jmotero

No es que me preocupe, pero si me gustaria saber la diferencia que hay. Para poder comparar.. ¿Puede ser que las MTM en 19'' pesen sólo 16kg? Es que recuerdo que yo vendi unas Attraction en 16'' y pesaban como 19kg. Interesante post...

Desde luego es un A3 super exclusivo. Lo que no me acaba de convencer es quitarle los aros del frontal, yo los hubiese dejado. Disfruta de tu coche. Saludos

A mi me pasó igual, no lo pedí y me arrepiento muchísimo, pero bueno, el coche lo disfrutas igual Un saludo paisano.

Pues teniendo mucho cuidado, jaja, na, la verdad es que aunque parezca mentira el hecho de que las llantas sean relativamente estrechas (7,5J) viene bien porque te evitas algún bordillazo, ya he tenido alguna situación en la que he tocado el bordillo y he pensado "m****, rascazo" y me he bajado y había dado con la goma, cosa que con mi anterior coche (el negro, que lleva 8J) sin duda hubiese marchado con media llanta. Aunque te digo una cosa, la alegría nunca es completa, igual que las llantas están impolutas, ya me han dado 2 o 3 toques en la carrocería o sea que para el caso... Gracias a todos por los comentarios

Muy guapo el coche compañero Respecto a lo del logo, lo que te dicen los compañeros, ya no viene en los modelos de 2009 en adelante. Saludos

Alguna fotillo más: Aquí un detallado de los neumáticos, la verdad es que me está picando el gusanillo con el tema del detailing del coche, es supercansado pero merece la pena. Poco a poco voy acumulando productos y la próxima vez espero hacerme con clay-bar y cera de Meguiars. Saludos

Esta semana he puesto por fin los pedales y el reposapies de aluminio, y la verdad es que el resultado es espectacular, el interior gana muchísimo con el conjunto, me gusta sobre todo el reposapies que es super grande. Os dejo algunas fotos:

El difusor y las colas vienen con el pack S-Line Saludos

Muy guapas las taloneras Votex, casi me gustan más que las S3, lástima que sean tan caras...

Tu tampoco debes creerte lo que sale en un banco de potencia sin sello de homologación, y aun con sello hay que ser cauto... es un consejo. Lo que es muy ingenuo es creer que un coche dá 354nm de par cuando oficialmente tiene 200nm. Una cosa es que te diese 230 como mucho, pero no te creas que tu coche dá casi un 80% mas de par de lo declarado, seamos coherentes, al igual que tampoco te dará 155 caballos porque hay una normativa legal que regula la fabricación de las motorizaciones y prohibe que el caballaje real difiera de lo oficial en un tanto por ciento determinado, el cual te digo que es inferior al de la diferencia que comentas. Lo de los 9s. en el 0-100 es mas creíble, pero lo de la recuperación 90-120 en 4,6s no es factible, sea en la marcha que sea, y si fuese aceleración (en la marcha óptima) tampoco lo terminaría de ver. Y todo esto con llantas 18", me parece totalmente inverosimil... Con todo el respeto, un saludo Creo que te estás confundiendo, su coche no es el 1.4....

Me sigue pareciendo pelín excesivo, a mi me cobraron 250. Por decir que preentrega es lavarte el coche y comprobar niveles... Que yo sepa se incluye gastos de gestoría por tema de matriculación, las placas propiamente dichas y en algunos casos la primera viñeta, no se si me dejo algo más... Salu2

Para pagar 500 euros de gastos de matriculación, te vale más matricularlo tu....

En el conce sale todo por 160 - 170 mas o menos, lo que te venden es el revestimiento de aluminio del freno y del embrague; del acelerador te venden la pieza entera.

Igual te has pasado un poco con los consumos, muy despacio hay que ir con el 1.9 para hacer una media de 4.1 y bastante alegre con el 1.4 para hacer 7.8... no creo que haya una diferencia de casi 4 litros entre ambos, como mucho habrá 2. (Yo diría 5 con algo el diesel y 7 con algo el gasolina) Aqui necesitamos la ayuda de quienes tengan estos coches, venga que hablen y me corrijan si estan mal ! Aunque no creo que sean 5 litros el 1.9tdi, ya que mi 2.0tdi llevo 6.1 en 40.000 km... y el 1.4T me parece que rondaba esto en el ordenador 2 (consumo mixto total), aunque si no es asi que alguien me corrija. slds Yo he tenido los dos, y con el 1.9TDI en 33000 kms tiene una media de 5.5 l/100 (llanta 18 replica, eso si).. y con el 1.4T llevo 6000 kms y llevo una media de 7.0 l/100 (llanta de 18 tb) Saludos

Igual te has pasado un poco con los consumos, muy despacio hay que ir con el 1.9 para hacer una media de 4.1 y bastante alegre con el 1.4 para hacer 7.8... no creo que haya una diferencia de casi 4 litros entre ambos, como mucho habrá 2. (Yo diría 5 con algo el diesel y 7 con algo el gasolina)

Hombre si el motor es un 2.0T igual el precio es hasta bueno, ahora si es un 1.4T pues igual no lo es tanto....

Asi es, pero sin poner el torinillo. Exacto, si pones el tornillo se te levanta (el reposapiés)

+1 Lo primero ver el coche. Yo lo vi a las 10 de la noche con un mechero, no te digo más.... pero bueno, para comprobar que estaba todo bien, me valió.

La grapa a la que te refieres va unida a una pieza que va justo por encima; eso te darás cuenta en el momento que quites el reposapiés original. Respecto a la cinta de doble cara yo la compré en el Eroski y me valio 3 euros. Yo no quité la moqueta, la coloqué directamente y arreando.

Qué guapas las fotos!!

Yo rompí la patilla inferior para que encajase bien, y puse cinta de doble cara. La verdad es que a veces se me mueve un poco por abajo. Cometí el error de poner más cinta arriba que abajo....

Qué eres de asturias? Si jejeje y ahora que me acabo de fijar...tu tambien jmotero! De Piedras Blancas! CErca De Aviles! Lo de 'prestar' te ha delatado

Me hace gracia la descripción. Pone: "Convierte el A3 en Sportback OFERTA antes 274.-€ ahora 199"

Qué eres de asturias?

Muy guapas las fotos