Athelas

Por cierto...........en los coches oficiales tb tendrá efecto esa ley???........más q nada pq los pol´´iticos q hacen estas leyes son los primeros q las incumplen....

Demagogia barata!!!!!!!!!!!! de eso se trata, de hacer demagogia...verdad q todo elmundo tiene cuchillos en casa y no va asesinando a la gente?????? sólo algunos energúmenos q sí lo hacen y q curiosamente en algunos ni aún con esas van a la cárcel...y ahora dices q está muy bien eso de FRancia????? en fin...

jejeje....yo tb pensaba q hacías referencia al nuevo motor

está q se sale!!!!!!!!!!!!! Me estoy fijando y no creo q haya aumentado la batalla.......me da q sólo aumenta el voladizo

No todo es velocidad....es cuestión de tener cabeza y usarla, ya sea a 60 como a 180

Me alegro Goddson por el coche Se ve bastante bien por las fotos q has puesto. Lo dicho..........a ver el relato de cómo ha sido todo

Desde el primer día q eché gasolina al coche siempre ha sido de 98, y ahora q lo tengo chipeao, pues tb <_< ...a parte q ya me dijeron q tendría q ponerl de 98.. SDS

Al 100% q es el A3 sportback <_<

Alguien puede poner fotos del R36??? <_<

cuando lo tengo al sol o ahora q hace calor....cuando me subo y pongo el clima llevo el techo abierto para q se vaya el calor...luego lo cierro pero llevo la cortinilla atrás, tb me gusta la claridad............

Por supuesto q no decía q irá igual...q las diferencias estarán ahí...a parte q un 6 cil es siempre un 6cil....pero...................el 2.0T reprogramado será la leche!!!!!! :blink:

Pues a mí me dieron el coche semana y media antes de lo previsto!!!!

Pues corregidme si me equivoco.....pero creo q el 2.0T será una mosca cojonera para el 3.2V6 ..........

¿Y hacerlo sobre tierra???? <_< <_<

Cuando se fastidia un Cauda.........no saldría más rentable comprarlo en un Bon Auto o alguna tienda de estas de ventas de piezas y ponerlo uno mismo?? SDS

:blink: joer!!!! cómo me gustan esos aparatejos.....

Chicos...hacedme caso y ni se os ocurra guardar las gomillas dentro del coche...... Una guantera se cae con los baches??? :blink: B) juer..nunca lo había oido eso....ni tan siquiera en el polo se caía, y eso q es del 88 y lleva un trote el pobre...... SDS y aboguemos por unas relaciones seguras... B)

No sé....todo acaba siendo un poco relativo...............yi he probado Dunlop Soprt SP 300 un neumático jarto normal, pero q esta bien sin más, tanto en seco como en mojado, luego hice unos cuantos juegos de Bridgestone Turanza, un neumática q agarra bien, pero q a la mitad de su vida desciendo mucho su efectividad, pero mucho mucho...ahora llevo varios juegos de S03 y la verdad q muy con ellas...lo malo...lo rápido q se desgastan, pero claro, un neumático de altas prestaciones no se puede esperar q sean duraderos........es lo q tiene.. :blink:

pero de qué potenza habláis???

La prueba de gases la tengo!! CO: 6.46 CO2: 9.2 HC:643 O2: 0.96 ¿Lambda? 0.82 SI alguien sabe interpretar esto...........

Zanquius Fale.....y ponerle la suspensión deportiva??? B)

De qué POtenzas estamos hablando??? pq hay varios modelos con esa denominación.....

OTTIA!!! pos ahora q lo dices......no lo sé

Pues ahora q dices lo la presión del turbo............pues no Lo dek bajón...no sé, es raro decirlo......la verdad es q veces da la sensación de tirar más ó menos....pero eso tb pasaba antes de ponerle el chip cuando hablábamos de q si le apretabas un poco el acelerador daba la sensación q empujaba más q si lo apretabas a fondo de golpe.. Lo de la caída en altas.......en primera velocidad a fondo, y en segunda no noto nada...en tercera sube bien...en 4ª y en 5ª a ese régimen ya no me fijo la verdad A ver, mañana lo probaré y haré pruebas.. Lo del bajón igual es pq a esas revoluciones la electrónica nota algo e igual capa....y luego permite q la potencia suba.....no sé, si SSGTI ve la gráfica igual puede comentar algo. SDS

LO razonable sería cambiar las cuatro a la vez..pero según lo q explicas....y siguiendo mis preferencias...te recomendaría q las mejores alante, osea q pases las traseras al eje de alante...y las q llevas actualemnte en el eje anterior las pases al posterior