factor

seguimos esto es lo que se le ha hecho al final:0 -cambio de kit entero de distribución. -retents arbol de levas y cigueñal. -bomba de agua. -correa poli V. -limpieza de admisión. -limpieza de turbo. -limpieza de intercoler. -limpieza de tuberias del turbo. -limpieza valvula n75. -supresión de recirculación de gases. -cambió de termostato. -cambió desensor de temperatura refrigerante. -cambió de bujias de precalentamiento(calentadores) -cambio de filtros y aceite. -cambio de liquido de frenos. -cambió de radiador de calefacción. -recarga de a.c. -limpieza sistema de refrigeración. -cambio de refrigerante(G12). -limpieza de faros delanteros. -instalación 2ªluz de antinieblas. -cambió de bateria. -instalación llave con mando plegable. -antena trasera de aluminio. -pintar pinzas de freno. -limpieza y desinfección sistema de climatización. -pedales -cambio de bombillas interiores por azules. -sustitución de bombillas del radio por leds. -pulido y encerado exterior. -algo más que me dejo. en los procesos se ha sustituido todas las juntas. proximamente: -cristales negros. -suspensión koni o selex regulables para una buena configuración. -modificaciones para más par y más potencia. -embellecedores de salida escape. -cambio de rejilla delantera o modificación de la misma.

yo lo llevo en mis otros coches,normalmente le instalo todo el kit,pero como tengo un filtro solo por casa se lo voy a poner. lo que hace es mas ruido y mejor par motor,siempre y cuando este bien montado.

empieza por el rele,es lo mas facil. de que año es tu coche? lleva el sistema que con un toque se activan 3 o 4 veces y se paran, especifica.

ostras yo tengo el gris oscuro y le pondre lunas,pero visto el resultado no me gusta mucho. pero por - de 20 euros que me cuestan se las pondre como protección del sol y para picadero

quiero tintar las lunas yo mismo(basicamente pq entre 20 y 150 hay un dinero) me gustaria saber como quitar el plastico que rodea el interior del porton trsero(para trabajar mejor) y donde entran o salen los cinurones para quitar los cristales traseros laterales para trabajar mejor.

yo las pondre en breve,pero queria meter unas de estas lamias que venden(ponerlas yo) pero si las tengo que quitar para la itv y cuesta tanto como decis...

no sabía que me lo hubieras dicho el caso es que no se puede. gracias

me preguntava si los motores tdi 110 son los mismos que los de 130 y si cambiase mi centralita por la de un 130 si el coche ganaria dichos cv. eso si todo el cableado es el mismo y el motor también. tengo dudas pq creo que el 130 es a partir del reestiling y el mio es pre. supongo que igual que cambian mas cosas como el vag y programación.

para mi a3 no reestiling valdria?

gracias

he comprado el vag com,pronto me llegará, me tengo que: -reactivar el airbag pq lo desconecté para cambiar el radiador, - revisar errores, - activar la función que cuando arrancas se apagan los 4 intermitentes(antes de tocar nada me funcionava) -activar sonido de cierre con la alarma. -desactivar los intermitentes al cerrar para poder conectar los del modulo de cierre(monte el tipico que montamos todos) -cierre de maletero automatico o cierre total del coche(ese estoy en duda pq en caso de accidente....) hay mas cosas,pero eso seria lo mas basico que necesitaria.

necessito rearmar los airbags,pero no estoy economicamente para comprar el cable o llevarlo al taller que me claven, si alguien me hiciera el favor de borrar la alarma para que los airbags saltasen en caso de accidente se lo agradeceria mucho almenos podria ir mas trankilo tranquilo. soy de cercanias de vic

no es la misma,la caja de cambios lleva otro tipo de aceite. mi modelo es un ahf tdi 110 del 99

ok

por eso 60 euros por un kn que yo los vi ayer por 38 euros,compraria antes un especifico para el audi,almenos sonaria mas,pero visto lo visto me fabricare una pieza de empalme y montaré el filtro que ya tengo.

necesito el vag,quiero modificar unas cositas y eliminar un fallo de airbag que tengo(esta desconectado) el caso es que no se por donde empezar,ya que no se que cable devo comprar. mi audi es un a3 del 99 tdi ahf, seria intereante que me sirbiera para un golf 3 tambien. creo que con este programa se puede hacer repros alguien me puede explicar un poco gracias.

muchas gracias ya esta cambiado todo perfecto ya arranca bien en caliente.

ya esta lo he desontado todo he limpiado el evaporador y revisado todo perfecto.

creo que tengo en casa lo mirare que tambien le quiero meter el metalube puedo cambiar el aceite ahora y no cambiarlo con el embrague?

uf 60 euros por uno de sustitucion... vaya clavada,creo que me tocara hacer una pieza de sujecion me saldra mas a cuenta ya que el filtro ya lo tengo.

queria ponerle un filtro nivrsal que tengo en casa,pero el tdi el caudalimetro se coje directamente en la caja,como lo habeis puesto o que habeis puesto? en el golf no problem pq el cauda es redonde pero este... y cambiar el cauda como que no.

que te marca en ese cuadro? te marca los fallos y las cosas como en los modelos que lo llevan instalado?

que aceite lleva el a3 tdi en la caja de cambios y que cantidad?

eso si lo puedes hacer hacer el hueco mas pequeño que solo quepa la matricula. asi si la puedes llevar y no hace falta homologar ya que no se puede homologar,solo se puede poner si no cabe la otra. en sitios de homologación creo que las homologan,pero no preguntes precio,son carisimos me pedian 300 euros +itv+ homologacion itv por una admisión,imaginate homologar todo el coche.

aqui ya cada uno yo estube más de 1 año sin que me multaran,pero al final cayo, ha me paraban cada semana por la matricula.