factor

tambien te pasa lo mismo?

llevo el sistema de cierre automatico a 30 km/h. el tiron de 2 veces para abrir no funciona bien, cada vez abre menos. creo que es culpa mia de no haber tirado bien de la maneta, pero en tan solo menos de 1 año el caso es si a alguien le ha pasado similar, asi antes de desmontar ya tengo el recambio, creo q deve ser algo desgastado

que wapo!!! que mas opciones hay de este tipo?

i pq en los ibizas antiguos salia el consumo en la pantallita roja y en nuestros audis no?

yo con 245.000 km solo he puesto los selex y el ruido de clac,clac, me tiene frito. en quanto tenga algun dia de fiesta tengo que comprovarlo, sino cambiare rotulas

antes de cambiar rotulas miraré bien los silenbloks,tambien se pueden rellenar para tirar un tiempo. no tengo ganas de liarme a cambiar rotulas ahora

entonces la solución son los silenbloks del brazo?

sin levantar el cche tabien sale

yo lo que le hice es como el refrigerante ya no era rosa le puse un limpiador antes de hacer la distribucion,termostato y demas,(teoricamente es un rato, yo lo deje unos dias) abri el grifo y le iva hechando agua destilada hasta que salio limpia, asi de paso limpie circuito con sensores y todo nuevecito. quedo como los choirros del oro(ojo con el tipo de limpiador que se hecha, que no se coma las juntas. no aprovechar el refrigerante a no ser que se quiera hacer pronto la distribucion y bomba, en ese caso meter el mismo pero filtrado con algun filtro pq siempre sale porqueria o se cae algo.

yo en todos mis coches les cambio el termostato a los 100.000 km igual que el liquido, la mayoria antes de los 200.000 fallan. si vaciais nuevo sin dudarlo

es el cojinete del ventilador, dejate de coreas.

es el cojinete del ventilador, dejate de coreas.

limpia la egr, el turbo entra en limp mode. por eso al parar y arrancar funciona

te recomiendo el sensor original, por experiencia creo q la referencia de valeo esta mal y me dan fallo(no siempre) eso si original 30 euros, recambio la mitad. no se parte nada, y lo de silicona una chapuza. si vas rapido no hace falta cambiar el liquido, pones el dedo y el nuevo. si tienes muchos km vacia y pon la junta q va con el sensor

skf es buena marca, yo lo llevo y no problem. soy tecnico industrial, y solo monto skf y no hay problemas, es lo que ofrecen la mayoria de distribuidores que ofrecen calidad

yo tampoco se si funcionan, creo q es un misterio,mi coche tarda tambien en calentar.

yo ayer monte los reestiling, y quedan de vicio, estos tambien quedan bien a parte que con led mejor.

oscaro recambios, creo q fueros 200 y pico, kit correa skf, bomba de agua,calentadores, correas accesorios, y alguna cosilla mas

el cambio es sencillo, tiras de la grapa blanca hacia abajo, tiras sacas el termostato y pones el nuevo.

pero llevavas el tren esport -2 cm antes de montar los -3 de voglan?

seria con piezas de desguace, pero si tengo q modificar el cableado ya no me interesa demasiado lio, tengo uno restaurando el exterior y otro cableando interior y no tengo tanto tiempo, ya quando cambie el coche

Si esta el cableado,los sensores y se activa con el vag, yo pregunto, seguro no estoy

fue un cambio de muelles ambition-2 a voglan -3?

notare cambio si cambio los muelles origiales ambition por unos voglan -3? si los ambition son -2 con 1 cm menos supongo q algo se notara

que necesitaria para instalar el esp? mi pre del 99 lleva el cableado?