Arrows

No puedo estar más deacuerdo. Eso no va con Schumacher... Pues su imagen no queda mucho mejor con el paripé que dices que ha hecho. Al igual que no benificia a su imagen dando cientos de vueltas con un Kart, como un pelao. Yo creo que el único paripé o error que cometió, tanto él como Ferrari, fue anunciar con tanta antelación que iba a correr y cuando todavía no estaban seguros al 100% de que podría hacerlo. Respecto a su imagen dando vueltas con un kart, no sé qué quieres decir... Si dice que vuelve, se crítica. Si luego resulta que no puede, se crítica. Se prepara para volver, y se crítica cómo se prepara?? Yo no sé qué quieres... A eso me refiero, que dudo mucho que Shumaker entre con historias raras, si entrenó es porque queria correr de verdad.

No puedo estar más deacuerdo. Eso no va con Schumacher... Pues su imagen no queda mucho mejor con el paripé que dices que ha hecho. Al igual que no benificia a su imagen dando cientos de vueltas con un Kart, como un pelao.

Depende de lo que te importe el tema económico. A mi me importa más tener un coche que me guste Dáis muchas vueltas a los cv... un motor se tiene que probar, no es lo mismo los 225cv de un STI, que los 231 de un SLk o los 200 de un Type R... curiosamente el que menos corre de estos es el más potente... En este caso se habla de coches similares de peso y tamaño, solo que con mucha mas cilindrada y mas cv. Estoy deacuerdo que lo importante es el peso y la relacion peso potencia.... Pero....apostarias tu dinero en un hipotetico duelo por el audi?.....yo claramente no. A parte de peso y potencia, hay una cosa muy importante: entrega de potencia. La verdad, mi coche es un A4 TFSI 120cv, y tiene una relación peso/potencia peor que la del coche de mi hermano , un Volvo S80 2.0 145cv, y te aseguro que le barro completamente. Hay muchas más variantes que las cifras puras y duras. En mi caso, solo tengo que decirte que hace 4 años me compré un Rover 45 con asientos de piel calefactados, sensor de aparcamiento, etc etc, una edición limitada de la cual había poquísimas unidades en España, y está claro, al darlo a cambio del Audi me dieron 4 chavos, pero no me sentí mal, sabía que pasaría, pero era el coche que quería, así que lo compré igualmente sabiendo que el día que lo vendería me darían una miseria por él pero lo tuve muy muy a gusto. Por eso te comento que si te da igual perder algo de dinero, vale la pena tener el coche que te gusta y tenerlo 100% a gusto. Eso sí, a mi personalmente me gusta más el A4 que el Alfa... ...y de la apuesta..... ...que me dices !!!! :drool:

Calento mucho el ambiente el impresentable de Ecleston con el fin de hacer caja. El ha conseguido su put* objetivo que es hacerse mas rico. Al resto....a silvar a la via.

Va a haber mucha reventa, ha sido un fraude para la gente que ha comprado la entrada por ver al Kaiser. A mi particularmete casi me da un perrenque.

Depende de lo que te importe el tema económico. A mi me importa más tener un coche que me guste Dáis muchas vueltas a los cv... un motor se tiene que probar, no es lo mismo los 225cv de un STI, que los 231 de un SLk o los 200 de un Type R... curiosamente el que menos corre de estos es el más potente... En este caso se habla de coches similares de peso y tamaño, solo que con mucha mas cilindrada y mas cv. Estoy deacuerdo que lo importante es el peso y la relacion peso potencia.... Pero....apostarias tu dinero en un hipotetico duelo por el audi?.....yo claramente no.

Uffff....¡¡¡ lagarto, lagarto !!!!

De estetica me gusta casi tanto como el A4, por dentro quiza mas. Lo veo muy deportivo tanto por fuera como en el interior. El motor debe ser una avion, y dudo mucho que el 180 cv de audi, pueda seguirle minimamente.... La pega....pues que el alfa es un coche para tenerlo 15 años y no venderlo. Depreciacion inmediata y espectacular. Para mi que no tengo los coches mas de 4 o 5 años...seria la quiebra...al igual que Fiat, saab y volvo en menor medida.

Aprobechando este hilo, yo también tenía un León TDI 110cv y dentro de poco tendré el A4 Avant sLine. Gastará más que el León o menos ? Un poco mas en ciudad (1,5 aprox) y solo unas decimas mas en carretera (0,5). Yo tuve un golf IV con motor de 100 y esa viene a ser la diferencia.

Tan solo una pregunta por simple curiosidad. Quiza por mi forma de conducir que de los 143 cv me sobran 50 facil, conduzco por vias rapidas, no paso de 140, y no habre pisado el acelerador a fondo mas que en un par de ocasiones para ver como acelera...... En que ocasiones vas a usar esa potencia extra? Las usaras en circuito? acaso en una entrada de carril de aceleracion? ...supongo que no sera para ganar 10 o 15 km de punta. Te lo pregunto en serio, ya que yo no encuentro, con las leyes de hoy en dia, donde te puedes desfogar a parte de un circuito. Saludos y enhorabuena por tu repro.

Muy bien descrito, a parte que pienso al 100% como tu.

No entiendo como una cosa tan subjetiva como elejir entre A y B pueda crear polemica. Ni es mejor el avant que el berlina, ni al reves, son distintos y cada uno (por la razon que sea...)elije uno de los 2. B8 Berlina B7 Berlina B6 Avant B5 Berlina RS4 B5 Avant RS4 B7 Berlina y Avant <_< Saludos y relax amigos !!!!! :clap1:

-Precioso el avion, me gusta y esta realmente bien cuidado. El interior eleganton con la madera y el motor...ese sonido de diesel de 6 cilindros es...indescriptible....un sueño poder "pilotar" ese coche. Saludos

Nachokan....Acabas de despatar la caja de los truenos....Con lo que dices van correr rios de tinta...y eso que estoy deacuerdo con que el berlina es mucho mas bonito...aunque esto que te digo en la intimidad, nunca reconocere haberlo dicho...

.... :ranting2: ...Tienes la maldicion de Audi en cuanto a consumo....2,5 Quattro.....Que quieres, que te gaste como un 1,9 sin quattro.. . Disfruta del motor y del quattro y no mires la aguja del gasoil.

Muchas gracias. Limpiarlo me ha servido para conocerlo mucho mejor. Aparte de ahorrarme una pasta, he descubierto muuuchas cosas. Ahí va el reportaje... si no me duermo antes... ...Jodé ¡¡¡¡ .. te has debido dormir !!!!...llevo 7 horas y media esperando las fotos y nada...toda la noche delante del ordenador esperando sin pegar ojo. Ala, cuando te despiertes las pones !!!! :ranting2: ....mira que le estas dando espectacion!!!!

Sin importancia por ahora, la electronica es asi de caprichosa.

Un reportaje muy bonito, y bien documentado. Gracias. :clap1:

... y despues no te olvides de lijar un poco para que asiente mejor....dentro de lo que cabe, pues asientan de culo.... ...pero al final quedan muy bien.

OK! Acepto estiradas de infarto....pero al hablar de par motor.....

Si, para mi tambien la clave es la altura, prefiero -20 y llanta de serie a llanta 18 y altura de serie....y si es posible....-30 y 19"...

Acertado tambien el quitarle los emblemas de modelo y cilindrada, la pena es el gancho de remolque cuando no lo utilizas....¡¡¡Veras como aparcando no te encajona el de atras....

1+ Por supuesto, siempre que hablemos de un 3.0 TDi

Muy bonito ese color , es un acieto para el A4. Lo que dice Ragtop, es cierto, parece que no esten encajadas en la posicion perfecta. Miralo a ver. Para ser avant, es de lo mas bonito que he visto hasta ahora. Enhorabuena Pepelu

muy buena configuracion, la pena que sea gasolina. enhorbuena Un acierto que sea berlina, es casi perfecto jeje... Un saludo y feliz espera !!!!! ...y es que sobre gustos no hay nada escrito....