factor

que aceite lleva el a3 tdi en la caja de cambios y que cantidad?

eso si lo puedes hacer hacer el hueco mas pequeño que solo quepa la matricula. asi si la puedes llevar y no hace falta homologar ya que no se puede homologar,solo se puede poner si no cabe la otra. en sitios de homologación creo que las homologan,pero no preguntes precio,son carisimos me pedian 300 euros +itv+ homologacion itv por una admisión,imaginate homologar todo el coche.

aqui ya cada uno yo estube más de 1 año sin que me multaran,pero al final cayo, ha me paraban cada semana por la matricula.

solo se puede instalar la matricula si en el parachoques no cabe la grande o si el weco es pequeño sino nada de nada, lo digo por experiencia a mi me multaron al final en mi honda

ok ya lo mirare. le pondre cinta de calderas. el radiador de calefacción he estado mirando y creo que lo podria sacar sin desmontar todo el modulo,si los manuales son correctos podria sacarlo por arriba sin sacar todo el modulo,eso si desmontando el tablero,pero mirare de todas formas si lo pudiese sacar desmontando solo la parte central,que creo que no.

vaya put*da la verdad,pero bueno si es lo que hay y es la unica maner se tendra que hacer,seria bueno cambiar algun tubo de dicho radiador? o no queda ninguno dentro el mismo radiador sale por el pasamuros?

o sea que le tengo que sumar tambien la recarga del aire a.c? el problema mio es que no tengo dinamometrica para apretar los racores del aire a.c.

comentavas que hay un truco para no desmontar tanto,cual es?

tengo de desconectar el radiador del a.c tambien? es que he leido por algun sitio que si saco las grapas de la caja y la abro desmontando solo la parte de debajo del tablero puedo sacar el radiador girando un poco. es cierto? cuanto rato tendria para el cambio? se podria hacer en un dia empezando temprano? necesito el coche y no se si podre ir con el desmontado.

pos la cosa de mi radiador ha ido a más,casi siempre tengo los cristales empañados, ese olor insoportable y lo que deve afectar el g12 que muy bueno no deve ser en mi organismo. quiero preguntar si tengo que desmontar todo como se ve en el brico de nuestro amigo forero o puedo cambiarlo sin desmontar tanto. supongo que tanto el radiador como el evaporador estaran de lado con lo cual hay que sacar todo,pero tendre que recargar de nuevo el a.c despues? me refiero si tambien lo tengo que sacar,seria bueno no tener que hacerlo. tengo el manual de taller,pero tampoco lo veo muy especifico,alguen me puede pasar algo? gracias

pos al final es el radiador,seguro,la cosa ha ido a mas ,haber si esta semana tengo un rato y lo cambio pq me tiene harto siepre los cristales empañados,y ese olor tan desagradable, aprovechare antes de que me entreguen el otro ya que este se quedara en la calle.

sip un rodamiento. prueba el cambio de silens le pones unos de poliuretano ya veras que cambio como se nota.

ok mañana lo miraré

dejo una foto pq no me aclaro cual puede ser haber si me echais una mano no la encuentro

100.000 km o 10 años se suelen cambiar. pero puedes quitar la tapa y ver si esta reseca o se marcan las lineas de los dientes por el otro lado.

100.000 km o 10 años se suelen cambiar. pero puedes quitar la tapa y ver si esta reseca o se marcan las lineas de los dientes por el otro lado.

a eso me refiero al que me hace fallar el arranque en caliente. mañana lo buscaré. 11 euros original?

ok lo miraré

ya buscare dicho tapon. el cambio si deveria llevar aceite,el embrague no, pero el cambio sip. alguien sabe que aceite lleva ya que estamos?y la cantidat

si,eso me imagine,pero no sabia que tapa sacar para que no se me caiera el aceite.

yo no he conseguido encontrar donde ver esta marca,esto es lo mismo que me dice el manual. ya esta cambiada gracias por la ayuda.

no entiendo lo de la bomba. solo le cuesta arrancar una vez ya esta caliente. lo del avance digo que la polea de la bomba de gasoil tienen que estar a 0,75 e iria mejor que estubiera a 0,85. yo creo que la mia no llega ni a 0,75 tengo que comprovarlo bien,pero me falta el vagcom

ahf tdi

no veo por ningun sitio donde esta la marca para ver que el piston 1 esta en pms,se que hay la marca,pero no veo dónde,alguien me ppuede guiar?

entonces esta por dentro del parachoques? es para hacer la comprovación pq me falla el arranque en caliente.