Nephilim

Eso que te señalo en negrita no termino de estar de acuerdo. No es que le haya beneficiado, es que o él ha conseguido cuidar las ruedas, o el lotus está diseñado para no desgastarlas (por tanto hará malas clasificaciones) o lo más probable, ambas cosas sean ciertas. Es como si dices que el año pasado a Vettel le benefició tener el mejor coche. No es que le beneficiara o le perjudicara, es que era el mejor y punto. Lo que quiero decir, es que beneficiarte te benefician los lances de carrera: lluvia, safety car, accidentes de rivales... que consigas hacer un pit stop menos no es beneficio, es estrategia.

¿tienes claro como montar los adaptadores?

Magnífica carrera del Señor Kimi Raikkonen. Impecable, ni un sólo pero. Mi más sincera enhorabuena. Lástima que el presupuesto de Lotus no le augure mucho futuro en tema de evoluciones, aunque si saca un buen colchón de puntos al principio del campeonato... Bien Fernando Alonso. Por fin comienza un mundial con un coche a la par que los favoritos y no netamente inferior como años anteriores. Este año, salvo cataclismo evolutivo, no tiene excusa para no pelear por cada victoria. Bien también Vettel, porque aunque pueda parecer el "perdedor" del fin de semana, no ha dejado de ser tercero, magnífico resultado. Me da pena Massa, el enfado por los pit stop es lógico y lícito, si él iba delante tendría que haber tenido prioridad en la parada, aunque está claro que Ferrari ha de apostar por un piloto desde el principio y no ser ambiguo y esa apuesta es Fernando. De todas formas no creo que hubiera quedado mucho mejor de haber entrado a boxes primero. McLaren ha empezado fatal, está a años luz de los grandes, tendrá que apretar mucho mucho en Woking.

Primero de todo, ¿has comprado los cables adaptadores? En un taller (en conce oficial no lo van a hacer ni de coña) te pueden instalar los pilotos si les dices cómo han de hacerlo, ya que instalar los adaptadores lleva su miga. Lo de configurar con vagcom ya es más complicado que lo quieran hacer. En un conce oficial va a ser muy difícil, y en un taller es complicadillo. Tendrías que llevarles los datos a configurar y seguro que te avisarían de que no se hacen responsables de si joroban algo. Lo mejor, que busques un forero de tu zona que los haya instalado alguna vez. Si fueras de Madrid o Toledo te los instalaba yo en media horita.

Perdona que no haya visto esto antes ciskito, pero es que los moderadores no nos leemos todos los hilos todos los días. La próxima vez que quieras pedirnos algo a los moderadores usa el botón denunciar, que nos llega un aviso inmediato. Como autor del hilo, si aún quieres que lo cierre (borrarlo no se debe borrar), estás en tu derecho de pedirlo.

hasta el año 2007 el apoyabrazos era un extra. Podías pedirlo o no pedirlo.

Buah, que cagao el Charlie Whiting. Me levanto para ver la clasificación y solo dejan correr la Q1... ¿No tienen ruedas de lluvia extrema? ¿Pues para qué, si cuando llueve no les dejan salir?

Perdonad mi intromisión, pero releyendo he visto este mensaje y tengo que responder, aunque lo que voy a decir ya lo ha dicho Alfonso más o menos parecido. Que todos los moderadores tengamos el mismo criterio (o que apliquemos el mismo criterio a todos los conflictos) es como pedir que todos los árbitros de fútbol piten igual. Eso es imposible. Habrá días en que una jugada sea penalti, expulsión y 4 partidos de sanción y habrá otros días en que una jugada idéntica sea amarilla al delantero por fingir. Intentamos ser justos, claro está que no lo conseguimos siempre. Un saludo a todos.

a mi me gustan mucho mas las nuvolari que las anteriores, buen cambio!

:shocked: ostras!!! Yo.....yo mejor me callo.......... jajajajjaja, vamos que pareces un indio, siempre en la reserva.

Es más, yo personalmente llevo 5 años con el coche y 115.000 km y las veces que se me ha encendido el chivato de la reserva las puedo contar con los dedos de una mano. Hace lo menos 8 meses que no entro en reserva.

Te cito a ti, pero el mensaje va para todos. En principio este hilo es para escribir únicamente y recalco lo de únicamente una tabla rellenada con los datos del pedido en firme de cada uno. Una especie de enciclopedia de los pedidos. Al principio no dije nada por ver cómo iba resultando el tema, pero cada vez veo más claro que voy a tener que hacer limpieza y pasar todos los comentarios a un hilo nuevo.

Lo más sencillo es que no apures el combustible.

Veo que la broma con el coche de Miguel gustó, jejeje. Ahora voy con el mío. Sportback/3p: A3 Sportback Motor: 2.0 TDI 140cv(Inyector-Bomba) Reprogramado en TLR +25 cv. Consumo medio: 5.9 l/100 de FIS (90% de mis km por autovía a 120) Medidas de rueda: 225/40 r18 Medidas de ahorro: Conduzco en modo abuelita. Nada de acelerones y frenazos bruscos, al llegar a las rotondas dejo que el coche pierda velocidad por inercia en vez de frenar en el último momento.

Sólo un apunte. Con el kit de welldone de faros+kit de xenon no solucionas lo de la itv ni las multas de los verdes. Al llevar faros que legalmente son únicamente para xenon (lleves el xenon OEM, el del kit, o consigas adaptar una H7) tendrás que llevar obligatoriamente lavafaros y sensor automático de altura, con lo que estás igual que al principio. Lo único que solucionas al comprar el kit de faros+kit de xenon es que te ahorras engorros a la hora de montar y desmontar el faro. Mi recomendación es que te líes la manta a la cabeza, ahorres + o - 1000 euros y pongas xenon o bixenon OEM con su lavafaros y su sensor automático de altura.

A mi me pasó parecido hace 3 o 4 días. Llego a una rotonda de 3 carriles a la que se accede por 2 carriles. Me pongo en el izquierdo porque me intención es hacer 3/4 de rotonda y coger la tercera salida. A mi derecha se sitúa otro coche. ¿Qué supongo yo? Que querrá ir a la primera o segunda salida y por tanto se incorporará al carril externo. Bueno, pues cuando puedo, me incorporo al carril central de la rotonda, y veo que el coche de mi derecha intenta hacer lo mismo y encima me va cerrando el paso. No puedo usar el carril interior de la rotonda porque en él hay más coches. Al final por no provocar un toque freno y dejo que pase el que se había incorporado a la rotonda desde mi derecha, todo esto quedando el carril externo absolutamente libre. Pero la cosa no acaba aquí, cuando ya he pasado la primera salida (recordad que yo quiero coger la tercera) viene uno desde el carril interno con intención de cruzarse de un voleo los 3 carriles de la rotonda para coger la segunda salida, así que doy el intermitente izquierdo avisándole de que yo no me voy a salir ahí y tendrá que dar una vuelta más a la rotonda o (mal hecho) frenar y esperar a que yo pase. Finalmente hace esto último ¡Y encima me pita! ¿De verdad hay gente que cree que puede cruzarse 3 carriles en 20 metros y encima querer llevar razón? Finalmente al sobrepasar la segunda salida me cambié al carril externo para coger mi salida desde el único sitio desde el que se puede hacer: el carril externo.

hay un problema con el paragolpes trasero hay un problemilla con la adaptación del paragolpes trasero restyling al coche. Mañana vamos a quedar para intentar solucionarlo.

Pero alma de Dios, ¡cómo se te ocurre documentar un accidente en un foro público a la vista de todo el mundo! ¿No te das cuenta de que si la ciclista o algún familiar suyo ven tus fotos pueden usarlas en tu contra?

No estoy de acuerdo. Al poner la lupa pierdes los espejos que lleva detrás el faro halógeno, los que reflejan la luz y la dirigen. El cristal de la lupa lo que va a hacer es comerse la potencia lumínica y alumbrará aún menos. Por eso todo el mundo que pone faros daylight al final termina poniendo kit de xenon, porque la lupa no deja alumbrar a la bombilla h7. Respecto a los peugeot será una lupa especial para halógenas, no lo sé, pero aquí estamos hablando de una lupa pensada para xenon. Y respecto a la itv si se dan cuenta de que es un apaño no la vas a pasar. Audi no fabrica halógenos con lupa para el a3 y por tanto pueden pillarte fácilmente.

MiguelS3 tiene un S3, jajaja Motor: 2.0 TFSI 265 cv quattro Consumo medio: buuuuf o más. Medidas de rueda: 225/40/18 si no me equivoco Medidas de ahorro: Mete el dinero en el banco, jajajaja.

¿Y nadie ha pensado que si ya de por si, los faros halógenos del A3 alumbran poco, metiéndole una bombilla h7 a un faro xenon, va a ser como si llevara las luces apagadas?

El nombre es horroroso. ¿Como puedes llamar a un coche igual que tu marca? Sería de idiotas llamar a un Aston Martin "The Aston Martin" por ejemplo. Aunque por otro lado, que este sea el peor fallo que le saco al coche habla mucho de él, ¿no?

Es una lotería. Ni siquiera saben cómo van a funcionar los neumáticos, ya que las pruebas han sido en invierno y recordemos que en australia están en verano. Con la cabeza voto: Vettel-Kimi-Alonso Con el corazón: Alonso-Kimi-Hamilton

Aunque en principio no se pueden poner links a páginas tipo coches.net, milanuncios, segundamano (ebay sí es válido), creo que los espejos que puso beltrancb son bonitos y pueden interesar a más gente. El link no lo pongo, pero la foto sí, por si interesan. Creo que era esta:

jod** qué épico, cómo mola! Lo he escuchado desde mis altavoces del PC que son unos JBL y suena genial esa canción (no la conocía). No me imagino cómo sonará en el A3 con los B&O, todo insonorizado, 14 altavoces.... Esta canción se utilizó para el video de la I KDD Nacional A3 8P que se realizó en Madrid en 2011 y daban ganas de asistir sólo por eso. Por cierto, la de este año será en Burgos a primeros de junio y todos podéis asistir, ya os daré información cuando vaya quedando menos tiempo. Pero esa quedada la hicisteis para la segunda version del A3, no podemos llevar la nueva, igual se puede hacer un anexo Pues a mi me pilla a cero kilometros, como asi es que la primera fue en Madrid y la segunda en Burgos? Tenemos una ciudad muy bonita eso si, pero no sabia yo que era tan importante jejeje. La quedada tiene que tener algún nombre y se llamó a3 8P, pero ha asistido gente con otros modelos de audi, incluso con otras marcas! no pasa nada por llevar un 8V. La primera fue en Madrid, pero esta de Burgos será la tercera. La segunda fue en Avilés. Hacemos una cada año. Una vez explicado el off topic, me resulta muy curioso que el subwofer sea lo que va dentro de la rueda de repuesto, jamás lo habría pensado...