Arrows

Vaya peazo de A6, va completo.....cualquier dia ya lo veo por la calle !!! Enhorabuena

Raro, raro, raro... no deberias notar ningun cambio.

Yo voy bastante a Salamanca de viaje, solo por lo mucho que me gusta. Me parece una ciudad diferente a cualquier otra, a la noche es maravillosa, y de dia lo mismo pero con mucho calor en verano. He estado por alli unos dias, y me he metido entre pecho y espalda 2 parrilladas de carne en el uno de los mejores restaurante que conozco....El Bambú....que vicio!!!, otros dias en Las conchas, pero en el piso de arriba...y perfecto tambien....helados me he empujado unos cuantos...en la Novleti y en las otras 3 de la plaza......pero nada como el Bambu.....todo bueno y a buen precio. Gracias por leerme.

Muchas felicidades, particularmete a Lopa 2003 al que vemos muy poco el pelo por aqui, por no decir nada......"ande andas?"

¡¡¡¡ Ah ya !!!! ¡Dale recuerdos! :at:

No estoy del todo de acuerdo con tu reflexión. Acepto la variable de subjetividad, a la hora de la sensación que te pueda dar un motor Tdi y otro de gasolina. Se ha hablado, y se sigue hablando mucho de ello, pero los datos objetivos están al alcance de cualquiera. Comparemos por ejemplo A4 TDI 143 y A4 2.0 TFSI 180 cv. Tiramos de ficha técnica de ambos (fuente por ejemplo km77.com o cualquier otra) o cualqueir prueba que hayan hecho en revista especializada y sólo estos datos te desmontan completamente las "sensaciones" de que un TDI 143 anda más y mejor que un 2.0 TFSI 180 cv. En prestaciones NO son ni comprables. Consumo: Fiémonos del consumo medio que da la marca (o la misma fuente Km77.com). Consumo medio 5.3 frente a 6.6. Vale, ya se que los consumos medios no tienen, a veces, mucho que ver con la realidad. Pero esto pasa tanto para los gasolina como los diesel. Pues resulta que al precio que están HOY los carburantes, y si hacemos, 20.000 km al año.... ¿sabés que diferencia nos hemos gastado en euros por el capricho de tener un gasolina).... pues si no he hecho mal los cálculos me salen 424 euros. Pues resulta que me he gastado 424 euros más (después de 20.000 km) por tener un coche de gasolina, después de haberme gastado 32.000 ó 32.900 euros (según configurador de Audi). No digo más. :at: Has dado en el clavo. Eso es lo que yo he querido reflejar en cierto modo. Si despues de gastarte 32.000 euros (muchos se gastan más de 36), no puedes permitirte 500 euros al año en gasolina algo falla (a veces ni siquiera son tantos). En el caso de mi otro coche, había que elegir entre un 1.9 JTD de 150 o un 1.8 t de 150. El diesel necesita cambio de correa de distribución a los 100.000 kms y el gasolina lleva cadena. Haciendo 20.000 kms al año (que son los que hago yo), esto significa que cada 5 años hay que gastarse 1000 euros, es decir 200 euros anuales. Con esto el ahorro del diesel se queda en apenas 200 euros al año. Igual que en Audi, con el motor 1.8t, en Saab pasa lo mismo con sus motores de gasolina. Quien tiene uno lo cuida como un tesoro. La gente habla de coches con 300.000 kms a los que no se les ha tocado el motor. Son auténticas joyas que andan como bestias. Sin ir más lejos quien me aconsejó a mí que me comprase el gasolina (yo tambien estaba decidido por un diesel) tenía uno igual que el mío, con una reprogramación que daba 204 cv al que le hizo 280.000 kms sin gastarse dinero en él. Yo de momento llevo 70.000 y una vez solventados algunos grillos y problemas con el AC, no he vuelto al taller más que a cambiar el aceite cada 30.000 kms. Va como el primer día. Un saludo Jodé David.... a ver cuando te puedo hacer entender que para tí, la gasolina es lo mejor del mundo, pero para otros NO...siempre volveis al tema del dinero...y no es eso !!!! he dicho mil veces que aunque el gasoil se ponga a 3 euros, yo seguire con el..... ¡¡¡¡SIEMPRE CON LA HISTORIA DE LOS 32.000 EUROS......!!!!!! NO QUIERO GASOLINA NI REGALADO .....NO SE COMO DECIRLO......!!!!!!!!

Avant por descarte, el A5 de momento no lo veo.....

Una pregunta sobre los embellecedores de los antinieblas. Una vez quitadas las patillas ¿son exactamente iguales? quiero decir ¿igual da izdo. que dcho. en un lado que en el otro? He perdido las referencias y no se cual es cual y para mi que se acoplan mas o menos los 2 igual. Hola, los dos aros que yo sepa son distintos; esto te podría servir como truco, cuando yo los puse creo recordar que la parte más ancha de cada aro debe quedar hacia el exterior del coche ¿podéis confirmarlo? Asi, es Paquete, tienen sentido cada uno de ellos y referencia distinta, lo que no me acuerdo es cual es la numeracion del derecho y del izquierdo. Pero es facil tantearlo en al antiniebla.

....y para las calderas.... y los petroleros...

El disel se compar por 2 razones... 1 Porque haces muchos km al año y compensa. 2 Porque te gustan andar en diesel. Yo lo compre por la segunda, lo tengo hace 16 meses y llevo 20.000 aprox, lo vendere dentro de 3 años con 60.000 o 70.000 y perdere dinero....pero me gusta asi la historia, y no la de conducir gasolinas.Es sencillo, disfruto de conducir un diesel y cuando ando con los de gasolina de algun hermano mio o amigos....no disfruto tanto a pesar de ser mas potentes que mi petrolin.... :ranting2:

Propulsion?....que pena que audi sea delantera, sino serian perfectos. Venga, que te veo muy discreto dando referencias del coche..... estirate con fotos y datos....mas que nada para que te critiquemos. Discrepo total... Yo prefiero un Exeo nuevo por 25.000 que un B7 con 4 años....lo tengo claro.....y es que el Exeo....¡¡¡¡¡¡ ES UN GRAN COCHE !!!!!! Sí, pero un B7 de 4 años está muy lejos de los 25.000 savlo motores gordos que no tiene el Exeo. Yo, ni el Exeo ni el B7, no pagaría ese dinero por ninguno de los dos, ya está muy visto. ...Se entiende como una suposicion, yo no venderia mi B8 para comparme un B7 o un Exeo.... Por cierto, ya compraste coche nuevo o todavia estas con dudas.... Ya, ya me imagino que no ibas a hacer ese cambio. Sí, lo compré, pero es un Mercedes de esos propulsión que se va en las curvas y que anda menos que los TFsi de 120 cvs, así que ni lo dije No se porque mi respuesta ha salido por ahi arriba, la pongo en verde para que se vea....

Claro, pero es que tu eres un comprador de coche nuevo, que probablemente nunca te comprarías un coche usado con 4 años (lo cual refuerza la tesis de que los mercados están bien diferenciados). Y el grupo VAG te da dos opciones: un EXEO por 25k y un Audi por 32K. Cualquier cosa menos que te vayas a Peugeot, Renault, Ford, Toyota... Un exeo por 25 lo tienes.. pero si lo quieres decente es mas dinero.. se acerca a los 28000.....vamos que esos 4000 de diferencia los pago por un B8 ...Ten en cuenta que por 32.000 un B8 no esta muy equipado que digamos, la diferencia a igualdad de equipo siempre es mayor que 4.000.....

Bonito, esa llantas siempre me gustaron...tambien le ivan muy bien al Avant.. :crying_anim:

Creo que queda mas bonito en negro, de hecho, la trasera de los B8 blancos me parece mas bonita con el contraste de colores... :ranting2: . De todas formas tampoco lo veo muy tunero, esta aceptable.

Discrepo total... Yo prefiero un Exeo nuevo por 25.000 que un B7 con 4 años....lo tengo claro.....y es que el Exeo....¡¡¡¡¡¡ ES UN GRAN COCHE !!!!!! :ranting2: Sí, pero un B7 de 4 años está muy lejos de los 25.000 savlo motores gordos que no tiene el Exeo. Yo, ni el Exeo ni el B7, no pagaría ese dinero por ninguno de los dos, ya está muy visto. ...Se entiende como una suposicion, yo no venderia mi B8 para comparme un B7 o un Exeo.... Por cierto, ya compraste coche nuevo o todavia estas con dudas....

Discrepo total... Yo prefiero un Exeo nuevo por 25.000 que un B7 con 4 años....lo tengo claro.....y es que el Exeo....¡¡¡¡¡¡ ES UN GRAN COCHE !!!!!! :ranting2:

Bienvenido :ranting2: . El tema será que si quieres igualar a tus actuales prestaciones, deberas coger el 170. Si el tema en cambio no es imprescindible, coge el 143 y pon mas equipamiento, y si el dinero te sobra....170 Quattro, Sline y equipamiento como si lo regalasen....

Una vez mas los dichosos posavasos....no aprenden ni a la de tres !!!!! :ranting2: :ranting2: :ranting2:

Me cuesta reconocelo, pero algunas veces parece que me lees el pensamiento.... :ranting2: :ranting2: ......Vaya exclusividad, veo a dieciocheañeros con A4 y A5....como si los regalesen.... :ranting2:

Quiza no tenga ni idea del tema, pero yo nunca cambiaria una rueda, que ha estado en un eje determinado unos miles de km con una caida determinada, a otro eje distinto. Será cosa mia, pero no quiero que luego asiente mal, haya vibraciones, desgastes raros..etc. Para mi lo mejor es cambiar las 4 a la vez o en su defecto, si las traseras estan casi nuevas...poner 2 juegos de delanteras por cada 1 de traseras.....y la verdad que tras muchas lecturas del cambio de ejes nunca lo haria.

No seras tu, el cofer del famoso video del Subaru......????

Pues si, yo dejaria el tema como esta. Creo que es lo minimo que se merece un coche con este peso y tamaño.

Perfecto, la respuesta 10 !!!!

A mi que a el sirocco le pasara como al antiguo sirocco.....coche "raro" pocas ventas, precio mas barato en segundamano y luego acaba siendo un coche poco apreciado.....Lo poco comercial a veces hace que no encaje en el comprador que prefiere un golf, A3...etc Solo a modo informativo, ya veo que no vas por aqui, me cogerira un Serie 1- 116 d "M"....

Hay respuestas que no merece la pena rebatir......