Air Crusan

muchas gracias :drool:

jod**.. no hace ni una hora que postee este mensaje y ya tengo 4 excelentes respuestas! esto sí que es un foro activo y participativo muchas gracias! sé que no se puede poner quattro y DSG al mismo tiempo, por eso mi duda era por cual de estos dos sistemas decantarme ya que ambos me seducen por las maravillas que leo de ellos... es cierto que lo ideal sería poder probar el coche pero desgraciadamente no conozco nadie que tenga un A3 con quattro o DSG... de hecho no conozco a nadie que tenga un A3 he pensado en ir a algun concesionario y por el "morro" pedir una prueba por curiosear... quizás me acerque uno de estos días y os cuento como fué la experiencia en cuanto al tema xenon sé que iban juntos con el lavafaros por ley pero mi duda era porqué se exigía esa combinación... gracias por la aclaración ^^

Hola a tod@s!!! Como ya comenté en un post hace algunos días tengo intención de comprarme un A3 de segunda mano... la oferta es muy variada y sus precios tambien por lo que para acertar en la compra quisiera tener algunas ideas claras. Tengo claro que por el tipo de conducción y kilometraje que le haré al coche el motor que más se ajusta a mis necesidades es e TDI 140cv. Teniendo en cuenta esta motorización espero que alguien pueda echarme una mano con estas dudas: -Respecto a la tracción CUATTRO he leido en el foro varios post al respecto, me ha quedado claro que es un sistema "inteligente" que actua solo cuando se necesita realmente de manera que se evita aumentar excesivamente el consumo que suponen otros sistemas de tracción total... Es una buena opción si se conduce bajo situaciones de nieve o lluvia por lo que es ideal para amantes de la montaña... sin embargo el conjunto del mecanismo en sí le resta algo de espacio al maletero (unos 80litros) y su peso aumenta ligeramente el consumo de combustible. Primera pregunta, alguien sabe decirme la diferencia de consumo entre un TDI 140cv SIN QUATTRO y de un TDI 140cv CON QUATTRO? -tambien he leido en el foro varios post sobre el cambio manual vs cambio S-tronic... mi pregunta es... el cambio S-tronic es igual a decir cambio DSG? de ser así realmente tan divertido es como decís? eso de no tener embrague y no poder calcular yo cómo gestionar el motor me jode un poco pero por lo que he leido está tan bien ideado ese cambio que apenas se echa en falta el cambio manual... alguien objetivo puede afirmar esta última frase o es una exageración? a nivel de consumo, el cambio S-tronic o DSG suponen un incremento en el consumo? o es inapreciable? -el pack de iluminación interior es uno de los extras más económicos y al mismo tiempo más llamativos... pero parece ser que no todos se lo ponen, mi pregunta es... suponiendo que el A3 que adquiera no lo lleve, podría ponérselo yo posteriormente por mi cuenta comprando los recambios o es tan complicado montarlo que mejor me olvido? -Esta pregunta es más una curiosidad que otra cosa... porqué los Xenon llevan lavafaros? es que se ensucian más que un faro normal? XD mmm por el momento no tengo más dudas... si me surge alguna os lo diré jejeje gracias de antemano!

Soy un enamorado del A3... especialmente del modelo nuevo... sin embargo este es el primer A3 del modelo antiguo que he visto que realmente compite en elegancia, belleza y buen gusto con uno de los nuevos! mi enhorabuena!

El coche es precioso y su equipamiento muy completo. Me ha encantado todo hasta que he llegado a las fotos de la parte trasera... Las pegatinas de Quattro y la de la silueta del audi sobre el logo A3 están muy bien e incluso le dan un toque de distinción al coche... Sin embargo para mi gusto el resto de pegatinas sobran (concretamente la de "pimpollo" y la del pollito sobre los aros). Creo que un A3 es ante todo un coche que combina deportividad al tiempo que elegancia por esa razón un exceso de emblemas y pegatinas le dan un toque demasiado "garrulo" para mi gusto (sin animo de ofender). En fin es solo una cuestión de gustos Por lo demás el coche está genial! aunque puestos a pedir le añadiría un techo solar ya como remate final y navegador gps integrado jejeje Enhorabuena! te felicito por tu coche y por tu exposición!

con la de efectos visuales que se pueden conseguir hoy en día con programas de retoque fotográfico... era realmente necesario meter el coche en la piscina??? no era más barato y sencillo encargar el proyecto a una empresa especializada en diseño gráfico??? en fin... ellos sabrán lo que hacen con su dinero!

Agregaría al foro como norma (de sentido común) el intentar no escribir con tantísimas faltas ortográficas. A todos (yo el primero) se nos puede colar alguna falta ortográfica, pero es que tantas seguidas y tan gordas realmente hacen daño a la vista! Realmente no da la impresión de que esté escribiendo una chica de 25 años sino más bien una de 12. En cualquier caso gracias por la aportación, siempre va bien tener en cuenta este tipo de información a la hora de escoger concesionario...

mi presupuesto se limita a unos 20.000 euros máximo. Mi idea es dar una entrada de unos 6000 y financiar el resto con lo que me quedaria una cuota mensual a 6 años de unos 250 euros al mes que es bastante llevadero! por lo que he visto hasta ahora por ese precio puedes encontrar ofertas interesantes de 2º mano, los concesionarios como bien dices tienen cosas interesantes tipo km0 pero se escapan de mi presupuesto así que creo que tengo que descartarlos...

me han hablado maravillas de la traccion quattro... sin duda incluir ese extra seria ideal, pero hasta ahora lo descarto porque encuentro pocas ofertas de A3 140cv con traccion quattro que se ajusten a mi presupuesto y con el kilometraje y edad de matriculacion que exijo. Por otro lado el tema de tener quattro se nota en caso de nieve o lluvia extrema. Como ya comenté en general mis rutas son por autovia y urbanas por lo que salvo alguna excepcion no echaría mucho en falta ese sistema... aunque obviamente si puedo lo tendré

gracias por la sugerencia! la verdad es que a nivel d precio sin duda sale rentable... pero el tema de comprar coche en alemania hasta ahora me ha sonado siempre a "leyenda urbana" es decir que te sale más barato por un lado pero luego entre papeleo, impuestos, traertelo, etc te acaba saliendo casi igual de precio que comprar uno nacional de segunda mano y caracteristicas similares... concéis algún sitio donde sea fiable el asunto para consultar stock o precios? como ya comenté no tengo prisa y no me importa mirarme distintas posibilidades... si por el mismo precio puedo sacar más porqué no hacerlo?

yo tambien tengo ese dilema... en caso de que el A3 que elija no venga con navegador de serie, puedo comprarlo de segundamano o seminuevo en ebay por casi 3 veces menos e instalármelo yo mismo?.... por lo que he averiguado sí que es posible. El tema es que no conozco a nadie que tenga ese navegador y no sé si realmente es un navegador que resulte práctico o es mejor dejar la radio tal como está y gastarme el dinero en un tom tom

gracias rafa por las sugerencias... como ya comenté tengo claro que por mis requisitos el que mejor se adapta es el 2.0 de tdi 140cv y en cuanto a el equipamiento en general es algo que se puede ir adquiriendo "poco a poco" más adelante si es que de entrada no te viene tal como te gustaría... Por desgracia para mi el presupuesto máximo que puedo llegar a permitirme son unos 20.000 euros pero como ya comenté de tanto en tanto encuentras algunas "joyas" por algo menos con las caracteristicas similares a las que comenté en mi primer mail... así que es cuestión de saber buscar y tener un poco de paciencia a ver si un dia de estos os sorprendo con algunas fotos de mi nueva maquina!

gracias por la bienvenida Valber no tenía ni idea de lo que me comentas sober la culata... sabrías decirme a partir de qué fecha se corrigió ese problema? en cualquier caso si se rompía por un problema de diseño no debería asumirlo la garantía? De todos modos olvidé comentar que no tenia intencion de comprar ninguno anterior al 2004. En cuanto al tema de los precios pues obviamente depende mucho de un vendedor a otro pero realmente hay ofertas muy interesantes... he visto ofertasque donde vende un A3 con las caracteristicas que menciono por unos 18000€ incluso por algo menos añadiendole algo mas de km o bien quitando algo de equipamiento... Si no tienes prisa por comprar (como es mi caso) es cuestión de ir mirando cada pocos días las webs de coches de 2º mano y se encuentran cosas interesantes

Hola a tod@s!!! Este es mi primer correo en el foro... Desde hace algunos días vengo entrando cada poco tiempo para curiosear sobre todo lo que escribís y hoy por fin me he decidido a presentarme. Actualmente tengo un Renault Clio de hace unos 8 años y aunque lo tengo bien cuidado ya está viejecito... por lo que desde hace algún tiempo tengo pensado ponerlo a la venta (snif... que pena deshacerse de tantos recuerdos) y compensar esa pérdida dándome el capricho de comprarme un precioso y elegante A3. Un coche que desde que salío en su modelo anterior siempre me encantó y con el que tanto tiempo he soñado... Sin embargo mi economía de momento es limitada por lo que no puedo permitirme comprarme un A3 nuevo de fábrica a menos que lo financie a 10 años cosa que no pienso hacer Por lo que me decanto por la opción de la 2º mano! Primer punto a elegir... qué motorización escoger? Mi ratio de km es aproximadamente de unos 20000 al año por lo que teoricamente de entrada me sale más a cuenta un TDI, el tipo de conducción es 45% ciudad y 45% autovia 10% montaña por lo que descarto el motor TDI 170cv básicamente por el excesivo consumo que me supondria en ciudad y porque aunque me guste correr realmente tampoco necesito ir a 220km/h ya que entre otras cosas me sacarían tantas fotos los radares que la DGT podría hacerme un "book" Nos quedan por tanto el 105cv o el 140cv... Este último es el que finalmente escogí ya que por lo que he visto en prestaciones tiene un consumo casi idéntico al 105cv pero con una aceleración y velocidad puntas sensiblemente mayores que se agradecen a la hora de adelantar, subir montaña o correr en un momento dado. La idea es que el coche me dure por lo menos unos 5 o 6 años (a 200.00km año son entre 100.000 y 120.000km) por lo que no tengo intención de comprar un coche con más de 50000 km a menos que sea una ganga... Sin embargo hay un problema... si lo compro con ese kilometraje probablemente me tocará cambiar la correa a los pocos km... Sabría alguien decirme cada cuanto hay que cambiarle la correa de distribución y hacer las revisiones al coche? y cuanto te puede costar aproximadamente el cambio de la correa de distribucion de un A3? entended que desde que me compré mi querido clio hace 8 años no he tenido nunca un coche de gama "alta" y por tanto ando perdido en cuanto a costes de mantenimiento. Siguiente punto a elegir... un 5 o un 3 puertas? Quizás esta es la elección más fácil ya que realmente me es indiferente... estéticamente me gusta algo más la versión 3p ya que es más deportiva, pero frente a esa deportividad el 5p resulta algo más cómodo en caso de viajar con más gente. Sin embargo yo de momento la mayor parte de mis viajes los realizo solo y esta situación en principio va para largo (todavia soy joven para tener hijos jejeje) así que no me supone un inconveniente tener un 3p durante unos años más... queda claro entonces que este detalle no influirá demasiado en mi elección. Siguiente punto a elegir... equipamiento y acabados? Bien, en mi caso después del motor esta es la parte más valorada a la hora de elegir. Si pudiera elegir libremente tendría faros xenon, audio bose, llantas de 17", tubo cromado, acabados S3 e inserciones de madera en el interior y tapicería color beige a ser posible en cuero... Obviamente hay un orden de preferencia, tengo claro que antes prefiero los xenon que el audio bose por ejemplo y antes prefiero unos acabados S3 a un interior con acabados de madera... sin embargo me surge una duda respecto a un elemento que por lo que he visto pocos audi de segunda mano llevan: el navegador integrado de audi (audi plus?) He comprobado que en páginas tipo ebay o de venta de recambios venden navegadores tipo audiplus nuevos y seminuevos practicamente a mitad de precio por lo que no descartaria comprar uno más adelante e instalarmelo yo mismo en caso de que el coche que compre no lo lleve incorporado. Pero antes de hacer algo así, me gustaría resolver algunas dudas... Alguien del foro tiene o conoce este navegador o similares? sale a cuenta gastarse ese dinero? tienen un uso intuitivo como lo pueda tener el clasico tomtom o bien se pierden entre miles de menús y opciones que no hacen más que complicarte la navegación? como se actualizan? hay que suscribirse a algún tipo de cuota? En cuanto a acabados interiores tengo otra duda, existe el volante multifunción en el audi? no recuerdo haber visto ninguno entre los coches que he mirado... Gracias a todos por aguantar el "rollo" y por las respuestas!