hayabuso

Este coche debe de ser de algún forero, pq la pillé del BMWfaq y me gustó. Espero que le guste a él ver su coche ubicado en esta portada.

http://fotosupload.com/mini/FuD92581_mm-todos.jpg[/img][/url] me está dando problemas al subor fotos...

http://mm-todos

Interesantísimo post...la bomba. Por lo que deduzco leyéndolo, lo más interesante sería esperar a que los Chiptuners se pongan un poco las pilas con los modelos (ten en cuenta que algunos motores ya se comparten con A3 y A4) por lo que hay más clientes potenciales en el mercado para que le den importancia al tema... Por otro lado en caso de pasar la garantía (o estar a punto de pasarla), veo que lo más interesante es un reprogramación (pero a precios coherentes...que 1.300 € lo veo una salvajada). 500 ó 600€ ya lo veo más lógico. No sé pq iban a desprogramar un A5 en una revisión a no ser que tuvieran que hacerle algo serio. Yo de ponerlo lo pondría tras una revisión (en caso de ser por kms), ya que si es la de los 2 años, ya estaría en coche fuera de garantía. No veo que una repro "light" (sólo electrónica), pueda afectar al motor en un uso normal de este. Lo que sí veo importante es que no haya variaciones sustanciales de par... que por mucho coeficiente de mayoración que se usen en los cálculos de motores, eso no es la panacea (además del tema del embrague). Estupendo Post. Pd: Si que es fuerte que algunas empresas que asesoran con el tema, no supieran ni la versión de centralita que lleva el A5-.

La próxima que se haga (podría hacerse un sabadito de Julio y así tenemos excusa), si es por la zona de Sanxenxo, me comprometo a organizarla yo: Lugar donde comer, sitios a visitar, tanda en los karts,etc... que veraneo por la zona y sé de sitios chulos (la Toja, La Lanzada,Combarro...dignos de fotografiar nuestros "vehículos para adultos inconscientes". Además las "rutas pavoreal" al no meternos por ciudad se hacen mucho más entretenidas y sin el continuo temor a perderse del resto por semáforos, pasos de cebra, etc.. Eaa... lo dejo por escrito!. Un cordial saludo a tod@s.

Y son las mismas que vende Omtuning?. Yo puse unas Festoon de 4 led que compré por ebay y me dieron error en el FIS. Al parecer estas que vende Omtuning, dan un consumo parecido y (salvo alguna excepción) no las de matrícula no han dado problemas en el FIS (hablo sin poner la resistencia). No obstante, lo de la resistencia me parece desproporcionado ya que en cualquier tiende de electrónica salen por 0,40 unidad €. Ya sé que no es el fin del mundo 8-9 euros (sólo comento la desproporción del precio). Sl2

Y no hay fotos del grupo?. Las que colgó probero no aparecen. Si alguien las ha bajado, podría subirlas?. Sl2

Yo tengo cambiadas todas(interiores,exteriores y maletero) y mas o menos es el mismo sistema en todas para el cambio de bombillas.Creo que Joseluis explicó por algún sitio y mediante fotos el cambio de lámparas. Las exteriores son matrícula y antiniebla y son fáciles de cambiar.Estas últimas si no le pones las resistencias te dan fallo en el FIS,como es mi caso(para mí es la única pega) Y la luz del maletero yo puse DOME 9 SMD Saludos Un compañero me ha comentado que les ha puesto las festoon (DIRECTAMENTE, SIN COLOCAR RESISTENCIA) que ha comprado a OMtuning y no le han dado problemas en el FIS. Habéis probado los demás?. Directamente (sin resistencia), no os han dado error?. En caso de tener que poner resistencias. Ha sido difícil?. como las habeis puesto?. Hay Brico? Sl2

Hombre..si un A5 1.8 T, ya pilla los 228 km/h reales, para mí que un 3.0 TDI los pasará sin problema...(concretamente los 250 km/h y un poco más a la limitación como bien apuntan en comentarios anteriores). Sl2 Como dato curioso, comentar que un "simple" CLK 200 Kompressor con 163 cv pillaba reales (ficha técnica) los 230 km/h. tened en cuenta que con los desarrollos de hoy en día y al tener 6 marchas, han cambiado las cosas. Tb la poca importancia que tiene hoy en día el concepto de "veloc. Máxima", tal como está el "tema" hoy en día. Yo tuve un CLK 320 y nunca lo pasé de 200 km/h ( y en contadas ocasiones...en autopista vacía, día excepcional y un rato para probar), que pasara o no el vehículo de esa velocidad, ya me era indiferente, pq no le daría uso. Joé, es curioso como hoy se "sataniza" a alguien que vaya a 180-200 por un autopista y durante los 90, viajaba uno a Vigo a 160-170 de Vnormal en cualquier utilitario y a 185-205 km/h en cualquier vehículo "decente". Hoy en día con vehículos mucho más estables, seguros y potentes, vas a 180 por una recta con 3 carriles y eres un delincuente en potencia... Dá que pensar...

Si...como ya propuso algún forero, la siguiente en Sanxenxo y dirimimos diferencias con los Karts jaja. Hasta si se organiza como grupo, hacen precio y meten control de tiempos y todo... Hay sitios por Combarro (de paso ya se hace una rutilla) donde se come bien, en sitios con muy buena pinta y a precios más que interesantes. En cuanto pueda cuelgo unas fotillos... Un cordial saludo a todos.

Nos vemos en la kedada...Sl2

Lo siento. Es alucinante como está el pais...lleno de chorizos y encima importamos los de fuera. En Madrid y BCN hay negocios (ópticas y Bancos) que los han robado 3 veces en un mes...a plena luz del día alunizaje a saco. ´Como si tal cosa... Eso sí las carreteras llenas de GC para multar y el multamóvil de la P.Local...eso q no falte. Cuidado que los viernes por la tarde hay radar móvil en la AP6... (escondido tras una de las señales verdes grandotas de carril de aceleración). Encima se ponen a parar a los que pillan justo a la salida del peaje, con todo el riesgo que ello implica para la circulación. Ánimo macho.

Acabo de mirar el configurador de Audi y me ha llamado la atención un detalle. El mismo A5 con Multitronic y sin él, debido al impuesto de circulación por emisiones, paga un 4,75 el manual y un 9,75 el Multitronic... joé, de pagar 1,450 € de IM apx a 3.100 €. (eso hablando de los modelos, base que si le ponemos "chuches", ya sabemos que se dispara el precio y por tanto la diferencia en el IM se hace más notable. Y todo pq el Multitronic, pasa algo de los 160 g/km de Co2. En el caso de la tracción Quattro pasa algo similar, la diferencia de precio es en gran medida por el Impuesto de Matriculación (diferencia de 4.150 € de los que 1850 - algo menos de la mitad - son debido al IM). Que curioso (sobre todo lo del Multitronic).

Sip. Yo ya puse el reposapies... Tenía miedo por si quedaba "exagerado" (ya nos entendemos), pero no, queda muy bien. Es lo de siempre, cuando compramos algo lo miramos en detalle, pero una vez puesto se ve en su conjunto y la verdad es que ahí abajo queda como un toquecito deportivo chulo y ya está. Es más, el reposapies que en la foto parece "enorme", al entrar en el coche, se aprecia, pero no "canta" en ningún momento, queda como ya comenté como un detalle deportivo en el conjunto. Me gusta. Sl2

Yo lo que no entiendo es la gran diferencia de precios. Desde siempre teniamos el Repsol Competición o el Mobil 1 (ambos 100 % sint) que teóricamente eran la caña... Los precios de la garrafa era apx 28-35 € (5 litros repsol y 4 litros Mobil 1). Y ahora va uno a comprar un LongLife y piden 90 € por una garrafa. Esta diferencia es algo que no entiendo... Prefiero hacer 1 cambio de aceite cada 15.000 y llevar un 100% sintético "normal" que uno cada 30.000 por un Longlife de estos... De serie cual trae?. Creo que el Castrol. Ese es longlife?. Pregunta: En cuanto os salio la 1ª revisión del A5 (ya sea por kilometraje o por tener 2 años).

Yo no recuerdo tan mal tiempo como este año (Febrero,Abril,Mayo, Junio) desde hace muchos años. A ver como se da el verano q...

Por cierto, encargué los ABT, así que a ver si alguno de los que va los tiene puestos para ver como quedan... Sl2

Si, jaja... Seguro que nos mandas a un desfiladero para quitar de en medio tanta obra de arte... . A ver si hace buen tiempo...

Resumiendo: El tema sigue quedando así, no? Día: 13 de junio Lugar: Santiago de Compostela Punto de encuentro: Monte do Gozo Hora: 12 horas El mapa que puso el compañero del Foro BMW es válido, no?. El punto de encuentro es ese, no? Sl2

Hablando de un A5 blanco con parrilla y espejos del S5, comentaré que en Coruña me cruzo en ocasiones (sobre todo por el Polígono de La Grela), con un A5 blanco con parrilla, espejos y llantas del S5. Lo curioso es que le ha dejado el anagrama de la parrilla (S5), le ha puesto lo de V8 en las aletas, así como en la parte trasera. Canta bastante, pq no lleva tan siquiera el pack Sline exterior (detalle que al ser en blanco canta más) y sobre todo se nota en los escapes sencillos (no dobles como el S5). Comentándolo aquí, parece anecdótico, pero viéndolo en directo, la sensación que me da es... (omito comentario). Hacerle eso a un coche (máxime a un A5), es algo que no entiendo... Sobre todo porque la gente que entiende un poquillo se escojona del tema. Tb vi ayer un Seat León con el anagrama de Quattro (el de Audi) en la parte trasera, pero eso ya es otro tema... Cordial saludo

Esperemos que si haga buen tiempo. Por lo menos estadísticamente, así debería ser, que llevamos unos findes que... Tal como están las cosas, cada vez que llueve o está nublado un lunes o un martes, yo casi me alegro, pq aumenta la probabilidad de que al final de la semana o el finde haga buen tiempo. Sin embargo, cada vez que un lunes o un martes luce el sol, ya sabemos casi sobre seguro que no será igual el finde. sl2

Pues si lo del Monte do Gozo, ya ha sido probado, contrastado y ha ido bien, pues por mí adelante!. Para que dar más vueltas. Por mi ok!. Ahora a la espera de las otras opiniones.

Esa tb es una buena opción. Yo lo de cacheiras lo propuse pq en el caso de estar la parte de atrás abierta (se presupone que en Junio lo estará), se pueden poner mesas grandes. Alguna vez que hicimos alguna con las motos (aunque era en Julio o Agosto), unieron mesas fuera. La parrillada tb es otra opción (sobre todo si hay aparcamiento y meses grandes) Cordial saludo