ILDEFONSO

AQUI EL NOMBRE DE LA PLAZA..... es un barrio muy implicado en los carnavales de cadiz.. y su placa..

MAS COMERCIOS....

os habesi fijaos.... SACAMUELAS-BARBERO

y su precio..... y aspecto maravilloso......todas en formacion... quien GUSTA ?????????????????????

las famosas cañaillas de la isla.............

y los caracoles burgaos grandes .... o "" hurgaillos""

y aqui dependiendo el tamaño... el precio.....

y estos cangrejitos.............

y aqui ya listos para comer..... con su huevecita.. ....

mirar que fresquitos.............

mirar que cositas me encontre

DPF: El filtro de larga duración para los motores diésel Diesel Particulate Filter (DPF) cumple las normativas anticontaminación vigentes en el 2006 y se adelanta a las que entrarán en vigor en el año 2010 Las normas anticontaminación, cada vez más estrictas, hacen que su cumplimiento sea cada vez más laborioso y que los ingenieros deban investigar más a fondo las posibilidades de los motores para, sin encarecer costes de fabricación y mantenimientos, mejorar los rendimientos. Mientras que otros fabricantes recurren a complicados sistemas que sólo duran 120.000 kilómetros y que necesitan de aditivos periódicamente, Audi utiliza un filtro que es auto-regenerable (dura 250.000 Km.), más eficiente, que permite las más bajas emisiones contaminantes en motores diésel y que funciona con menos componentes. Frente a los FAP (Filtro Anti Partículas) tradicionales, el DPF disfruta de ventajas innegables. Al ser un sistema con una arquitectura de construcción más sencilla, la posibilidad de aparición de problemas constructivos es mucho menor; además al trabajar a gradientes térmicos inferiores, la fiabilidad del sistema aumenta. Pero lo más importante para el propietario del vehículo es que los costes de mantenimiento se reducen considerablemente. Además, la gestión electrónica de las necesidades del motor y del filtro DPF, permiten que el estado del aceite lubricante del motor esté controlado permanentemente por la centralita electrónica. Esto hace posible que la sustitución se realice siempre en el plazo más adecuado posible, en función de las condiciones de uso de cada motor. Así, la sustitución debe ser efectuada cuando la centralita del motor lo solicita, (nunca antes de los 15.000 Km. ni más tarde de los 50.000 Km.) mediante un aviso en el cuadro de mandos que indica al conductor el consejo de sustituir el aceite dentro de los 1.000 Km. siguientes, lo que conlleva siempre el uso más eficiente posible del lubricante. Esto se traduce en que se reducen las emisiones, el humo negro por el escape y se cumplen las normativas Euro 4 y 5 (como resultado de las pruebas de homologación en el ciclo NEDC). En condiciones extremadamente excepcionales, como puede ser que el vehículo no realice nunca un recorrido de al menos 15 minutos consecutivos a menos de 40 Km/h., los sistemas de control más avanzados permiten que se detecte la obstrucción del filtro anticontaminación y que esta incidencia sea comunicada al conductor. El testigo DPF, o el mensaje “Filtro de contaminación obstruido” aparecen cuando el filtro alcanza una saturación excesiva, en este momento el conductor lo único que tiene que hacer es realizar un recorrido como el descrito anteriormente, consiguiendo de esta manera que el sistema ejecute las regeneraciones espontáneas necesarias. En el caso de que el conductor no atendiera ni a los testigos luminosos ni a los mensajes del cuadro de mandos, ni las recomendaciones del manual del vehículo, y continuara circulando en condiciones que hicieran imposible la auto-regeneración, se produciría una disminución de las prestaciones del vehículo. Esta limitación en el rendimiento del motor se produciría en dos fases; la primera al alcanzar el 250% de saturación del filtro y la segunda al alcanzar el 300%, acompañadas de otro testigo luminoso que indica la necesidad de acudir al taller oficial para realizar una regeneración forzada. Siendo este un procedimiento sencillo de realizar en el concesionario oficial a través del Examiner.

efectIVAMENTE.... asi que acercas el coche a una pared como a un metro aprox. y ahi puedes regularlos... A CALCULO..... ya luego tndras que hacerlo en un taller con el LUMINOSCOPIO

BIENVENIDO.... y ya sabes... te tienes que bautizar en alguan quedada que haya cerca... hasta entonces no sabras lo que es tener un audi y ser de este foro..........!! lo dicho e n h o r a b u e n a !!

COMPROBADO......?????? ESO QUE DICES....... por que uno sube 24 cv y el otro solo 10 cv. ???

EL TORSEN..... siempre llevas el cuatro puesto.... ES FIJO.

RECAMBIOS FREYME S.L TEL 981267699 LA CORUÑA de todas formas confirma el precio que ya hace algun tiempo, como un año.. que yo las compre

PORTES GALICIA: 3 EUROS PORTES RESTO ESPAÑA: 7 EUROS. RESTO DESTINO CONSULTAR Nº DE CUENTA PARA HACER LOS INGRESOS BANCO PASTOR C/ GRAN CANARIA LA CORUÑA 0072 0193 33 0000400957 A NOMBRE DE RECAMBIOS FREYME, S.L. C/ VENEZUELA, 16 (JUNTO AL COLEGIO CALVO SOTELO) LA CORUÑA

me da la sensacion de qu cuando se lo arreglaron.... lo que hicieron fue quitarle el termostato.. asi que si es asi es muy difil que le coche coja temepratuira y tenga calefaccion.... seria cuestion de ver la factura y ver que le hicieron.. en cuanto a lo del catalizador.. pudiera ser que el ceramico se haya soltado de sus sujeccione interiores y sea ol que suene. y una vez comprobado colocar un termostato para que aguante la temepratura y pueda tener calefaccion para esto hay dos opciones o demosntar el catlizador y poner uno nuevo o incluso alguno tipo standar, ç o como ya es un coche con ocho años, buscar un taller que con algo de maña , que los hay, te habra el catalizador, te saque el ceramico y lo vuelva a dejar cerrado, sin ceramico, normalmente se hace por la parte superior que da al fondo del vehiculo y asi no se detecta en la ITV. bueno espero poder haberte ayudado,. saludos

dale un vistazo a este post..... es muy simialar a tu coche... http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=56517 y para la pieza pregunta aqui,... http://pagina.de/transmicoch

cambia solo la junta homocinetica... UNOS 64 EUROS EL KIT COMPLETO. SALUDOS ahora te pongo mas info

ha sido un S4 que ha pasado cerca !!!!!!!!!!!!!!

buenoo venga ya de rollito... y que empiezen a ponerse las fotitos.....!!!

BUENO AQUI ESTA LA FOTO.. que no salia antes........

ESA BOLITA... CON UNA BARRA QUE TERMINA EN LLAVE..... LE DICEN: COJINETE PARA FIJAR EL REFLECTOR.....