sata

Comparto la opinión de Athabssco. Comprueba si tu motor pertenece a esa tirada mala y si no lo es yo no me complicaría. S2 Send by tapatalk

Y como se mueve hasta donde el compañero con la bomba rota ?? S2 Send by tapatalk

Los pedales, me gustan y no me parecen caros. Normalmente las cosas en cuanto llevan el logo se disparan demasiado. Buena compra. Gracias por los aportes. S2 Send by tapatalk

En el subforo de software hay un hilo que a mi me sacó de apuros con un cable rebelde: COMO RECUPERAR CABLE S2

Ji.ji.ji.... Send by tapatalk pues ya sabes, y los compañeros igual, quién quiera ver uno de los pocos que toal y estrictamente de serie que quedan ver ya sabéis De momento estoy en Benasque, pero mañana igual me dan "vacaciones" en el curro y me escape unos días para Bilbao y tal vez a,..... !! Noja !!! Si fuera el caso ya os pego un toque a tí, a Jose Noja y a los de la zona bilbaína. S2

Aun asi, llevara un transponder que tendrás que pasar al mando nuevo. S2 Send by tapatalk

Ji.ji.ji.... Send by tapatalk

¿ Eso es Euskadi,no? Ja,ja,ja Send by tapatalk

Me imagino que se refiere al transponder.Le puedes pasar el tuyo al mando nuevo. Send by tapatalk

La pieza blanca va a las izquierda. Yo no marque el estriado a ojo Mr quedo bien . Si corriges solo un diente no pasa nada. Al cambiar la pieza es probable que de solucione lo de los tiempos( pero no estoy seguro). Ya contaras. Send by tapatalk

A falta de tener mas detalles, diría que si . Es muy parecido al que puse yo. S2 Send by tapatalk

Pedazo recibimiento!!! Os lo agradezco enormemente. Enviado desde mi HUAWEI G510-0200 usando Tapatalk 2

Debido a mi lugar de residencia ( Valle de Benasque) empleo M+S desde Noviembre a Abril. Por experiencia en aguantar los M+S en verano por no poder hacer cambio (por tema económico) puedo asegurar que con temperaturas altas el neumático se gasta con más facilidad. Aparte, los codigos de velocidad en M+S suelen ser más bajos, así que atentos al darle cera con ese tipo de gomas. De la Alpin puedo hablar muy bien en agarre en nieve y mojado. Ya gasté varias y duran bastante. Recomendables, aunque un poco caras. Este invierno al quattro le montaré unas Dunlop winter sport, que deben ir muy bien y son más asequibles que las Alpin. Será el primer invierno con el quattro ya que lo compré en Marzo y venía con ruedas de verano. Saludos.

Muchas gracias a todos compañeros. Agradecer también a la junta por ofrecerme formar parte del equipo de moderación en un subforo al que le tengo especial aprecio por todo lo que me ha aportado durante los últimos años. Espero estar a la altura de los anteriores moderadores los cuales dejan el listón bien alto. Para cualquier consulta o duda, estoy a vuestra disposición. Un cordial saludo, becinqueros.

Los mismos que lo han puesto a cero, puden poner la cifra que tú quieras..

Añadido a la lista de BRICOS. Gracias nuevamente por tu aporte, paramotor.

Poner el marcador de un coche del 98 a 0 (por si lo quieres vender),........... es de mentes privilegiadas.

Está en bricos B5. Saludos.

Mikel, maneta de luces operativa.Ráfagas incluido. Un saludo,titán. PD: Siempre que me confieso, ......me doy la absolución.

Daiagou, me gusta. Algo parecido tengo pensado hacerle al avant con los pilotillos rojos que van en los cantos de las puertas. S2

Si es como este o parecido,....con un vaso de carraca o llave inglesa.

Para mí,........ahí está la clave para animarse a comprar un coche con casi 15 años. Si no, un B5 y cualquiera con esa edad, puede ser un sumidero de dinero. Si el compañero no se hace el mismo sus cositas y el nissan no da problemas,.....¿para que cambiar?,....... Dice que cambia por consumo, en el primer post. Los € de las facturas de taller dan para muchos kms.

Sata-nas Si te hace falta esa maneta, la tengo repe OK,gracias. A ver que ocurre con el segundo asalto y si no funciona te digo algo. Es raro, porque no faltaba ninguna pieza ni había nada roto dentro,........ Si no va, te mando un privado.

Para mí,........ahí está la clave para animarse a comprar un coche con casi 15 años. Si no, un B5 y cualquiera con esa edad, puede ser un sumidero de dinero. Si el compañero no se hace el mismo sus cositas y el nissan no da problemas,.....¿para que cambiar?,.......

Hoy he cambiado la pieza que hace que vuelva el bombín al arrancar. Llevaba unos días que no retrocedía y hasta que no le daba para atrás con la mano sonaba un ruido raro por el motor. Supongo que será el motor de arranque que se queda conectado y al circular así se frie y peta. No tiene más misterio que seguir este brico y en vez de sacar el bombín completo, aflojamos dos tornillos planos pequeñitos que están tapados por pintura (rojo en la foto). Raspamos la pintura, se aflojan un poco (no hace falta sacarlos del todo), retiramos la pieza defectuosa y poner la nueva. Probamos con la llave que vuelve al sitio y a correr.