sata

Pregunta en tiendas de rótulos, vinilos, etc,... Como se comenta en este hilo realmente no es vinilo, es otro tipo de material pero no te sé decir cual es exactamente. A mi las consiguió el compañero nasmy, pero lleva sin conectarse desde Abril de 2012. Visto lo visto, ..........no te lo recomiendo. Aunque guardes el coche en garaje y tal,....sino se cuartean en dos años se cuartearán del todo en cuatro. Yo tenía intención de ponerselas a Quattro, que le quedarían de la muerte. Pero es pan para hoy, y hambre para mañana. Lo mejor,.......... lo que hizo zeimon. Abrió un post de como lo hizo.

Hace unos dias probé a llevar un pequeño remolque que me prestaron. Nunca había llevado uno y la cosa tiene su miga a la hora de recular,....je,je,je,.....Será cuestión de practicar. El caso es que el mazo de cables de la clavija tiene cables cortados,y los contactos hechos puré del agua y demás. Vamos que no funciona. Visto esto, estoy mirando de comprar otro nuevo, es bien barato pero por lo que leo por la red, si la intención es acoplar una caravana es mejor uno de 13 pines que el de 7 que tengo ahora. Como nunca he tocado este tema ando un poco liado. Si pongo el de 7 será poner los cables como están ahora y con el de 13 a saber que pitote tengo que hacer,...... ¿Sabeis que diferencias hay entre uno y otro?

A lo mejor es la batería que se esté muriendo.

Segundo verano de las tiras y el sol las ha cuarteado de lo lndo. Fue bonito mientras duró.

Bueno, por fin resucitó en bajas. Ha sido poner un caudalimetro de un motor AXL, cambio de pulmón y sustituir todos los tubos de vacío,..........y el turbo carga antes y tiene más bajos. No he hecho log pero al conducir la mejora ya es notable. Duke me consiguió la tapita esa que faltaba en la consola. La consola la desmonté para desencasquillar la trampilla de la toma de mechero. Poca cosa más. Ahora tengo pendiente cambiar el termostato y bomba de agua, y los enlaces que van en la barra estabilizadora.No creo que lo tenga para antes de la quedada, pero aún así iré con el QA4 a Ruidera.

Osti,........Que emoción al ver mi nick en azulón. No me esperaba que fuera tan rápido. S2

Por cierto,....estoy a la espera de que me den de alta como socio.

Le he pegado un vistazo al motor, y ambos teneis razón. Se ha petado el tubo corto de silicona que va en el colector de admisión. Ese que se peta a menudo. Estoy mirando repuestos por la red y hay que ver lo que vale esa mierd.... cacho-goma. Lo del refrigerante,......para más adelante,....... Gracias a los dos.

El pre me está dando guerra,...........da tirones y hecha un humazo negro cuando acelero a fondo que los de atrás se espantan. Cambié el filtro de aire (no estaba muy sucio) y sigue igual. He pasado el vagcom y todos los valores son normales. Aparte, hace dos semanas el manguito inferior del radiador se volvió a soltar,..... y de golpe perdió todo el refrigerante. Esto también me pasó hace cosa de un año,...despues de apretar la polea del cigueñal separando el frontal solo por un saludo y supuse que quedó forzado el manguito. Esta última vez, ha sido así,............. sin más. Ya no me da confi hacer un viaje largo con él. Pierde todo al refrigerante en menos de 50 mts,.............!!!!! :ranting2: :ranting2: No me gusta como mea la perrita. Saludos.

Galofa, entre faros y llantas ha ganado una barbaridad.Tienes que estar muy contento,campeon. Jesus, si ya lo tenias guapo, ahora se sale. Disfrutadlo. S2

Ah, comentar que hasta hace poco llevaba el coding para que con un toque de mando solo se abriera la puerta del conductor y con dos seguidos todo el coche. Lo cual, si no solemos ir normamente solos en el coche, me parece un rollo. Con esta configuración no se cerraba el coche solo, aunque no abriera ninguna puerta. Me pareció raro. Solo resté 4 al coding. No toqué nada más. S2

No. Solas no se cierran. Como te dicen, algunos modelos llevan cierre confort y puedes abrir/cerrar las ventanillas manteniendo girado unos instantes el bombín de la puerta y/o manteniendo pulsado el botón mando. En el caso de que por descuido se pulse el botón de abrir en el mando, y si no se abre ninguna puerta, pasado un minuto +/-, el coche se cierra solo.Si se abre una puerta, el sistema se desactiva, por lo cual es imposible que se queden las llaves dentro y se cierre el coche. Y cosa que acabo de comprobar ahora mismo, es que si hemos bajado ventanillas con el cierre confort y no abrimos ninguna puerta, al minuti el coche se cierra solo, pero no sube ventanillas. Saludos.

Estás hecho un artista, goll. Disfruta de ese pedazo trabajo. Un saludo, titán.

ESEEEEEEEEEE Morales !!!!!!!!!!! Lástima lo de la KDDA, para verlo en vivo.

Je,je,...Si esas baldosas hablaran.Espero que os salga todo bien, titanes. Huele a brico de los guapos.

Entonces,.....con dos B5,.....voy al infierno de cabeza,.......

Si. En ese aspecto no he tenido que modificar nada. Por si pueda tener algo que ver, ha sido pasar de sedan rest a avant pre. S2

Vaya por lo que veo, no soy el único que a visto facil la cosa.. iba a poner el emoticono de la cara silvando distraidamente pero en este ordenador no me deja. Ya te lo pongo yo,............. je,je,je, En mi caso era cambiar de asientos de tela a tela. Si hubiera sido a cuero, con los laterales traseros me habría tocado tapizar. El resto,.....sin problemas ni grandes historias. Si acaso, en el respaldo trasero queda un poco de separación donde está divido,....pero basculan y bloquean, perfectamente. Un saludo, figura.

Si que se ven. ¿Que dudas tienes? Este tema lo tengo fresco. Yo acabo de cambiar de asientos y los viejos los destapicé(banqueta y respaldo) por probar como quedaban después de lavar la tapiceríar en la lavadora, y si no están muy,muy trillados o rotos,....quedan casi como nuevos. No volví a tapizar ya que era solo por probar y me he deshecho de los viejos. Yo creo que lo más "complicado" será volver a poner las arandelas que fijan la tela a la espuma. No deja de ser una currada, pero el resultado es espectacular.

Como hacer un log S2

Felicidades, zeimon. :az:

Los asientos que me pasó Nacho,....ya están en el avant. Practicamente,...es quitar y poner . Solo he tenido que intercambiar los cierres que permiten abatirel respaldo por el tema que en el berlina llevan cerradura, y retirar unos casquillos de plastico que hay donde pivotan los asientos....pero lo demás, quitar y poner. Los acolchados de los laterales, he conservado las mías, eso si que es diferente. Los volveré a sacar para pegarles una buena limpieza,....y a disfrutar del nuevo ambiente interior,....je,je,.... Gracias Nacho. Pd: Está pendiente de poner en el respaldo, las guias de la rejilla separadora,...pero eso no creo que sea problema.

Enhorabuen VIX. Un coche que va camino de los 20 palos y cero fallos,......es de elogiar. :thumbsup:

Muchas gracias por acordarte, Javiolo. Es muy probable que sea lo que tú dices,.....el carter que llevo no es el que le corresponde. Un abrazo, titán.

El manual lo tienes en el hilo destacado: MANUALES Y CATALOGOS.