hayabuso

Pues...yo al mío le he puesto la Parrilla del S5 (evidentemente quitándole el anagrama S5)...y ha quedado de vicio... ( y el coche es negro...con Sline) por lo tanto bastante discreto y de tuneao nada. Tb los faldones laterales Sline superdiscretos... Por esa regla de 3 q comentas,,,el S5 es una macarrada no?. Pq nadie le ha puesto ningún añadido estético q no sea original de AUDI Pd: Lo q si es una macarrada en mi humilde opinión es el alerón de accesorios originales para el A5...menuda metedura de pata de Audi.

Yo es lo primero q hice...cambiarle las luces... Las blue Vision w5w de las de lectura dan más blanco pero no se nota mucho. Al final en el plafón y en las de lectura he spuesto luces de led y es otro mundo... luz blanca y brillante, parece mucho más moderno. El portamatrículas hice igual...sustituir la luz amarillenta por led...quedaba mucho más moderno y estético (luz blanca y brillante), pero da error de lámpara fundida en el FIS, por lo q le puse otra vez las de serie. (en este caso habría q poner resistencias de unos 30 ohm para q consumieran lo mismo q las de serie y engañar al FIS, pero por ahora paso..). Eso si..en el interior sustituir la luz amarillenta (y excesivamente potente) del plafón por un ablanca y brillante...cambia el coche.

A mí en recorrido urbano me sale 11.2-11.5... (llantas 245/18" Y no le piso mucho. Espero q cuando el motor se asiente consuma menos.)

Sinceramente... yo he visto eso y muchas veces sale mal... Gente q como premio al ir a la Uni, le regalan un coche (en mis tiempos (tengo 31) me hicieron el mismo regalo...aunque x supuesto no un coche del nivel del A5. Ese año, me desconcentré bastante... (fiestas, libertad y libertinaje... coche àra aquí y para acá...). Espero q no te pase. Yo el día de mañana si puedo regalarle un coche a mi hijo, lo haría al acabar la carrera o cuando estuviese en 3-4º...no antes. Y si lo hiciera en 1º...sería un utilitario no un deportivo... Sé de lo que hablo...aumentan (y mucho) la probabilidad de "desconcentrarse" y no valorar las cosas en el futuro...

Si te gusta adelante... Eso sí..ponlo algo deportivillo...8 yo tengo 31 años). El mío es negro, le metí el Kit Sline interior (se nota mucho), la parrilla del S5 (x supuesto le quité el anagrama S5) y los faldones laterales... Ha cambiado un montón...y se hace mucho más deportivo. Hace unos días estuve en uno en el conce (era un 3.0) con cuero negro e interior de serie...y se me hacía mucho más serio q el mío...nada q ver. Si le pones unas chuches y el Kit Sline...queda muy chulo...deportivo y a la vez con clase. Pd: Joé...y resulta q hay crisis?. COn 25 años mirando estos coches?. Yo a esa edad estaba presentando el proyecto FC, compartiendo piso y haciendo muchas cuentas para pagar el seguro del coche y de la moto... Después ya trabajando, ahorrar para el piso (y los muebles...) era mi prioridad... Y aquí los chavales comprando A5... No es una crítica ojo... pero yo q pensaba q vivía bien...y veo soy un aficionadillo... jaja :crying_anim:

El consumo por ciudad me da 11.2-11.5 (sin poner el Clima). me parece bastante para ser motor TFSI. Y voy suave. Quizás las ruedas me penalicen bastante el consumo (245). Tienen 2000 km así q espero q el consumo se estabilice cuando el motor se asiente más. X otro lado lo q no me gusta cuando voy con el coche es la de macarras q se andan picando...o que te vienen pegados detrás en plan "Cutre-racing". El otro día un calibra Tuneao casi me saca de mi carril...cuando llevo coche de empresa no me pasan esas cosas. X otro lado el coche va de sobra...cuando le he pisado lo he visto sobrao, por lo q no entiendo los q decían q si se quedaría corto o no sé que más... (encima como está hoy en día el panorama a la hora de correr). No olvidemos q no pesa mucho más q un A3 2.o TDI o que un Seat León 2.0 TDI.... sólo 50 kgs más q estos coches mencionados...

Como está el tema? Los ha pedido alguien más?. Le han encajado bien o todos tenemos el mismo problema????. De ello se deduce q es una "cagada" de Audi (otra más), ya q si los recambios originales no sirven...apaga y vámonos...

Joé...lo normal es q sacaran reposapiés bonitos...y no eso. Tened en cuenta q en la zona de reposapiés del conductor es estrecha y no sirve cualquiera...

Me esta pasando lo mismo que a ti!!!! Yo lopedí el 05/03 y me dijeron que de 4 a 5 meses, vendi mi coche actual por mi cuenta y ahora estoy sin coche. Puedo aguantar mas o menos hasta junio o julio, mas no. Como se retrasen hasta 9 o 10 meses como dicen por aki habra que denunciarlos o pedirles coche de sustitución. Suerte compañeros Lo del vehículo de sustitución...se lo dejé caer yo a mi comercial (mi caso era como el tuyo) y casi se me escojona...( no lo hizo pero la sonrisa q puso le delató...). No lo vendí y x ahora estoy con los 2 coches... Trato recibido VERGONZOSO... el comercial sabía menos del modelo q yo...vamos. X ejemplo...a pesar de ponerle un montón de extras,no le puse xenon pq me dijo q era xenon normal...q los leds venían con el coche... y después me encuentro q los leds son con el xenon...Imaginad mi cara cuando me enteré a posteriori...Me arrepentí un montón...le falta la "guinda" a todo lo q le puse. Ya no es q haya falta de info...es q encima es sesgada!. Nota: llevo 3 semanas esperando por los faldones (recambios originales Audi...) de los cuales sólo me ha llegado uno... y el embellecedor de los tubos de escape (ORIGINAL) no entra hasta el final (hasta el enganche total), son defectuosos. Y eso comprando recambios originales... sl2

Una vergüenza...q menos q devolver el dinero y encima pedir excusas. me veo afortunado...a mí me dijeron (en octubre) 2-3 meses como mucho y al final se fue a 5,2 meses. En el contrato q firmé al pago de la señal ponía en la letra pequeña q x circunstancias de la "casa" podrían subir hasta un 10% de precio sin q el cliente pueda anular el pedido así como que si tardaba más de 6 meses podría anularse el pedido por parte del cliente. Mirad si en vuestro conce el "pseudocontrato" de la firma de la señal-pedido del vehículo es similar... V´s

Yo intenté ponerlos...incluso lo intentaron en la Audi y NO ENTRAN DEL TODO ( no es q se salgan....) es q no vienen todo lo bien adaptados q deberían. Están a punto de entrar pero rozan..ya q el diámetro no es exactamente el mismo (son algo ovalados)... Los intentaron poner en otro A5 y tampoco entraban del todo...(hasta hacer el click). He pedido otro...pero x lo q leo no es cuestión de q los míos vinieran defectuosos...

Pues si vieras lo q cambia un coche con una luz blanca en el plafón...iluminando la matrícula o hasta las puertas cuando se abren que iluminan el suelo...de amarillento..a blanco brillante con un ligero tono azulado (como el xenon)... Hasta la guantera tiene otro especto cuando se abre...

Opino =

Y en que te basas para decir eso?. Si son coches q pesan más o menos lo mismo?. Con la diferencia de 20 cv (declarados) y motor más evolucionado... Un seat León TDI...pesa SÓLO 45 kgs menos q un A5 1.8 T (1390-1395 kgs).

Yo le he pisado un poquito...así como al cambiar de marcha...y va mucho más sobrado de lo q me cabía esperar en un principio...(más aún leyendo comentarios de gente q hablaba sin probarlo...). Lo tengo en rodaje, pero alguna vez q he jugado con el´pié...va sobrado Tened en cuenta q con 30.000 - 40.000 kms...se optimizará el consumo y la potencia.. asíq todavía hay más coche q descubrir... Yo tengo la Sline...y va sobre railes...

A mí me pasa = que a tí...para tanto bombo y platillo me esperaba más... Claro q tiene calidad (solo faltaba),pero la faltan graves y potencia viniendo (desde atrás), para q el sonido "llene" . Si se pone el fader 3-4 puntos atrás (como debe de ir para equilibrar el sonido) no se nota tanto el subwoofer como se debería. Los altavoces delanteros (incluyo los de las puertas), tienen demasiado protagonismo. Suenan muy bien...pero le falta "algo" desde atrás... creo q el subwoofer ( y por lo tanto la caja q hace con el maletero) es limitado para un habitáculo como el del A5 ( y no hablo dechumba chumba...) sino de que el sonido "llene" el coche en todos los rangos... En mi opinión q el surround se pueda regular más o menos no tiene tanta importancia... La limitaciones del subwoofer para un equipo q vende tanta calidad...si la tiene (y encima éste no se puede regular). sl2

me gusta mucho más como viene de serie... el contraste negro/platino en ese coche queda mucho mejor para mi gusto... (otra cosa es fueran cromados o similares...).

El soporte de la chapa es diferente en la parrilla S5 q en la del A5. Lo q harán es quitar la letra S5 ( se quitan cin un cutter, ya q vienen pegadas) y sobre la chapita de parrilla pegar una de Sline ( pero siempre aprovechando el soporte S5). Una pregunta: Para colocar la parrilla del S5 hay q desmontar el faldón delantero?? O se puede colocar sin desmontarlo? Sl2

menuda pena!!

Luces de interior. Hablo este tema para los más “puristas” de la estética… ya que va sobre las luces de interior y portamatrículas de nuestros “caprichos sobre ruedas”. Hablando de las luces de interior…hay cosas que me han llamado la atención- Unas gratamente como las luces led (blanco-azuladas) que trae el coche situadas a los pies de conductor/ pasajeros , lo que le da un toque muy moderno y “cool”. El plafón del “coming home” da demasiado luz ( tiene 2 lámparas en vez de una, como casi todos los coches y junto con las 2 de lectura q tb se iluminan) y se hace molesto… encima es amarillenta (lo que desentona con las luces Led blanco-azuladas mencionadas) Es por ello que le sustituiré estas luces (tb la de guantera y maletero) por leds (que den luz blanca y no amarillenta como las bombillas de serie). Tb las luces que iluminan la matrícula trasera son amarillentas (en la moto tengo una de led blanquita q ilumina la matrícula y le da un aspecto mucho más moderno (led= color luz xenon) que el amarillento de siempre. El único “pero” en este apartado es que desconozco si esta luz va conectada al chivato de luz fundida del FIS (como si van las de posición) por lo que al sustituir las bombillas por led (de mucho menor consumo…salte el chivato…y ponerme a colocar “resistencias” para igualar el consumo original como que no me merece la pena para tan pequeño detalle estético. Nota: Hablo de luces led (q dan luz blaquita con brillo) no de cosas de “tuneros”. Quien conozca este tipo de luces …sabrá de lo que hablo…(sustituir la “antigua y cutre” luz amarillenta por moderna luz blanca (apagad el “plafonier “ con las puertas del coche abiertas y mirad los espacios donde van los pies del conductor y compañantes ( comparadla con la luz de la guantera y del maletero). PD: En breve le pondré los faldones laterales Sline y la Parrilla… le saco unas fotos y las cuelgo.

Gracias compañero..me acabas de quitar un peso de encima...pq pensaba q era un negado....Os comento ya que según la Audi, "encajan perfectamente" y no hace falta soldar... Ayer vinieron mis colas…(en 3 días las tuve en el Conce… siendo el primer signo de eficiencia que da mi Concesionario en las 9-10 ocasiones que han tenido, ya que ni los pedidos de accesorios que hice hasta la fecha ni los “ya te llamaré para esto y lo otro” del comercial que me vendió el coche (todavía estoy a la espera de que me llamen para darme el pack de bienvenida de Audi…q se les había terminado en el Conce”, han dado su fruto. Bueno…pues me han llegado en tiempo y forma. Y el Jefe de Recambios muy majo. Y los embellecedores…muy bonitos y algo ovalados hacia arriba/lateral derecho (unos 20º). El problema?. Ayer bajo al garaje con mis “A5-chuches” y al colocarlas (siguiendo las instrucciones) veo q no encajan del todo….casi pero no acaban de encajar lo suficiente para dar el “empujón final” hasta el fondo. Esto es pq cuando encajan en el 80% del diámetro..rozan en el 20% que falta y aunque vayas girando…sigue pasando..donde encaja una zona no lo hace otra… Resulta q los escapes de serie no son completamente redondos sino al algo ovalados (hacia arriba/lateral derecho unos 20º), por lo que los hace todavía más bonitos . Pues…una odisea…q no encajan perfectamente ( como se espera de un accesorio Original Audi). Me imagino que lo harán para q los lleves al taller…”tocarlos ellos” con alguna herramienta es (ya que para abrir el reborde intenté usar alicates y no dan el giro). Alguien los ha colocado?. Ha tenido tantos problemas?-

Bueno ..mis apreciaciones sobre el B&O son: 1 - Los comerciales de Audi...ni idea sobre el tema...estamos desinformadísimos. Debe de ser el trabajo más fácil del mundo...vender coches y que los usuarios sepan más del modelo que ellos. (Marca premium?. La calidad de atención cliente es más q un test de Audi España.... Si tratan así a su "Core target", no se como lo harán con algún chavalito q pregunte por el Q7 o por el A5 8 (q los hay, no muchos pero alguno con 22-23 años ya se lo ha comprado...) 2- B&O Olufsen tras recibir mi email pidiendo Información ( o un simple manual publicitario más allá dell cutre de la web de Audi.... ( Q7 y A8 tienen el suyo), me derivan al concesionario. 3- Hemos comprado y Pagado un Equipo B&O...intedendiente del navegador, por lo q no hemos sido informados completamente... El comercial me querçia hacer ver q "claro...como no pusiste navegador"...como si la agente fuera idiota. Si el extra es el mismo, y el precio es el mismo... han de tener las mismas funciones...(en su defecto q avisen...). 4 - He tenido en el anterior coche (CLK 04) un equipo DVD-Navegador Pioneer con 20.000 cosas y chorraditas (hasta para conectar cámara de parktronic) y al final apenas se usa nada..tampoco el DSP q traía (ya q prefiero ecualizar las cosas a mi gusto con el sonido q más me agrada)....x lo que las preconfiguraciones (léase DSP, no son tan importantes) . Mi moqueo es por la desinformación, el pagar el mismo precio x algo q descubro q no viene "completo" y el pasotismo de la marca tratándonos como "tontos". Respecto al B&O le encuentro una pega, q es q el sonido (aunque evidentemente muy bueno) está basado en demasía en los altavoces delanteros y de la puertas delanteras. El sonido que llega de atrás (y q lo hace envolvente..aunque usemos el fader, no es todo lo ponetnet q me gustaría para q estuviera equilibrado). Esto es debido a que el subwoofer trasero no manda los "suficientes bajos" hacia delante. Si tuviera algo más de caja con el maletero...o potencia si que lo haría, logrando un sonido "más lleno" en el puesto del conductor y acompañante. Nota: Cuando hablo de bajos, no hablo de volumen ni chumba-chumba "tunero", sino de un sonido "completo" en el asiento del conductor que venga desde atrás (sobre todo en cuanto a las bajas frecuencias se refiere" sin tener q meter bastante "fader atrás" y por consiguiente cargar la potencia en esos canales dejando los delanteros (sobre too altavoces activos de las puertas a medio rendimiento). Sludos

Hola Nes, pues a ver si esta semana aparece el coche!! yo la verdad con las vacas de S Santa desconecté de la comida del coco que me traía con los retrasos...pero hoy de vuelta al currele, sabiendo que lo tenemos producido desde hace 3 semanas...jod**rrrrrrrrr con el transporte llamaré esta tarde a la concesión, cúentame algo si tienes noticias vale? S2 Te recomiendo q estés pendiente del conce...pq yo estaba = q vosotros...me dijeron q ya me avisaban en cuanto llegara... Como terminaba la semana, fui el Jueves sobre las 7:30 de la tarde a preguntar....y q casualidad q ya lo tenían allí "acababa de llegar...según me dijeron". Casualidades de la vida... Lo q pasa es q tras decirme el día antes de la firma 2-3 meses como mucho y tardar el coche 5 meses...han perdido un poco de credibilidad... sl2

Yo llevo un A5 TFSI con Sline y suspensión Sline...y estoy contentísimo...va pegado al suelo. Cuando leía cosa en foros q si el motor se quedaría corto...q si tal...(algunos deben comprar coches para el circuito...) Nada más lejos. Y eso q no le he pisado en serio pq está en rodaje...pero en algún doble carril, subiendo he bajado un poquillo el pie (hasta 4.000) y va como la seda, DE SOBRA... además al ir pegado al suelo no tienes sensación de inseguridad...algo q pasa en muchos coches...q tiran mucho, pero tienes q soltar debido a la sensación de "ir vendido". Si tengo estas impresiones ahora q lo llevo al 70%...pues q nos deparará el futuro.. Pd: Las carreteras son las que hay...y los límites las imponen ellas... ( no hablo en lan purista/populista de los límites de velocidad) y posiblemente aunque tuviera 100 cv más,no creo q le sacara más partido a al 1.8 T llevándolo "alegre". Y en autopista... con 120 cv...son suficientes... :crying_anim: No se como otras generaciones (con familias a bordo) podían cruzarse Europa con Mercedes 300 D (150 cv)... o con Audi A6 TDI de 1992 (115 cv), por la regla de 3 q nos regimos actualmente, no tendrían potencia ni para subir la rampa del garaje :crying_anim: ...jjeje) No queda muy lejos el A8 TDI 2.5 con 150 cv..q hubo en su momento...o una versión del A6 98-02 1.9 tdi con 115 cv ( y otra de salida de 130 cv...q se vendia ya en España, y hablo de no hace mucho). Una cosa es q nos gusten los caballos...y que el trabajo de los profesionales de la mercadotecnia sea crearnos esa necesidad...y otra es q realmente los utilicemos... estamos hablando de un coche (A5 1.8 TFSI) q pesa 1395 kgs ( no mucho más q un A3 2.o TDI o q un león con el mismo motor) y está homologado "sólo" para 4 personas. sl2

El interior no variará mucho de la berlina normal que sacaron el año pasado.... que está bastante por debajo del A4/A5 actuales, al menos para la mayoría de la gente y revistas del sector (no tanto en cuanto a calidades sino a la disposición y configuración, actualmente mucho más lograda en los Audi citados) Según he leido ...en este caso si q cambiará, ya q la harán específicos para el CLK. En el modelo anterior 02-09, el salpicadero era el de la clase C , con mejores acabados...(cambiaban los relojes...q son los del CLS). Aunque el clk era más largo q el clase C...(y con precios del clase E). El Clase C actual es MEGACUTRE x dentro...no lo entiendo... Con el excelente cambio q dio mercedes en el 02 en cuanto a modernización... el clase E fue un referente... y ahora dan un paso hacia atrás con el clase C. Actualmente si comparamos x dentro un Clase C con un A4 ...no hay color. EL A4 gana sobradísimo...