Audi Racing

yo compre en del leon, que con iva y todo me quedo por 130 euros, lejos de los 300 que me pedían en la audi, lo unico que el color del mio el interior es gris y el reposabrazos es como gris oscuro o negro mate, no se nota mucho, ya que es como el color de volante, la parte donde va el clima radio cd etc, color de pomo y fuelle.......y queda bien. lo que se refieren que el hueco sea el reposabrazos que sea no es justo el agujerito si no hay que cortar desde el borde de arriba para que encaje bien. que opinais de como queda en el mio el reposabrazos?si creeis que está bien, o que el color se nota mucho, acepto todas las opiniones, ya que aunque sean desfavorables es como se aprende. un saludo

Hola, fui a coger el coche ayer y me di cuenta que de repente no me van los intermitentes al accionar la palanca (derecha izquierda), si pulso la luz de emergencia, me da una intermitencia y se apaga, no se si me explico. que puede ser?

Por curiosidad el precio cual es?

Hola, hoy me he puesto a cambiar las placas de matrícula y para quitar las de alante que iban con remaches, he usado la taladradora y puf ha pegado detras del paragolpes un golpe, me preguntaba si detras llevaba algún metal, barra o algo que no haya podido dañar, es que digo anda que si le he dado al radiador o algo.....solo era esta tonta duda, supongo que llevara detras como los golf una barra como de protección, os adjunto una foto para que os hagais a la idea

Hola, por lo que tengo entendido la mayor diferencia entre estos dos modelos es el turbo y 25 caballos mas, no es así? yo es que hace poco tengo un 1.8 de 125 cv y queria saber si hay mucha diferencia a la hora de potencia y consumos, me aconsejaron el sin turbo por precio, por que respecto a mi anterior 90cv y para lo que hago con este voy sobrao, por un par de litros menos y por que a pesar de que el turbo anda mas, el turbo es otra avería mas, que el mío no va a tener, ¿que opinais?

Hola, yo era aficcionado del tuning y digo era por que decir en estos tiempos tuning, es sinónimo de coche cutre, macarra, etc, etc, gracias a alguna gente que a pesar de no poseer de medios o no saber personaliza sus vehículos con colores estrepitantes, paragolpes barrocos que parecen bocas de dragones, escapes que atruenan y parecen el sonido de latas de sardinas, lucecitas de arboles de navidad, etc. Por lo menos, aqui, cuando la gente habla de tuning, siempre sale eso a relucir, en mi trabajo, amigos, familia, etc. En cambio creo que tuning, significa modificar cualquier accesorio de serie, y no quiere decir que quede macarra, creo que muchos de los de aqui, hemos hecho tuning (si se trata de modificar) mejorando la estetica de nuestros a3, poniendo llantas de otros modelos superiores de audi (s-line, nuvolari, etc) montando paragolpes del S3, añadiendo nuevos auto radios y/o altavoces, etc, son cambios que quien no entienda no se notan, ya que son cosas muchas de ellas "audi" y quedan como anillo al dedo, dando un toque personalizado, elegante, deportivo, mas moderno. Tambien decir que el tuning de los preparadores como je design, carlsson, amg, etc, también es tuning, y cuando lo ves no dices "es macarra". Ahí con esto os quiero explicar lo que yo entiendo por tuning, que hay muchos tipos de preparaciones, espero que entendais el tema y deis vuestras opiniones. Un saludo. PD: Os pongo una foto de CUTRING y otra de lo que yo llamo y para mi es tuning, creo que no hace falta decir cual es cual.

El diesel, combustible de moda, ahora toda la gente se compra TDI, su patada desde abajo, da mucha mas impresión de fuerza, aunque solo sea impresión, la gente lo prefiere, la curva de potencia de gasolina es mas plana, entrega la potencia progresivamente, desde el principio hasta el final, TDI, es apretar y pum, toma caña. Luego el tema de consumos, que gastan bastante menos (aunque los nuevos gasolina también se ponen las pilas) es también un factor a tener en cuenta, lo que no sabe o no valora la gente es que si no haces un cierto kilometraje al año no sale rentable, diesel gasta menos, pero revisiones mas caras, problema bomba inyectora, turbo (muchos gasolina no llevan turbo para dar mucha potencia), a la corta es mas barato gasoil, a la larga, gasolina, al menos que no hagas mas de 20.000km minimo al año aprox. En el tema de conducción, como he dicho antes, la gente parece que diesel el pum "mola mas", pero la suavidad, el ronroneo y todo lo de un gasolina no se puede comparar con el diesel. Respeto todas las opiniones, ¿que opinais vosotros?corregidme si me equivoco en algo, asi aprendemos todos juntos.

Hola, recientemente he comprado un audi a3 8l 1.8 20v de 125 caballos, me ha gustado mucho, no parece visto tanto como es, estoy bastante satisfecho, y estoy pensando que en un periodo de tiempo (un par de años) cambiar por un nuevo a3 8p o un a5 (segun vaya de presupuesto), si no me equivoco los motores del a3 son 1.6 115cv, 2.0 150cv, 2.0 tfsi 200cv, 3.2 250cv y diesel 2.0 140 y 170 cv, no? El mayor problema que veo que la mayoría de la gente se compra tdi y yo prefiero gasolina y de estos pocos he visto 2.0 150 y 200cv (digo pocos que no es como el modelo anterior que había mucho donde elegir de segunda mano en gasolina).

Hola, he comprado unas llantas replicas de las s-line o como la gente les dice rs-4, un kit de llanta, mas neumático (2ª marca), mas montaje mas antirrobo, todo por 750 euros, lo compré aqui ya que es la unica tienda que traía replicas en mi ciudad y comparando precios vi que no estaba mal, ya que pedí neumaticos 205 en vez de 225 y son mas caros. El caso es que las tapas de las llantas ahora no me encajan bien, son de esas tapas que tienen pestañas largas que les aprietas y con un click quedan encajadas, pues fui al de la tienda y me dijo que me traería otras y el chico ahora que no da señales de vida, ni abre la tienda, ni el taller, ni movil, como si se los hubiese tragado la tierra, entonces a ver si me decís donde puedo comprar unas tapas que sean iguales y que me sirvan y que precio pueden rondar. Un saludo, y gracias de antemano por vuestras respuestas. (os adjunto una foto que no se ve muy bien pero para que veais mas o menos como son las llantas y las tapas)

Hola, a mi hermano en su a3 1.8 le salta la luz del abs en el cuadro y le hace una vibración de vez en cuando al encenderse la luz, lo ha llevado al taller y le han cambiado los sensores de freno y nada, le han mirado y no saben de que puede ser, a ver si a vosotros os ha pasado y como lo habeis solucionado. Un saludo.

Hola, quiero comprarme un reposabrazos delantero para mi a3, el interior es gris oscuro y los sillones también, he mirado en la audi y cuesta 300 euros, he mirado en la seat (el del leon I es el mismo o eso creo) y me piden 115 euros por el, la pega que es color negro, que opinais????? Luego en una tienda tuning me han dicho que me pueden pedir uno bc corona o issota pero negro también. Espero vuestra opinión. Por cierto he pedido a ver si hay en desguace la torre y dice que no hay y que son dificiles de encontrar ya que si entra uno el reposabrazos le vuela o entran sin el. Un saludo.

No digas lo peor que no es lo peor, supongo que tendra algun truco para abrir y si no a las malas rompes una luna y si te la cubre seguro y si no del desguace y au, hay cosas mucho peores

Yo en mi a3 no tengo cierre con mando me dijeron en la audi que no llevaba, por curiosidad cuanto te ha costado instalar la alarma el mando y todo si no es mucha indiscrepción????un saludo y gracias

Hola, tengo mi a3 1.8 20v de segunda mano con libro de revisiones pero el compraventa que me lo trajo dice que para librarnos de espanto cambiarle la correa de distribución y ya le toca aceite tambien y digo ya que estamos en lio si le toca algo mas, yo tenía pensado la correa de distribución y alternador y los rodillos tensores, aceite y filtro, anticongelante, mirar niveles aceite caja de cambios y liquido de frenos y que mire por encima el mecanico ya que está, que opinais? Un saludo

Un audi a3, busca la oportunidad, si es buena da igual que sea del 98 o del 99, si vas a hacer menos de 20.000kms aproximadamente, sin duda coge un gasolina, el tdi está de moda y yo creo que es por el empujón que pega el turbo en bajas, que parece que anda mas de lo que anda pero en realidad la gasolina es mas barato de mantenimiento, te evitas turbo si coges un 125cv, etc. Lo de kms es mejor coger uno con 150.000 reales y no uno con 80.000 que los marque y luego tenga mas de 200.000, te lo digo por experiencia. Por ejemplo un amigo a por un bmw compact con 90.000 era motor 1.8 gasofa iba de put* madre lo meten a la maquina y tenia 370.000 kms, prefiero el mio con 170.000 kms reales con libro de revisiones, conducido por una persona mayor y tal. No se es desde mi punto de vista y he hablado mucho el tema con compraventas.

Yo cuando estaba en busca de mi actual a3 he enviado correos a muchos y me han contestado con textos así raros y se lo comente a un amigo compraventa y todo eso son timos y mas timos, no se como que meten coches carísimos a mitad de precio, llamas y te coge alguien el telf y dice que ahí no venden nada, o si dicen que si que les envies dinero de antemano, nada un timo.

Hola, como ya os puse he montado las llantas del anterior rs4 (esas que son 9 brazos) pues eso son 205-50-17, equivalentes, pasan itv y tal, opté por esas para no perder mucha potencia y ganar consumo y quedan muy bien (es igual que las 225-45-17 pero en 205) y me he dado cuenta que ahora el neumático alante se queda mas cerca de el amortiguador, antes estaba a unos 2 cm y ahora a menos de uno diría yo, me da miedo a ver si va a rozar algo o al amortiguar da, que opinais?os ha pasado a vosotros? he visto que algunos llevais las mismas llantas en 225 asi que a mi me deberia pasar menos, es normal? (en teoría al ser mas grande la llanta y neumatico menos hueco queda)

Pues quedar quedan bién , pero si el neumático tenía que ser 225/45 , además de comerte todos los bordillos , lo llevas con medidas no equivalentes... supongo que eso en la ITV pasará factura ... La medida es la equivalente en 205, pregunte en la itv y me dijero que son equivalentes y pasan ITV al igual que las 225-45, estas es que no las monta casi nadie por que salen un poco mas caros los neumáticos, pero quedan muy bien, son igual de altas que las 225 y mismo perfil, de potencia y eso no he notado nada y puse 205 por eso por que es una medida mas y va bien. Pongo una nueva foto que se ve mejor a ver que opinais. Lo de rozar solo he notado que parece que el neumático va mas cerca del amortiguador (alante) espero no tener problemas. Un saludo y felices fiestas.

Hola, esta tarde he montado unas llantas réplicas rs4 modelo anterior, le he puesto neumáticos 205-50-17, me decía el chaval de la tienda que 225-45-17 me iba a salir mas barato pero quería las 205 para no tener perdida de potencia ni aumentar consumos ni nada de eso. Aún así hay bastante diferencia de las de serie a estas. He tenido un par de problemillas, el primero que las tapas no encajan bien, me ha dicho que me pedirá otras a ver y nada mas montarlas, he ido a dar una vuelta y he oido como si rozara algún plastico o algo, hemos comprobado y no rozaba nada, me ha dicho el que me las ha montao que habrá sido algun plastiquillo del pase o hasta que se han sentado por que luego ya me he dado vueltas a ver de prueba y no ha hecho nada y dice que no tiene por que rozar ni nada ya que la gente monta mas medidas y no les dan. Estoy muy contento el color no es el tipico gris es así como cromaete pero sin llegar a ser cromo es mas brillante. Los neumaticos si no me equivoco son segunda marca de dunlop, unos sumitomo y el precio de todo montado, con antirrobos, y tal 780 euros, ¿que opinais? Perdonad la calidad de la foto era ya de noche y con el movil ya se sabe luego pondré con tiempo otras mejores. Un saludo y felices fiestas.

Hola, mi pregunta es si todos los audi a3 tiene las mismas suspensiones (altura y dureza) o cambia de ser attraction al ambition o al ambiente. El mio me dijo la chica vendedora de la audi que es un ambition con llantas de attraction, se trata de un a3 del 98 con tapicería grias asi como con triangulitos, tiene 4 air bags, clima, volante de 4 brazos etc, motor 1.8 20 v. Las llantas son esas que son que parece que te han quitao los tapacubos (dentro de nada unas rs4 de la edición anterior). Era por saber que suspension llevo ya que he leido que los ambition tienen suspension mas sport. Un saludo gracias de antemano y felices fiestas.

Hola, tengo un par de semanas el coche y me venía con radio cassette sony con cargador de 10 cds y le puse un nuevo radio cd con mp3 pioneer pero aun no he quitado el cargador y un amigo dice que puede que le sirviera, que opinais? puede que sea una burrada, no se, espero que si alguien lo sepa me lo diga y si no pues nada con mp3 ya voy bien apañao, era por aprovechar el cargador. Un saludo y felices fiestas.

yo creo que si puede mover 225-45-17 o incluso 18, pero se notará mas consumo, perdida de potencia y el motor irá mas forzado, por lo tanto buscaba 205-50-17, que es un poco mas ancho y casi igual de alto, si cambio las ruedas es por que son esas que llevan circulitos y son un poco feas de no ser eso puede que ni cambiase y claro ya que me pongo digo pues 17, pero que no pierda el coche. El tema que me han dicho en varias tiendas que 205 son mucho mas caras, que mirara 215 pero ahí mi duda, si perfil 45 o perfil 50, ya que uno es un poco mas de goma (perfil) y el otro un poco de menos y me da miedo que quede mucho pase de ruedas o que quede como un tractor y no quede bien. Muchas gracias por vuestras respuestas. Un saludo.

Pero tu que llevas suspensiones o son de serie? es que me da miedo que quede mucho pase de rueda y quede cutre, a ti me gusta mucho como te quedan.

Entre mi hermano y yo (bueno casi todo mi hermano) que tiene otro a3 8l me ha encerado la carrocería y madre mia como ha quedao ahora, en espera de otras llantas.....

Hola, estoy hecho un lio, siento taladraros con posts pero es que quiero acertar con la compra de las llantas, tengo un motor 1.8 20v y en 17'' no quiero poner 225 por miedo a perder potencia y aumentar consumo (que aunque haya gente que diga que no creo que se tiene que notar) luego, si pongo 215, con perfil 45 se me puede quedar un poco canija y con perfil 50 un poco tractor, que opinais? lo ideal sería 205 para mi pero me da miedo que se quede estrecho el neumático para el ancho de la llanta y que quede mal. Que opinais? si podeis aconsejarme los que lleveis 17 y poner alguna foto o algo. Si pongo 215 que perfil me aconsejais? un saludo.