Audi Racing

coche vendido, se puede cerrar el hilo, gracias

Gracias! actualizo a 11.500€

Gracias!

Actualizo precio a 11.700€

No sé cómo puedo editar el precio, lo bajo a 12.200€

Modelo: Bmw 320d coupe Motor: 2000 diésel 177cvs km: 255000 Año primera matriculación: 2008 Procedencia: Nacional Nº propietarios: 3 Historial de mantenimiento: Mantenimientos en taller de confianza Equipamiento original del vehículo: paquete m interior y exterior, cuero, techo solar Equipamiento instalado a posteriori: navegador, llantas m3 gts Estado del vehículo: Bueno, algún picotazo de abrir las puertas, interior en buen estado, funciona todo y sin ningún roto Comentarios: El coche se tragó una palomilla de la admisión y se le ha reconstruido el motor: pistones, segmentos, asiento de válvulas, culata planificada, camisas, kit de distribución (cadenas, tensores y patines) se le ha cambiado el turbo (el de origen nuevo) se le han cambiado todos los fluidos (caja de cambios, diferencial, líquido de frenos…) Las llantas y los neumáticos traseros también son nuevos (los neumáticos delanteros están a más del 60%). En facturas del último año tengo más de 6.000€. No está barato, pero el que busque un coche de este modelo este merece la pena. Precio: 13.600€ 12.200€ 11.700€ Ubicación: Cuenca

Los motores 1.8 de 170cvs entran dentro de los que gastan aceite??

Hola, una amiga está barajando la compra de un audi a5 o un bmw serie 3 coupe, ambos de segunda mano. Viene de un audi a3 1.8, del que está muy contenta, mantenimiento económico, cero problemas, motor duro y fiable. Respecto a los a5, le surge la duda de si mirar un 1.8tfsi (puesto que su actual 1.8 le ha dado muy buen resultado), pero le da miedo que sea poco motor para esa caja, también baraja un 2.7tdi y mejor aún un 3.0tdi. Me gustaría saber vuestras opiniones, en cuánto a potencia, y también problemas que pueden dar estas motorizaciones. Gracias de antemano.

He llevado el coche a mi mecánico de confianza, ha abierto para ver correa y tensores, y esta todo perfecto, han sido casi i años pero no llega a 40.000 kms y siempre en garaje y no mucha ciudad. Entonces me ha aconsejado cambiar solo la correa, por precaución, ya que los tensores se veian nuevos.

Hola, me surge una duda, le cambié a mi A3 1.8 el kit de distribución (incluyendo bomba y correa accesorios) en enero de 2008 (8 años) y en este tiempo apenas ha hecho 40.000 kms, siempre ha dormido en garage. Me pregunto por tiempo cada cuántos años hay que cambiarla, be buscado en el libro pero no lo he encontrado (sólo pone por kms). Espero que alguien me pueda decir a ciencia cierta, ya se que algunos coches es a los 5 años, otros 7, otros 10... pero a mi me interesa exactamente la información para este modelo. Gracias fe antemano.

Hola, me formatearon el pc y no tengo fotos del coche aquí, además que estoy super liado, pero tengo fotos del coche en el hilo de fotos, creo que en la página 95 ó 96, no se si habrá otra forma de mirar. Yo ya te digo, llevo unos años con la 205/50/17 y 0 problemas, itv son equivalentes, aparte de eso estética igual que la 225 (por que yo llevo llantas de 7.5) si pones 205/45/17 no queda bien el perfil. Un saludo.

Hola, soy propietario de un A3 8l, 1.8 de 125 cvs, y estoy empezando a cuestionarme cambiarlo por un 8p 2.0 TDI de 140 cvs, pero a menudo leo que han dado bastantes fallos, sobre todo la famosa culata. Tenía entendido que desde finales de 2005, el problema estaba subsanado, es decir, si miro uno de 2006 en adelante, en teoría no tendría que darme problemas, ¿no es así? Es seguro que si adquieres una unidad de 2006 en adelante no dará problemas de culata? o de lo contrario hay unidades que fallan también? De dar el problema, cuánto puede costar repararlo en un taller no oficial? Aparte de los problemas de culata, que fallos comunes han dado?

Yo en su día, estuve dándole mil vueltas, por que no quería poner unas 225, y le puse 205/50/17, esa medida, aparte de ser equivalente, te quedan perfectas el perfil, ya que si pones 205/45/17, el perfil es demasiado bajo para el pase de ruedas y la llanta en 17 y queda ridículo (un conocido mío lo lleva). Además de eso mis llantas son de 7.5 y la 205 queda muy anchota, parece 225 en estética, pero no metes tantos cms y se nota. Tengo fotos de mi coche, por si quieres ver como queda.

El marcador en el momento de los 200.000

Os adjunto dos fotos de mi A3, que recientemente ha cumplido 200.000 kms y va de fábula.

Os adjunto una foto del mío, con efecto de color.

No se lo que costará el de un s8, pero se que los del a3 cuestan bastante, supongo que esos mas, pero se pueden conseguir de desguace, de algún siniestro, alguien que venda un coche a piezas, faros marca pirata....al igual que lo hice yo y lo estamos haciendo muchos dueños de a3.

Hola amigos, vengo del foro del a3 8l, pero un amigo mío poseedor de un a6, lo más seguro que se agencie un audi s8 del año 1998, lleva los faros opacos, pre-restilyng, los primeros que salieron, y hemos pensado, que al igual que le hice yo a mi a3 (poner los faros transparentes del restilyng) lo mismo se le puede hacer al s8, no se si alguno lo habeis hecho aquí, si así es me gustaria me dijeseis como se ha dado, y si hay algún brico de lo que más o menos hay que hacer. En el caso de mi a3 hubo que cortar pestaña de las aletas y conectores eléctricos nuevos, a ver en este... Un saludo y gracias de antemano.

Yo instalé un kit de esos hará cosa de año y medio, me llevó unos 45 minutos, pero claro, por que antes estube horas meditando como hacerlo, a grandes rasgos: en la puerta del conductor, en el marco, en la parte de abajo, quité el embellecedor, un cable rojo gordo es positivo, otro era a masa, y dos más, es que no tengo las instrucciones a mano. Luego dos cables que son negro/verde si no mal recuerdo, que son intermitentes, para que parpadee al abrir o cerrar, monté, y puse la "centralita" que viene debajo del volante, en una especie de apartado que hay. Luego en la llave, la abres y dentro metes un chip de una llave original, ya que lo necesitas para el arranque, y ya está, encima hay llaves con mando muy guapas en totcotxes. Otra cosa mirad bien por que hay un brico muy detallado que me sirvió de guía, leedlo bien, es este: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/123631-cierre-con-2-telemandos-de-ebay/ Un saludo.

Yo tengo el mismo coche y mi consumo más elevado, todo ciudad, y con aire han sido 13 litros, y el consumo más bajo, en carretera a 100 y sin aire han sido 6.5 litros, de media lo tengo en unos 9 litros, el consumo citado se me hace excesivo, en ciudad y dándole puede subir claro está, a 20 litros si te pones, pero si circulas normal.......

Hola, como pongo en el título, estoy pensando cambiar mi coche por un bmw serie 3 coupe, en concreto he visto un 318ci (143 cv) del año 2002, con pack m, y me ha encantado, me da mucha pena deshacerme del mío, por que son preciosos, va de lujo, y no me ha dado ningún problema, pero el otro me encanta, ¿que opinais? En principio he hablado con un compraventa amiguete mío, y me pasaría el mío, le abono la diferencia, y me mira que tal esta el bmw, y si esta bien me lo trae, pero también me ha dicho que si puedo venderlo por mi cuenta, que lo haga, ¿en que precio estaría bien para la venta? es del año 98, tiene 192.000 kms, motor 1.8 gasolina, va perfecto, muy cuidado, tiene hecho el restiling, tiene clima, reposabrazos, cierre con mando, etc. Un saludo y gracias de antemano.

Se de buena tinta, que un guardia civil, que siempre les toca a los pobres, pero puede ser otro tipo de agentes, no se van a meter a mirar si las ruedas son o no homologas, a no ser que sean cantosas, o el guardia sea toca pelotas y sepa del tema, se dará un caso entre un millón. Respecto al pliego de descargo, por lo menos, en la admón. local llega al agente denunciante, por lo que si te ha denunciado, seguirá pensando lo mismo y podrá tirar hacia delante, otra cosa que te vayas al contencioso... Si vas con tu coche tranquilamente con cosas que parezcan de serie y no vas dando el cante es difícil que te pase, pero ya sabemos que alomejor vas haciendo el gamba, luego te paran y hechas la culpa al que está haciendo su trabajo, y alomejor te busca las cosquillas. También hay mucho "denunciante" cab***cete, pero eso en todos lados hay. Un saludo.

¿De cuántas pulgadas son esas llantas?

Hola, voy a hacer una consulta a ver si alguien sabe algo, resulta que aparqué el coche en la calle toda la mañana, hacía mucho frío, no se exactamente los grados, al ir a cogerlo arranqué y fui a poner el aire, acondicionado, para desempañar las ventanas, al darle al boton de acondicionado, no funcionaba, puede ser debido a que con el frío no funcione?? Luego cuando llegué al garage, probé y funcionaba perfectamente. Un saludo, a ver si alguien sabe algo.