Nephilim

Por favor, los correos electrónicos mandadlos por MP

Es que si es de 2009 es common rail. Ya no tiene nada que ver.

Menos mal que alguien me da la razón, porque ya empezaba a pensar que si es que no se explicarme o es que soy tonto. Purrusquillo. Lo que tú dices y lo que yo digo ya te he demostrado que es lo mismo. Que da igual separar el impuesto entre los distintos extras que hacérselo al final a todo. Si es que en la tabla lo ves, que de una forma u otra, el resultado final es el mismo!!!

solo sé que se puede doblando el agujero. Hay que calentarlo para que doble. No sé de nadie que lo haya hecho de otra forma. Pero con cuidado, mimo y despacito se puede hacer.

Miradlo bien, porque yo tengo un BKD 2.0 Tdi de 140 cv de 2007 y en mi libro de instrucciones pone 120.000 km. Y sé de más foreros a los que les pone exactamente lo mismo que a mi.

Esque no se lo pensaba dar,más qué nada por qué no lo tengo,sólo doy pistas para localizarlo,luego qué se ponga en contacto con el, y si el tal Moncho se lo quiere dar,pues ya es cosa suya. Y por supuesto,siempre por privado S2 No lo decía por ti en particular, sino por todos en general.

Desde el Club Audisport-Ibérica se está preparando una nueva remesa de pegatinas para el kit ASI, en breve podréis verlas, hasta entonces sed pacientes!

Tienes razon en lo de los reglajes, pero el modelo de amortiguador sera el mismo no? Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2 No, no es el mismo. Cada motorización tiene su suspensión con su referencia.

No creo que un foro público sea el mejor sitio para publicar un teléfono. Si yo fuera moncho no me haría gracia que mi teléfono fuera rulando por ahí. De todas formas, si alguien se lo quiere dar, que lo haga por privado.

te pueden dar las referencias directamente.

Hace unos años había una empresa de este tipo que se hizo bastante famosa en el foro. Sobre 2008-2009 se compraron varias decenas de vehículos a través de ella. Se llama Neveco. El sistema era parecido. Tu les pagabas una señal por el coche elegido y firmabas un contrato de compraventa y otro de confidencialidad y entonces te ponían en contacto con un concesionario oficial que se hacía cargo de toda la operación a partir de ese momento. Comprando a través de esta empresa hubo gente que consiguió descuentos superiores al 15% cuando en esa época lo más que conseguías era un 8%, pero debido al contrato de confidencialidad nunca se supo públicamente qué concesionario era el que te entregaba el vehículo.

Es por el peso del motor. El 1.6 pesa menos y necesita otros reglajes para que quede igual de duro y de alto que un motor más pesado. Lo que no termino de entender juan doura, es por qué te han dicho que necesitas el dato ese que has rodeado con el cículo en la foto. ¿No sería más sencillo que fueras al conce con las referencias de las piezas necesarias? En plan: Amortiguador delantero izquierdo 8P4 XXX XXX Muelle delantero izquierdo 8P3 XXX XXX Amortiguador delantero derecho.... etc.

http://www.autobild.es/noticias/audi-a3-sedan-cazado-191286 Según esto a partir de 27.500

cuidado, que tiene que ser el mismo motor, si no, no vale!

Creo que sale en otoño, y precios aún no se sabe nada oficial.

2 ojos más por la zona sur de Madrid y zona norte de Toledo.

añade el paquete de iluminación interior a tu pedido. Sólo son 130 euros pero cambia el interior una barbaridad. Una última cosilla, ¿con el acabado ambition la radio MMI que viene de serie es con la pantalla de 5.8" o con la de 7"? Un saludo. Creo que la de 7" solo viene con el navegador plus. Pero a ver si alguien que lo sepa seguro te dice algo.

Juraría que programé el tema para que se cerrara anoche a las 23:59. Bueno qué le vamos a hacer. Por lo menos la sangre no llegó al río y el voto de richi-83 que está fuera de plazo no afecta al resultado final. El ganador con 15 votos y el 38,46% de los mismos es ¡¡¡¡Vittor!!!! Enhorabuena. En breve abriré el tema del concurso del mes de abril para que Vittor pueda elegir el tema. Un saludo a todos.

No veo necesario cerrar el hilo, así si algún dia hace falta para otra persona puede escribir aquí.

te he movido la pregunta desde donde estaba (a3 8P) porque este es el lugar correcto

El ejemplo que pones no tiene nada que ver con lo que estamos hablando. Claro que no es igual hacer un 40% de descuento que hacer primero un 25% y luego un 15%, al igual que no es igual aplicar un impuesto del 4,75% primero y del 21% después que aplicar uno del 25,75%. Con eso no estás demostrando que los impuestos no se apliquen a los extras, lo que estás demostrando es que los impuestos se aplican uno a uno y no la suma de todos ellos. No tiene sentido decir que un impuesto no afecta al valor de un extra. ¿Entonces a qué afecta? Si aceptas que afecta al valor total del coche, tienes que aceptar que afecta a cada una de sus partes por separado, ya que como dije, es igual hacerlo de una forma que de otra. Te voy a poner otro ejemplo con precios inventados por mi y para que sea más sencillo vamos a pensar que antes de impuestos el motor de 122 cv que contamina menos vale lo mismo que el motor de 180 cv que contamina más.. Como puedes ver en la tabla, el valor final del coche es el mismo sumando primero los extras y haciéndole el impuesto de matriculación, que haciéndole el impuesto a cada extra y luego sumar los resultados. Lógicamente al resultado final habría que hacerle el 21% de IVA. Si te fijas el bixenon en ambos casos antes de impuestos vale lo mismo (600 euros) pero con impuestos no vale lo mismo para el motor pequeño (628,50) que para el grande (658,50), y así con todos los extras. Y como he dicho, a estos precios habría que hacerlos el 21% de IVA. Creo que queda totalmente demostrado por qué el mismo extra tiene diferente precio dependiendo del motor elegido, y si así ya no lo entiendes, no sé explicártelo mejor.

añade el paquete de iluminación interior a tu pedido. Sólo son 130 euros pero cambia el interior una barbaridad.

Yo lo que le he visto a ambos mercedes (A y CLA) es que les falta un punto de calidad en ciertos aspectos, pantalla del navegador parece un pegote, acabado de las puertas mejorable (se ve la pintura del marco de la puerta incluso cuando está cerrada), algunos plásticos de la consola central no encajan bien...

En realidad no han subido. Es que el compañero normalmente hacía configuraciones con un motor, y de repente las hizo con otro y se sorprendió de que subieran los precios de los extras.

De donde te has sacado eso???? eso tiene poco de verdad( segun el concesionario), jamas los impuestos repercuten en el precio de los extras, puesto que a estos se le aplica el iva de forma independiente... por cierto lo he preguntado hace un rato en el concesionario ....aunque vete tu a saber, los concesionarios son de lo mas mentiroso de este pais tras politicos y empresas de servicios. Pues le dices de mi parte al del concesionario que pida el finiquito y deje su puesto de trabajo para alguien que esté mejor preparado que él, porque no tiene ni idea. Lo primero es que el IVA da igual calcularlo de forma independiente en cada extra y luego sumar los resultados, que coger el precio final del coche con todos los extras y calcularle el IVA. El precio final con IVA va a ser exactamente el mismo de una forma y de otra. Supongamos un precio de partida de 100 euros, y un extra de 10 euros y otro extra de 20 euros. Todos sabemos que el IVA es el 21%. Si lo hacemos por separado: (100*1,21)+(10*1,21)+(20*1,21) = 121+12,1+24,2 = 157,3 euros. Si lo hacemos junto: (100+10+20)*1,21 = 130*1,21 = 157,3 euros. Podéis comprobar las cuentas cuantas veces queráis. Ahora vamos al impuesto de matriculación. Sabemos que para los motores que contaminan menos de 120 gr/km es gratis, para los que contaminan entre 120 y 160 gr/km es el 4,75%, entre 161 y 200 gr/km es el 9,75% y para los que contaminan más de 200 gr/km es el 14,75%. Como hemos comprobado da igual hacer el cálculo al final todo junto que al principio por separado. Entonces, supongamos ese extra de 10 euros de antes, puesto en un motor que contamina 118 gr/km, en otro que contamina 132 gr/km y en otro que contamina 164 gr/km El que menos contamina no tendría sobreprecio, por lo que seguiría costando 10 euros. El siguiente tendría un 4,75% por lo que costaría 10,47 euros El siguiente tendría un 9,75% por lo que costaría 10,97 euros Creo que se ve claramente explicado por qué el mismo extra tiene diferentes precios dependiendo de en qué motor esté puesto.