sata

Je,je,......me teneis convencido. Otra cosa es cuando tenga el parné para ello. Me gustaría ponerselo,... pero de momento hay otras prioridades. Gracias por los consejos y opiniones.. Saludos.

Traté de mirar los kms en el modulo ABS,...pero nada. Por lo que he podido leer,........... creo que eso solo se puede mirar en los que llevan CAN BUS. Saludos.

El ajuste de la bomba se hace "a mano" pero se comprueba con el vagcom. Sin el vag,....poco podrás hacer. Los tienes baratos por la red y aquí en el foro hay una empresa colaboradora que lo vende. Saludos.

Así ahora no se me ocurre,......jijiji,...... ¿que es lo que puede hacer que tarde más? ¿Algún diodo,tristor,.....etc,.....? Ay,ay,....que ya me meto en mis queridos jardines de txisporroteos,......... Saludos.

OK.Gracias,Adri. A lo mejor esa diferencia de tiempo es normal,...pero en el pre tarda lo mismo en abrir que cerrar. Y al principio,....recien montadas las aspas,....tardaba lo mismo en abrir que cerrar,....mucho tiempo pero lo mismo. S2.

Ya lo he mirado y por ahí no pierde.El mecanismo lo he colocado en su sitio. Ahora bien,...a la hora de abrir actúa durante el tiempo normal,...pero a la hora de cerrar se queda bastante rato soplando . De tantas pruebas la bomba se ha llevado un calentón, ....... y ha dejado de funcionar.Al rato, una vez fría,......ha ido bien.Menos mal. Misteriosamente,......... ahora funciona el pulsador que abre el maletero.Pero el caso, es que a veces también abre con el pulsador aunque esté el coche cerrado. La bomba del cierre,....se está quedando conmigo.

Vale,....lo miraré.Y además lo tengo facil, ya que el mecanismo del cierre de la tapa estaba ya quitado de su alojamiento.Si no a ver como repostamos,....je,je,... Es neumático también. Saludos,figura.

Un brico del embrague,....sería la booooomba. :notworthy:

El colega que me iba a clionar la pieza de las aspas del cierre, se ha ido de vacaciones hasta Junio. Como no iba a estar sin cierre hasta entonces,....hoy he puesto las aspas que me pasó A4 turbo. Las que me pasó AdriA4 de un golf,...no valen.Pero a lo mejor haciendo alguna adaptación podrían servir.Monté las del A4. Ahora abre y cierra bien pero,......se quedan mucho tiempo soplando.Será algun aperdida por algún tubo,...¿no?. El caso es que pongo la oreja por las puertas y nada,.... no oigo nada de aire. Saludetes.

Con el vagcomo puedes ver si está bien calado el motor, y el caudal de la bomba,...que también puede imfluir. Si no lo tienes,...... a ver si alguna de la zona te echa un "cable",......... S2

TOOOOOOOMA !!!!!! :laugh: El titanic ha salido a flote. A falta de un dia,.....lo preguntó exactamente, hace....... !!! 5 años !!! :shocked: :shocked:

Que buena pinta por ese precio. Saludos.

Gracias pueseso. A día de hoy el pre, el delantera,.............. le da mil vueltas al Quattro en cuanto a potencia. Pero es que el Quattro tiene el timing en 28, la corredera en 4 o 5 (no recuerdo bien), el turbo está guarrete y tarda mucho en cargar y la admisión estará bien tupida.Supongo que cuando modifique estos temas andará mucho mejor.Aún así yo creo que el Quattro será mas perezoso.Pero el paso por curva del Quattro,.................. Ahí si que le gana,si,....... La repro,......no creo,.....más que nada por las pelas. Saludos. PD: Lo del cuadrado del mechero, yo creo que le falta el embellecedor y el cuadrado es donde se ancla,....digo yo.

Si.

Gracias didaka. Seguí el esquema que hay al principio del hilo.Yo creo que más que el codigo motor lo importante es el numero de pines que tenga tu centralita y en funcion de eso, empalmar en los cables que corresponda. En mi caso el conector de la ECU venía sin los pines y se los tuve que poner.También está explicada la aventurilla pòr este hilo. Un saludo.

No sabía que había cuñas dentro para regularla. Oye Adri,...a ti que te van las luces y tal,....tengo en mente poner en el portón unas luces de posición tipo las rojas de las puertas pero con tira de LED, conectadas al plafón de manera que luzcan solo cuando se abra el maletero.. Te lo digo porque a lo mejor no se te había ocurrido y si lo hicieras, seguro que tienes mejor planteamiento que yo. :thumbsup: Saludos.

Me cansé de ver "las cerezas" colgando. Y la ubicación que pensé en un principio para los pulsadores no me gustaba por tener que alargar la mano............, asi que las he colocado aquí: Teniendo reposabrazos, con mover los dedines,...........se llega comodamente. Saludos.

Al final me ha aparecido el adaptador,....................si alguno lo necesita,...aún lo tengo. Ya me extrañaba a mí, que lo hubiera tirado. Saludos.

El que haya estado en el foro lo tomo como algo bueno.

Yo lo hice así: bomba dirección ..................y no se cayeron mas que dos gotinas. ¿Como llevas lo del filtro? Saludos.

Gracias por toda la info que comentais.El tema xenon, me interesa. Desconocía que dieran fallo las de 35 W.Si acaso, entonces buscaría las de 55 W. Otra sorpresa que me llevé : Por lo visto ha debido estar por el foro,.................. :thumbsup: y según tengo entendido la pegatina pequeña, la daban a los socios. A ver si los de Barcelona y/o los más veteranos del foro, lo reconocen y saben de quien era.Está rematriculado y la matricula original era B-xxxx-XX Si alguno lo reconoce y sabe que por lo menos tiene 600,000 kms ,....por favor que no me lo cuente. Prefiero vivir en un sueño,....je,je,.... ttoni,....tu que llevas bastante tiempo por el foro,.....¿te suena? Un detalle,....delante no lleva el porta del club,............. <_< ¿Acabaría destrozada contra algo?,.......... Eso nunca lo sabremos,........o sí. Saludos.

Como cambia,.........vaya que si. Felicidades Galofa,me alegro de que hallas pillado curro.Seguro que algo más le cae en breve,....je,je,.... Saludos.

Yo creo que al no ser estancas pasará algo de aire.Y parte del caudal del aire por donde debería de ir se desviará por ahí. Saludos.

Podría ser cualquier pieza pero en el extremo se ven unos logos que resultan familiares.

¿Alguien ha sacado alguna vez un bombín de una cerradura ? Sigo atascado.