Athelas

yo en hacer 17Kms he tardado 2h30min...de Molins a Begues...una barbaridad...

Las cifras no están mal...pero las recuperaciones se me antojan justitas....

¿precio??? pq si por el mismo precio q los originales o un poco más se gana en frenada...pues como q merece la pena...

ESa pregunta es fundamental!!!! Por que iría bien saber cuánto cuestan los de serie...

El DSG de cabeza...sin lugar a dudas. Por todo lo q han dicho de él, debe ser toda una experiencia llevarlo...el Quattro........no creo q merezca la pena....

menos q le ha pasado en ciudad...si le llega a pasar en carretera abierta o cualquier vía rápida...

pues me qdan 1100kms para la revisión...y con 80.000kms todavía no me los han cambiado y creo q estoy en la misma situación...

Yo lo llevo en el Golf y estoy bastante satisfecho con los resultados....

Ver este tipo de cosas impacta mucho......es durillo de ver la verdad.. Respecto al comentario del exceso de velocidad....en fin....son las imprudencias y la velocidad inadecuada a la vía..........no meclemos términos...

Por cierto..hemos hablado de los KW 2, los PSS9....qué os parecen los Koni enroscados????

Y yo tb lo ratifico.... desde q lo reprogramé....el consumo es inferior....

Una aclaración: Instalar en el vehículo dispositivos detectores de radares de velocidad ---2 Puntos Un saludo Cierto...son dos puntos... Mírate Beltronics, es una marca bastante fiable, y si quieres hacerlo bien y gastarte pasta, píllate uno integrado, q son los q no se ven desde fuera....

Bueno..depende de la escalada de potencia q quieras tener...de un 1.8T 150 a uno de 180cvs poco cambio hay, así q hacer una repro al de 150 para conseguir la potencia, no es una burrada.....pero si se quiere llegar a la potencia de un S3 partiendo del de 150cvs, sí q habrían q cambiar más cosas. En un 2.0TDI pasarlo de 140 a 170cvs no me parece una burrada, me parece algo incluso bastante conservador...

no sé yo si en ese vano motor cabe un 6cil...... <_<

yo tengo un PAR de DVDs..pero Gladiator es una de ellas. Una excelente película, la banda sonora genial, con momentps cerebres como la batalla de germania al principio de la pelicula o cuando se quita su máscara en el Coliseum ante Comodo...ufff!!! Muy buena.

A veces creemos q vamos la mar de seguros en nuestros coches....pero desgracidamente es una sensación bastante erronea ...... NO penséis q para q un coche qde como el Jeep o el escort rojo hay q ir muy follao..... Canim...afortunadamente, si has leído el comentario del accidente del GT3, l conductor no le pasó nada, perdió el control en una curva...

eso eso!!! id contando cosas. cómo ha ido, y cosas q hayan pasado...

Ahhh!! vale gracias SSGTI, osea q la dureza q graduas no es la compresión. Los PSS9 entonces serían los equivalentes a los KW 3? SDS

Por cierto....qué diferencia hay entre los KW2 y los 3?

joer...interensatísimo Post!!! es justamente lo q estaba buscando B) ya sé cuál será mi siguiente susensión Por cierto...cómo lo haces para variar la altura en la pare trasera????

Esa opción es bastante interesante...pero todas las fotos q he visto hasta ahora del sportback con Navegador la pantalla del FIS no es en color...supongo q a posteriori sí lo pondrán....

Yo para el año q viene tb le mondré este tipo de amortiguación...pero todavía no sé si los KW o los PSS9....

Bonito relato Climber B) Pero.........la C32 está totalmente blindada.. Lo de los olores es cierto y eso q desde q fumo mi capacidad olfativa a disminuido..

Ahí lo has dicho!!!!! supongo q los valores serán algo más...pero mejor esperarse algo para q primero lo hagan otros, y cuando veas cómo les va..pos entonces decide..

Mu weno!!!