factor

quanto te costo la n75?

los de audi se tienen que espavilar, meteles caña

hay un buen trabajo para cambiar todo, pero un poco excesivo si lo veo, es taller original?

gracias por tu respuesta. si el turbo lo desmonte i limpie, la verdad es que sucio no estava, pero lo limpie igualmente. tambien me extraña que se encucie sin el retorno de gases y con las estrujaditas que le meto, no deve haber ni carbonilla en el tubo de escape,jeje

nadie? lo tiro al desguae? jeje

-lo suyo seria apretar los tornillos con una dinamometrica, si tienes buena mano puedes comprovar la presion que tiene ahora y apretarlo igual. - el precio de la junta lo veo caro, la puedes encontrar mejor de precio. -el sellante lo deves poner en las puntas de los laterales sino te perdera al poco tiempo. -lo puedes encontrar en la ferreteria NURAL.

mi opinion es que audi tendra todo el nombre que quieras, sera en teoria lo bueno que quieras, pero lo unico bueno que le veo yo son las pijadas que tiene, pq tanto los diseños los tipos de acabados(plasticos pintados por ej) y construccion de motor lo veo deprimente. claramente prefiero honda que es muchisimo mejor, no tan pijo pero construccion con 2 dedos de frente. sinceramente como trabajan los alemanes no me gusta nada, su forma de pensar creo que es pesima y encima se creen superiores. no hablo tan solo por experiencia de los coches soy tecnico industrial y reparo muchos tipos de maquinaria y las alemanas son las mas pijas pero menos calidad, mas aberias, dificultad con los recambios y alto precio.

pues el chiquitin me esta fallando, hace ya unos dias que al arrancar se acelera y salu mucho humo negro, puede ser devido a que lo arrancava sin esperar. pero esta semana me esta fallando el turbo, se para y deja de correr, tengo que parar el coche y volver a arrancar, no puede ser suciedad pq desmonte el turbo colector y admision incluyendo la n75 y lo limpie todo, a parte de anular la recirculacion para evitar la suciedad. no se que puede ser ahora, sera que no aguanta el ritmo que le doy? yo que lo quiero reprogramar y ya esta fallando.

por donde las engrasa las bujias por dentro o por la parte de fuera? yo de los coches importados no me fio, si vierais la cantidad de coches con unas ostias impresionantes de alemania que los llevan a polonia a reparar y los venden fuera del pais mucha gente no los compraria. compras un coche con un buen golpe y encima le quitan km, vamos el negocio del siglo. no son todos claro, pero todos los que vi tienen que venderse y no eran pocos, de camino a belgica solo se ven camiones de coches,para reparar

si el coche cierra no toques nada, cambia sensor, refrigerante y borra errores.

220.000km funciona bien, mantenimiento y algun sensor, a los 200.000 que lo compre le cambie muhas cosas, pero por seguridad,nada mas.

ahora que lo miro bien si parece la laca, pero no se ve bien si son pulidas o si es un tipo de pintura brillante como un brimetal o algo por el estilo. llevalas a reparar pq no son cromadas.

tu problema son bacterias dentro del radiador del clima, busca o la espuma que se introduce por las regillas o bien un espray que se hace recircular dentro del habitaculo, pero que sea uno antibacterias, se deveria hacer una vez al año.

vete a un sitio especializado te hacen tu pintura y te la ponen dentro de un espray unos 18 euros espray grande y unos 10 el barniz, si se aplica bien queda muy bien, yo trabajo con este sistema

aladin en qualquier drogueria

pilla la gravacion y denuncia, tiene que pagar la reparacion de la puerta

puedes provar de pulir con pulimento, pero ya te adelanto que las llantas cromadas no se pueden reparar.

puedes estar contento, eso que te han hecho es lo minimo, yo me he encontrado peores cosas, con costes bastante elevados

pon unos pedales de carrefour que van pm y son mas grandes. en ebay compre las alfombras negras con bordon y nombre rojo a medida por muy poco dinero.buen trabajo

yo repare hace unos dias un lateral que tenia tocado, se pica, masilla y la pintura existe en sitios especializados que te ponen tu color de pintura dentro de un espray, se pinta, se barniza(tambien espray) y al cabo de unos dias para mi gusto se pule y queda bien si se hace bien.

esa combinacion es muy buena, yo le llevo selex y muy bien, y en el otro kony reg y tambien muy bien

el cable de siren out sirve para conectar un pito que suena al abrir y cerrar el coche, nada mas.

solucionado gracias

dejate de lios yo llevo una bombilla con zumbido y te ahorras todo esto, 1 minuto y listo,pim,pam

olvidate de esa salido de sub. yo lo monte hace unos dias, el rojo/blanco va a pasitivo directo,yo lo coji de la misma bomba de cierre. el marron a massa, el fino azul(creo) va a remote del radio cd. tienes 2 de entrada + y- 2 de entrada derecha y 2 de izquierda(van conectados en los cables de las salidas de los altaboces traseros. los otros 2 que te sobran son para conectar a 2 altaboces mas, o los pones con los traseros o haes como yo que le puse 2 mas en la bandeja y suena de lujo. en este momento no te puedo ayudar mas ya que no me acuerdo de los colores de los cables. utiliza el buscador hay un muy buen post que a mi me ayudo mucho.