El mio también lleva varilla, un 2.0 tdi 143 dpf.
Yo particularmente prefiero la varilla, pues es un contacto físico el de ésta con el aceite, además si no miramos el nivel y éste baja, se enciende un testigo en el cuadro, que nos indica el nivel bajo.
El tema de la varilla, si se hace bien(motor frio, y en llano) nunca falla, y todos los sistemas electrónicos pueden fallar o dar una mala lectura.
Un saludo.