Nephilim

Yo si recomiendo hacer rodaje duranrte 5000ckm o asi, y al acabarlo recomiendo un cambio de aceite y filtro. El rodaje es sencillo de hacer, con cabeza. Simplemente no lo aprietes en frio, no lo apagues nada mas llegar al destino, no pases de 2500 rpm durante los primeros 1500 km ni cuando este frio durante todo el rodaje, y poco mas. Disfruta del coche!

Da igual, con todos los extras 53.000, o con extras razonables 40.000 es una burrada para este coche. Sé que el precio del configurador nunca es el final, siempre hay rebaja, pero como no sea de al menos un 15% se van a vender muy poquitos.

Yo creo que la carrera la ganará uno de los RedBull, probablemente Vettel, Mercedes bajará algo, pero en este circuito como no se puede adelantar casi nada, perderán pocas posiciones, al menos uno de ellos estará en el podio. A Fernando le veo un futuro muy negro en este G.P. Como mucho lo veo tercero, y eso siendo optimista.

javi_gz: Fibi: lanchis: F.Saavedra: dejota:

***ENCUESTA CERRADA, ABSTENERSE DE VOTAR, SÓLO COMENTARIOS,GRACIAS*** Fotos participantes: tome1994: GPM MiguelS3: Samu lopez: Deco: JaviCobos.A3: javitoA3: Gabri-8p: yokohama: YoniSB:

Buenos días. Quiero comentarte que esto que hiciste es del todo irregular y que no se puede hacer en el subforo de A3. Para comprar o vender un coche hay que poner un post en el subforo correspondiente, sobre todo por el tema de las ofertas de venta por MP que recibiste. Ahora ya a toro pasado no vamos a rasgarnos las vestiduras ni nada, ya que en su día no nos dimos cuenta para avisarte, sólo te cito por si alguna vez puede servir el caso como ejemplo. Espero que lo comprendas, un saludo.

Eso decían en las revistas de motor hace algunos meses.

Buuuuuuf, que pasada, ayer configuré un Sportback 2.0 tdi de 184 s-tronic quattro y se me fue a 53.000 euros!!!!!! El precio casi del RS3!!!!!! Espero que este coche tenga al menos un 20% de descuento respecto al configurador porque si no, no lo compra nadie!

Ya dije que no se puede comprobar. Hay que cambiarlo. Son unos 400 euros, pero mejor arriesgarse y gastar 400 euros, que gastar X000 en abrir la culata y que luego no sea eso.

Ya me entregaron el coche. Llevo unos 1200 Km y el consumo medio es de unos 6.7 litros/100km, dista un poco de los datos proporcionados por Audi pero supongo que esta cifra irá bajando a medida que el motor sea mas usado. Los extras que le añadí a mi parecer son suficientes e imprescindibles (el revestimiento del techo quizá no), el paquete de asistencia al conductor es una pasada y el paquete portaobjetos añade enchufes extra. Probablemente hubiera sido bueno también el extra side assist y el Audi music interface. Por lo demás el coche y el color (azul scuba) son una pasada. Buenas, ¿Te importaría darme tus sensaciones con ese motor? ¿El descuento incluye plan pive ? Saludos. Por favor, no desvirtuemos el hilo. Puedes abrir un nuevo tema para hacer consultas o enviar un MP al usuario en cuestión. La idea de este hilo es que tenga sólo respuestas con los datos de los pedidos para poder comparar combinaciones, descuentos, etc.

Todos los años el Club ofrece estos cursos con ventajas para los socios en forma de descuentos en el precio, descuentos que suelen ser bastante mayores que la cuota de socio, por lo que merece bastante la pena. Aún es algo pronto, pero en breve tendremos toda la información disponible.

En una carrera normal tendrías razón. En Mónaco, dónde adelantar es poco menos que un milagro, incluso con DRS, si no gana el dueño de la pole, poco le va a faltar. No te creas Nephilin hoy en día tal y como están los coches en monaco es posible adelantar, pero creo que lo que marcara mucho la diferencia serán la conservacion de los neumáticos Creo que Mercedes calificara muy bien pero se vendrán a bajo, Ferrari creo que alonso calificara bien y que tendrá ritmo para toda la carrera mi gran duda es kimi creo que dará la campanada. Mercedes caerá pero no tanto como en otras carreras.

me da que te va a tocar cambiar las llantas o ensanchar las aletas.

34 cv, frenos más gordos, probablemente el motor tenga mejoras físicas (piezas reforzadas, turbo mejor)

En una carrera normal tendrías razón. En Mónaco, dónde adelantar es poco menos que un milagro, incluso con DRS, si no gana el dueño de la pole, poco le va a faltar.

Sigue siendo barato. Esos techos pasan de 1500 casi todos

la unica marca de techos solares a posteriori que conozco es webasto. No tengo mucha información del resultado final. Ahora mismo hay un forero en el subforo A5 que ha puesto un techo webasto hace pocos días, pásate por allí y pregunta.

pasa de chips, haz una repro. Hay mucha información en el foro al respecto

Reprogramado de cuanto a cuanto? Notas la diferencia?y el consumo? Qué tipo de repro le has hecho? Gracias!! Reprogramado de los cv que tenía de serie (según Audi 140, según el banco de potencia 153) a 25 cv más (es decir, 165 o 178, dependiendo de quién te fies, si de lo que dice Audi o de lo que dice el banco de potencia). Claro que se nota la diferencia, es como la noche y el día. El consumo medio lo tengo en 5,8 litros a los 100, aunque yo hago bastante porcentaje de autovía a velocidad legal. Repros solo hay de un tipo. Lo que pasa es que depende de quién te la haga para que sea una buena repro o una chapuza. Yo llevé el coche a un sitio serio de Madrid, te hacen una lanzada en el banco, te leen los mapas de tu coche, te hacen los cambios a medida y a tu gusto, y luego te vuelven a hacer una lanzada. Luego están las centralitas auxiliares y demás, que para mi son algunas peligrosas y otras engañabobos, no las recomiendo para nada.

Somos muchos los que tenemos un 8P reprogramado. No creo que éste coche sea muy diferente en cuanto a fiabilidad. Yo personalmente llevo casi 70.000 km con la repro y el coche va de lujo.

¿Pero es que existe algún coche en el que las largas no estén en la palanca de los intermitentes?

Gris Daytona y sin paquete sLINE??? Ha puesto gris dakota, no daytona, y de todas formas, a través del programa "audi exclusive" podría pintar el coche del color que quisiera sin tener que poner s-line, eso sí, pagando un pastón.

Pues si quieres aligerarlo más quita el asistente de luces, porque creo que por tu comentario de antes no tienes claro qué hace ni como se cambian las luces, al decir: "El asistente de luces lo voy a poner ya que aunque tampoco conduzco mucho de noche y precisamente por eso cuando llegue el momento de poner las cortas,ponte a buscar el mando de las luces...una preocupación menos." Las luces se cambian como en todos los coches con la palanca de la intermitencia, no veo la complicación de encontrarla y que justifique pagar un sobreprecio cuando necesitas tanto el ahorro. Y que conste que te lo digo porque nos estás preguntando, que si no, no me atrevería a decirte esto. Es que yo creo que está confundiendo el asistente de luces, que es el que cambia de corta a larga y viceversa, con el sensor de luces, que es el que las enciende cuando oscurece, éste último creo que viene de serie, no?

Aquí también se pierde la garantía si haces trabajos fuera de concesionarios, eso no cambia. Lo otro a lo que te refieres aquí lo llamamos Repro, o Reprogramación de la centralita, hay mucha información al respecto en el foro.

Yo no prescindiría del paquete deportivo s-line si quiero un coche con aspecto deportivo. Es mejor prescindir del paquete s-line exterior, que con tiempo, y ahorro se puede poner a posteriori. El paquete deportivo trae las llantas, los asientos deportivos en cuero-tela, la suspensión rebajada, la tapicería del techo en negro... Las llantas s-line se pueden poner sin el paquete deportivo, pero te cuestan casi lo mismo que incluirlo, unos 2000 euros. Respecto al motor, cambiar un 1.4 tfsi de 122 cv totalmente contrastado por un motor nuevo COD, con sólo 18 cv más, no lo veo. El COD puede dar muchos fallos ya que es un motor que no está contrastado y tiene una tecnología que aún es muy nueva. Mejor coger el 122 y si acaso le haces una repro.