ILDEFONSO

BUENO AQUI unas notitas para saber ams de la correa de distribucion en general... espero que les guste a algunos y les sirva a otros como acicate para animar este sub-foro esperar un poquito antes de contstar que son 15 paginas por favor correas_de_distribucion_1_2.pdf

HOMBRE.... si el nivel de antocongelante esta bien........ en el FIS te saldria la alarma,,de todas formas.. no te fies y compruebalo cuanto antes saludos

bueno.... AQUI TIENES como comprobarlo..... sensor_temp_a4.pdf

COMPROBAR EL SENSOR.....

COMPROBAR EL SENSOR.....

BOSCH ha sacado unos KIT de distribucion, donde vienen la correa, tensores, rodillos, incluso la bomba de agua..... asi que preguntar, or que BOSCH es calidad.... garantia y seguro que buen precio. sobre todo buenos descuentos... saludos

Impuestos más bien diria yo. yo estuve preguntando. tanto en HACIENDA como en AYUNTAMIENTO, y los impuestos son los mismos para los dos..... incluso calcule el seguro a todo riesgos para ambos... y valia lo mismo... por eso me decidi por el 170 saludos

y otra.... YA TU VES Y ESOGE EL MOTOR QUE SEA.. SEGUN LAS LETRASSSSS CORREA_AUX_2.pdf

aqui lo llevas........ CORREA_AUX.pdf

YO ANTES DE COMPRAR EL MIO solo probe el 140 y me gustaba su compartamiento..... y ahora despues de un mes que con el 170 cv ...DPF... he notado la diferencia, ya que el 170 dpf, ademas de no echar ni gota de humo, nada de nada.. en ningun momento.. te da la potencia desde muy abajo de revoluciones y el 140 no..... es lo que tanto yo como el Jefe de taller de AUDI hemos comentado...... que no solo varia la electronica para que te mas caballos, si no que ahi hay mas cosas, como turbos, arbolesde leva e inyectores ajustados a esa elecrtonica.... el consumo no sube tanto.. y por el dinero que hay de diferencia merece la pena.. Bueno a mi de los 170 me sobran,.jajajjajaj otra cosa,,, dudo que un 140 de en banco 160 asi por asi.......si no, eso lo aprovecharia AUDI en su marketing..... lo mismo que el 170 dara, pues por ahi , or los 170.... no creo que haya tanto margen de calculo... saludo

bueno... MAS QUE LIMPIAR.... yo diria... comprobar toberas y tarar... PERO ESO ES CUANDO tire mucho humo o grillee mucho. osea que chorreen... no es muy tipico que haya que hacerlo.... a menos que te de mucho humo o fallo de arranque saludos

NO CREO QUE SEA SUCIEDAD EN LOS INYECTORES.... es posible,.pero para eso deberias de quitarlos, ver toberas y tararlos.... y claro eso es en el bombero. saludos

CREO QUE ERA EL NUEMRO 10... de todas formas.... si funciona cuando des contacto pegara y al poco tiempo ha de soltar ...osea que si pones la maniat cerca lo notaras... es de 35 AMP.ME PARECE SALUDOS

ENVIADO........ SI QUIERES ALGO MAS......... AVISA SALUDOS

ok, te lo paso por email....... saludos

Y que no me enteraba de lo que era hasta que he tenido que leerlo en el bote. Si es que el Haldex no es lo mio! PERMANENTE! efectuvamente... ESA ES LA LLAVE para cambiar el FILTRO y el aceite al DIFERENCIAL HALDEX el filtro lo hay metalico o de pvc y el aceite viene en ese bote. si quereis la referencia tambien las tengo

Hola, muy interesante el hilo.... ¿te importaria explicar un poco mas en detalle, como es el tema del contrato con DHL?, gracias. Salu2 pues que si tienes un taller, empresa haces un contrato con DHL, EN EL CUAL TE COMPROMETRES a usar sus servicios en exclusiva, entonces . trabaja de la siguiente forma -una vez que localizas el material, piezas o lo que sea en EEUU, pagas por tarjeta el material al proveedor,le das los datos a DHL del material a recoger y la direccion donde recoger y donde entregar, Dhl, SE ENCARGA DE recoger en EEUU el material, hacer los tramites de aduanas, pagando los gastos y entrega el material en tu domicilo, pasandote cargo directamente al banco de los gastos de aduana, mas los portes. sal yo he trebajado bastante con ellos y funciona muy bien,, piezas de EEUU en cuatro o cindo dias en casa. saludos

pues a mi algunas cosillas para el TOMATITO II que fue un adelanto de los Reyes... jejej ya sabesi utiles para cuidarlo. aun mas. saludos

os he contestado en este post............. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...p;#entry1106799 SI TIENES DUDA AVISAME

pues calcula que quedan fotos para mas de dos meses............jejejej y luego el video con sonido..jejej

tengo los graficos pero no puedo pasarlos por aqui.. si me das tu emial te paso el pac completo.

aqui el montaje.. DISTR_A.8__3_a.pdf

OTRA PAGINA DISTR_1.8_2_A.pdf

AQUI TE PONGO ALGUNAS COSITAS POR SI TE SIRVEN DISTRI_1.8_1_A.pdf

aqui otro detalle.... COMO EL MOTOR VA LIBRE DE POLEAS Y CORREAS.. PARA EVITAR PERDIDAS DE POTENCIA,. EL ALTERNADOR Y LA BOMBA DE DIRECCION HYDRAULICA VAN ALOJADAS EN EL DIFERENCIAL TRASERO.... YA EN FOTOS ANTERIORES OS PUSE FOTOS DEL ALTERNADOR Y AHORA AQUI PODEIS VER LA BOMBA DE DIRECCION ARRASTRADA POR DIFRENCIAL TRASERO EN AZUL MARCADO DONDE VA EL ALTERNADOR Y EN ROJO LA BOMBA DE DIRECCION