factor

Quiero cambiar la comfiguración de los intermitentes y que suene al cerrar y abrir. pongo sitema de cierre 35 y despues el num 10 (no me acuerdo del nombre) en teoria del 5 al 8 es para cambiar los intermitentes y el sonido al cerrar, pero desde el num 1 me pone error, no me permite cambiar nada, a que puede ser devido?

pos es buena opcion la verdad, lo veo muy bien, algo le haré,ya me lo pensaré, intercalaria un rele y listos.

que lastima

lo que necessito es una version registrada para poder activar más cosas, eso no lo consigo.

como norma general una admision no podria pasar la itv, pero si no hace mucho ruido y no varian los valores de mezcla no dicen nada. supuestamente no se puede homologar,yo encontre un sitio que me la homologavan, pero mas de 300 euros,vamos una locura. yo a veces voy con ella montada y otras no, si no passas de ruido no problem

exacto es el mismo sensor, este hace o que no marque bien el cuadro o que el coche una vez caliente le cuesta arrancar.

tengo ya los errores borrados, el cierre automatico activado, y el airbag rearmado. alguien es tan amable de ayudarme con lo que me queda?

pos lo dejaré como estava,pq el cinturon no marca nada,y lo del limpia y pastillas supongo que tampoco pq el mio no tiene fis. en cuadro con fis si tendria que funcionar, mi amigo tiene un a4 y le marca quando le falta agua del limpia.

seguimos faros y parrilla nueva no se que pasa que no se me cargan las fotos,pero creo que con esta ultima se ve clara la cosa jeje

buen brico yo lo cambia hace poco tambien,lo poco que vale y lo mucho que jode la jodida,jeje

estos que tengo en mi firma los he puesto esta semana, mira en mi brico audi tambien en la firma alli se ven mejor.

yo le montaré suspension regulable,asi lo puedes configurar a tu conducción. al honda llevo koni sport regulable de dureza por arriba y en altura, mano de santo. en este provare con las selex azules regulables, asi puedes mejorar si se va de delante o de detras, los configuras a tu gusto y estilo de conducir.

1500 es poco pero 5000 es muchisimo por un audi de 90 cv, del 98, lo que passa es que se pagan muy bien,pero es una locura los precios que se pagan por el a3. he visto gente con a3 del 96 con casi 200.000 km pedir 5.000 euros y más. esto es una locura!! por muy bien que este el coche.

la pintura normalmente utilizo pintura en esprai de pinzas que el rojo es muy wapo, en el caso de este coche (que es un coche de cada dia y no quiero perder el sueño) las he pintado con sprai titanlux el de toda la vida de la ferreteria, pero este al cavo de los años se vuelve un poco anaranjado,pero no se quema.

me gustaria comprarlo en una tienda en ebay ya los había visto. gracias de todas formas.

yo lo desmonte hace poco,tengo un brico,pero no se si hay muchas fotos del turbo. si es el tdi tienes que sacar la admision,los colectores de admision (esos si estan sucios) y despues podras acceder directamente al colector de escape que tambien sacas para sacar todo el conjunto. deveras sacar tambien por debajo del coche el tubo de escape, o mas bien desatornillar la junta, hay un ratito de faena pero no es complicado. si te soy sincero no lo sacaria, limpia la egr y la admisión, el turbo estara limpio si el coche tiene buen mantenimiento y no ha tenido problemas. clica el enlace que tengo más abajo

tranquilo esto no es nada,jode mucho pero es minimo. mas problema he tenido yo con mi otro coche que eso si vale dinero el arreglo. esto un dia el coche en el taller y lo tienes nikelado. lo importante es el tema cervicales,ha sido poco yo llevo más de 3 meses de baja y con dolores de cabeza y cervicales, eso si es mas grave y jodido. però tambien cobraré mi indemnización.

ya me funciona, va incluido automaticamente en el programa de cierre automatico. lo que no se si funcionará es el de pastillas gastadas,falta de agua limpia y el cinturon que no marca,supongo será solo para modelos reestiling o con pantalla en el cuadro. el que no consigo cambiar es la funcion de intermitentes,y sonido de alarma, me dice error,creo que será por el vag no esta totalmente operativo.

necesitaria saber como programar para que al sacar la llave del contacto se abra el coche.

yo ahun que pudiera encender los ojos de angel ya estaria contento.voy a trastear ahora con el vag-haber si consigo algo.

se puede poner con el vag que se enciendan los faros al abrir el coche? mi a3 es prerestiling con faros angel eyes y proximamente xenon,seria ideal y quedaria perfecto si se pudiera hacer esta funcion. sea los de posicion mejor,pero el xenon me valdria tambien.

los kits de 55w son ilegales no se pueden llevar igual que las bombillas de 75w y 100w. los de 4300 depende del kit son muy amarillas,ojo con esto las de 5000k son mas blancas, pero yo no montaria de 55w. yo tengo de 6000k que es lo mas parecido a la luz solar y lo mas estetico,emiten luz blanca diamante muy bonita, no como las blancas queda muy halogeno, a demas un poco de azul no cansa tanto la vista. el que ha comentado que no ivan bien los de 35 sera que el kit que tienes es de los xinos pq un buen kit van muy bien.

unos 250 a 300 euros. el tiempo un ratito si jeje hoy le instalaré parrilla delantera nueva y ojos de angel.

yo en los faros de reflexion de mi honda llevo el bixenon d2r, ya no soy uno de los que lo llevan. en el audi llevo h1 largas y cortas, son unos angel eyes. bombillas 6000k

la apexi la tengo en el honda civic,pronto lo presentaré que esta a punto de terminar-se. lo que me jode de las repros es que te clavan 400-500 euros,eso lo veo muy excesivo, una repro bien hecha por 100 o 150 euros hay suficente, ahora si lo suben en banko y hacen una buena medicion con la sonda de banda ancha y varias lanzadas, despues ya la cosa cambia. puede que prueve de adelantar un poco el encendido,creo que con el bag se puede un poco, en el honda como se hece manual es la caña 5 minutos y ya esta adelantado