habian dado en unas horas dos infartos..jejeje--osea que no era para pensarlo mucho.. ASI QUE NO FUMO... jeje

SI EL MIO VENIA YA CON LA NUEVA concert III y es una maravilla,,,,, lee todo los discos hasta ahora y sonido bastante bueno,.. es comoda.... y facil de usar... saludos

EL MIO LAS PIRELLI ZERO ROSSO 225/45-17

y aqui como queda el ipod

y aqui el cenicero abierto

este es el resultado cenicero cerrado

se pinta en color lo mas parecido al plastico negro del postizo mechero... negro satinado

hsata dejarlo.... fino y unifome