hayabuso

Mis padre nunca me han racaneado en formación, y me compraron un coche "normal" tra aprobar selectividad (y ya ayudó a que me desconcentrara algo.. .). Sin embargo si llego a "pedir" un coche de la época (imilar al TT, un BMW 330ci o similares) de la colleja que me meten, me reubican de nuevo en el mundo real... Espero q se comprendiera el "contexto" de mi mensajes, eh?. Es una simple opinión y no una crítica a la gente que con 20-25 años tenga un coche como el A5 (lo que me hubiera gustado a mí...vamos). sl2

En mi ejemplo anterior hablo de coches nuevos, eh. Macarrotes perdonando vidas con BMW´s de 3ª mano traidos de Alemania y trimatriculados, no entran en el ejemplo que he puesto. sl2 En mi caso, los perfiles de papás que conozco, que le compraron el TT o el BMW al hijo con 20 años, eran gente con baja formación, generalmente de pueblos que habían hecho dinero (o heredado terrenos,etc..) y que se proyectaban a través dar imagen y apariencia ellos y tb a través del hijo a base de objetos que llamen la atención. Por otro lado conozco a gente con formación y de pasta, q premiaron al hijo por ir a la UNI y le compraron coches "Normales" (Golf, R19, Focus,etc,,,) cuando podrían comprarles un TT sin problema, sin embargo les pagaron la carrera en USA (con el coste q conlleva) o en Unis españolas y solo le compraron n coche "normal" cuando acabaron, nunca durante.(y en muchos casos, ni eso...) En mi caso, aunque dentro de 20 años me saliera la pasta por las orejas, nunca le compraía a mi hijo un coche premium. Le compraría un coche normal, y cuando él trabajara, ya tendría tiempo a esforzarse y comprar los "lujos" que pueda o quiera. Así valorará mucho más las cosas. Sin embargo en formación, si que no racanearia.

Joé...pues q media de edad mas baja (creía q era más alta). Sobre todo me llama la atención gente de 20-27...años. Yo tengo 32 (sin hijos) y me sentía privilegiado por tener un coche así, además de la hipoteca,etc... (más aún viendo como el 80% del pais anda endeudado hasta las cejas. Yo con 19-25 años estaba estudiando y ni se me ocurría pensar en coche como este. Depues vienen el master, buscar trabajo,etc. Despues ir ahorrando para la entrada del piso,etc... El piso (y todos los gastos inherente a él). Con todo esto quiero decir, q como mínimo se pone uno en 30-32 años y si se tiene un buen sueldo se puede pensar en optar a un vehículo de este estilo. Está el pais lleno de mileuristas (y tb incluyo a titulado universitarios), temor a quedarse en paro, hipotecas desmesuradas por los megaprecios de los pisos,etc. Muchas familias viviendo al día, por eso alucino con las edades. Tened en cuenta que los trabajadores "curritos" con sueldos por encima de la categoría profesional de convenio, los consiguen a bae de echarte horas o estar desplazados en obras por España adelante y en sectores como el de la construcción,sideromaterlurgia, etc...están en crisis y largando gente a la calle. La gente q conozco, entre la carrera, el postgrado, llegar a tener un sueldo decente,la compra del piso,etc...está hasta los 30 años ahorrando y conteniendo gastos. A partir de ahí, con 32-33 se da el capricho del coche,pero hablando de Audis A3, BMW serie 1, 320d, y similares (hablando en el mejor de los casos...) sl2

Yo oy de la COruña y por aquí circula un A5 blanco al que le ha cambiado la parrilla (dejando lo del S5), con V8 en el lateral, llantas como las del S5, espejos y el anagrama trasero A5. Sin embargo, no trae ni el Sline exterior (que menos...), y la parte trasera trae las 2 salidas simples a cada lado. En este caso,(el de la burda copia del S5) me parece un CutreTunning, pq ha imitado las partes "fáciles", obviado las complicadas (y lo q es peor, poniéndole todos los anagramas del S5). Me parece un quieroynopuedo. Una cosa es mejorar algo el coche con algún accesorio del S5 (obviando temas como los anagramas, claro está) y otra una copia burda, como es el caso q os comenté. sl2 En este caso, (el de George) no ha puesto silenciador en el lado derecho (yo en el caso que nos ocupa, si que lo hubiera hecho), sobre todo pq durante el invierno se notará q sale humos de escape por un lado y por el otro no.

+1.Haber si alguien las ha puesto en recambios y sabe el precio de las taloneras y los 9 clips de sujección Os he buscado las referencias correctas para el A5 en el ETKA, estos son los numeros ganadores: Talonera izquierda imprimada: 8T0 854 931 A GRU -> 52,20€ + IVA Talonera izquierda imprimada: 8T0 854 932 A GRU -> 52,20€ + IVA Clips de sujección (hacen faltan 9): 8T0 853 909 -> 0,45€ + IVA Gracias! Por cuanto se puede quedar poner las 2 taloneras montado y demas?alguien sabe algo?unos 200€??saludos que baratas estan las taloneras ahora! a mi me costaron casi 88 euros cada una y encima vienen sin pintar! Si. A mí me salieron a precio similar a ese, más pintar y colocar. Total unos 240 -250 e

+1.Haber si alguien las ha puesto en recambios y sabe el precio de las taloneras y los 9 clips de sujección Os he buscado las referencias correctas para el A5 en el ETKA, estos son los numeros ganadores: Talonera izquierda imprimada: 8T0 854 931 A GRU -> 52,20€ + IVA Talonera izquierda imprimada: 8T0 854 932 A GRU -> 52,20€ + IVA Clips de sujección (hacen faltan 9): 8T0 853 909 -> 0,45€ + IVA Esos prcios me parecen demasiado baratos,no?. Yo tengo las taloneras /añadidos laterales. O cuento: Al no venir de serie, me recomendaron en el taller no taladrar/hacer agujeros para las grapas, sino pegarlas. Así lo hicieron y hasta el día de hoy están perfectas. sl2

Lo mejor de todo es que al taller donde le puse el kit xenon a la moto, lellegan coches Audi, mercedes y BMW de los condes oficiales, para temas eléctrónicos. Los clientes los dejan en los "conces" pensando "prefiero pagar más , pero que me toque el coche un mecánico especializado de la marca" y para quitarse el trabajo de encima, van estos y lo llevan a otros talleres (tb pasa con temas de chapa y pintura). Surrealista. En cuanto pase 1,5 - 2 años por los temas de garantçia, lo pienso llevar a talleres multimarca, pero de los buenos (tienen Vag-Com y te sellan el libro de mantenimiento), pero no al Servicio oficial a que me tomen el pelo. sl2 PD. Lo malo es hasta para cambiar una simple batería en este coche posiblemente haya q tocar el vag-com. sl2

Joé..y los q no tienen el Sline exterior?. Alguien sabe si existe la posibilidad de ponerle/acoplarle sólo el difusor con 2 salidas a cada lado?. Pq otra opción sería compar directamente el faldón (q ya viene con el difusor) del S5, pero me imagino que serça una pasta. sl2

Hola. Deduzco por lo q leo que le has comprado el Kit completo, es decir paragolpes trasero completo, delantero completo,etc...

Se puede ver la velocidad en formato digital en el FIS. Si tocas las teclitas del mando del ordenador de abordo, va cambiando (Litros/ 100 km, fecha, autonomía,etc....) hasta que se ve la Vel a la que vas en formato digital.

Yo la pondría en negro o negro brillante, para que resalte que de eso se trata. Si se pinta todo en rojo, la defensa parece más simple. El contraste lo hace más deportivo (otra cosa es que el negro llegase hasta abajo en los laterales, q cambiarçia el concepto). Como no es así, lo dejaría en negro. PREGUNTA: En el caso de no tener el Kit Sline exterior, hay la posibilidad de comprar sólo el difusor para las 4 salidas?, es decir, manteniendo la defensa trasera y sólo cambiando el difusor?. un saludo

Yo veo un Audi Coupé 2.8 del año 94-95 (con 13-14 años) y me sigue pareciendo un "coche". Veo un fiat coupé y me parece una "tartana"...

Opino =... Incluso está pasando con al Alfa GT...q es un modelo q se vende actualmente... Coches muy chulos, pero el 407 o el Laguna Coupé, en el segmento en el que se mueven que es el del A5, es decir "de capricho", pq x esos precios tienes un A6, no dejan de ser un "quieroynopuedo" en ese segmento. No entiendo coches como el 3.0 Gasolina del 407 Coupé de 211 cv, con prestaciones similares al 2.0T 180 cv del A5 y peores que el 2.OT 211cv y consumos muy superiores a estos.

Renault Laguna Coupe 2.0 T 200CV----36.000 € Audi A5 2.0 TFSI 180CV------35.800 € ?? Perdón...R. Laguna Coupé 36.000€ EQUIPADO y Audi A5 35.800 € PELADO, sin asientos deportivos y con extras muy caros ...( Ah! y en el conce suben ese precio base 1.200 euros sin despeinarse). Después le harán los perceptivos descuentos a ambos... Tb Citroen en catálogo tenía precios tan caros como VWagen y luego bajaba 3.000€ en sus modelos medios (un 17%), mientras q por ejemplo Volvo, para el C70 apenas baja nada ( x lo menos cuando pregunté yo por ese coche). Hay que comparar precios finales con precios finales y equipamientos con equipamientos... (p ej, El BMW serie Ci, trae el xenon de serie, mientras q el a5 hay q pagar x el mas de 1000€. Todos estos coches, (Peugeot, Renault C,etc...) traen asientos deportivos de serie y el A5 no (a pagar..) Traen llantas "aceptables" de serie, y el A5 no (a pagar...), sensores aparcamiento (en el A5 a pagar), control de velocidad (en el A5 a pagar).... y así un largo etc... Un coche de esos lo puedes sacar "de serie" y poca gente saca un A5 "de serie". Cuando se comparan coches, hay q tener todo esto en cuenta...y comparar peras con peras..y patatas con patatas. Sl2

A mí me parecen coches chulísimos...que traen 1000 accesorios que en marcas premium son extras y en el caso ponerle opciones, sus precios son mucho más asequibles que en Mercedes, Audi BMW,etc... Ejemplos: R Laguna, Peugeot Coupé (4,82 mts)... El problema? El de siempre...que son un "quieroynopuedo", que un Serie 3 ci, un CLK o un A5, en 4-5 años siguen siendo eso...y los otros modelos no. Mirad hoy en día un 406 Coupé... qué es lo que parece o incluso un Alfa Gt (que es un modelo actual...). Se deprecian antes, sus marcas tienen menos "status" (y estamos hablando de un segmento de capricho, no de utilitarios). En este contexto yo lo veo un "quieroynopuedo" ( y habla una persona que estuvo cerquita de comprar un Peugeot Coupé, pq me parecía mucho más coche que un Sere 3ci)...hasta q evidentemente aparecio el A5 en "juego", con el que desde la primera vez que lo vi, no tuve dudas. Ej: En un Peugeot Coupé...por menos de 1.800 €, ponías el GPS color con Radioteléfono y que leía DVD. Pasabas de llantas de 17" de serie a 18" por sólo 500 € de diferencia (teniendo en cuenta de que las de "serie" se podían llevar (algo que no pasa con el A5, que es casi obligatorio su cambio) y por lo tanto el consiguiente desenbolso con su "suma y sigue" . Estos segmentos Laguna C, Peugeot C, racionalmente son coches que dentro del capricho tienen una excelente relación calidad/equipamiento/diseño/precio...pero nos estamos moviendo en un "segmento" donde lo racional sucumbe con creces a lo emocional... Me fastidiaría mucho haberme comprado un Peugeot 3.0 cargado de extras...y al cabo de 6 meses no estar del "todo contento" (con todo lo inherente a ello), mirando los A5 cuando me cruzara con ellos... Sin embargo al llevar un A5, no me pasa con los demás... Ahora tenemos en el segmente inferior,el Sirocco, el Megane Coupé (coupé con caracteristicas propias, alejándose del berlina),etc... v´s

A mí me parece q ese coche tiene demasiada distancia desde al llanta al paso de rueda...

Como dicen los compañeros la 1ª revisión es a los 30.000 kms o 2 años. No obstante el coche te va marcando, en función del tipo de conducción y los kms q hagas (ciudad, carretera...), cuantos kms te quedan para hacer la revisión (siendo lo más normal q te la pida antes de llegar a los 30.000 (22.000-25.000). Para cambiar la hora, te metias en Menu Car en el MMI y en la parte superior iqda de la pantalla (creo recordar) a la que se accede dándole al botón q la marca . Allí se cambia la hora.

Yo prefiero los "simil" ABT, que creo q quedarían bien... (sobre todo el reposapies a medida). Esperaremos a que los ponga el compi a ver q tal le quedan y si le ha dado muchas o pocas complicaciones. sl2

He encontrado esto x ahí adelante... http://cgi.ebay.es/AUDI-A5-S5-Coupe-conver...p3286.m20.l1116 Pq estos son los accesorios originales del A5, y la verdad es q me parecen bastante "cutres" tirando a tunning. en mi humilde opinión, poco "dignos" de ser accesorios originales audi. http://stores.ebay.es/Stafford-Audi_Audi-A...2QQftidZ2QQtZkm sl2

Pongo aquí un enlace a una "espada" para faldon delantero (aunque me parece carilla para lo que es). http://cgi.ebay.es/Audi-A5-Genuine-front-s...p3286.m20.l1116

Si...son los mismos que hay en otro enlace que ponen el símbolo de Audi. La verdad es que están chulos. A ver si te llegan y vemos que tal quedan. Creo q hoy en día hay adhesivos ultra fuertes (p. ej el de Patex professional , que si se usan, no haga falta ni atornillarlos (con sacar el de serie y pegarlos a la base ya están). Yo llevo los faldones originales del A5. Los compré en el conce y los llevé a un taller especializado a que los pintaran y colocaran). Me dijeron que teóricamante van con grapas, pero que ellos los iban a pegar para así no agujerear la chapa. Les pregunté si con el tiempo no se caerían y me dijeron que "podría colgarme de ellos" que no se caerían... Pues si no se caen los faldones, dudo que se caigan los pedales.. sl2

Pues quedaron que "ni pintados". Yo llevo uno momo, pero es algo pequeño y no me gusta mucho como queda (prefiero que ocupe la totalidad del reposapies). Estos son baratitos, pero parecen un poco "sencillitos" y al acelerador no es alargado. http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...em=310092766185

hay algún q otro post con este tema, pero se ha desvirtuado y está un poco engorroso. Es por ello que inicio este para sacar conclusiones y fotos ( y sobre todo para que pongamos tipos, enlaces y links) Por lo que se ha entendido hasta ahora, algún forero puso los del Golf GTI que al pareer le sirvieron. Otro puso unos que son como originales y apenas hubo que hacer modificaciones en los pedales. Cuales son? Otra opción son este estilo (tipo ABT). http://cgi.ebay.es/AUDI-ABT-Manuelle-Pedal...A1%7C240%3A1318 Opiniones, precios y fotos?

Te quedaron chulos. Yo no sé si ponerle unos de Abt (o copia no lo sé) que puso un forero. Tb parece ser que sirven los del Golf GTI y los del A3. Donde compraste esos?. Te dio mucho chollo ponerlos?. sl2

Veo q le has puesto pedalier.. Qué tal ye ha quedado? . Cual le has puesto?. Vi unos de ABT en ebay (o réplicas, no lo sé) por 80 € con ñps pedales. Tb los q ponía otro forero q llevaba el S3 y el Golf GTI. Puedes poner una foto?. Te han dado mucho chollo? sl2