Arrows

El segundo esta mejor y tiene mas posibilidades de ponerlo guapo en el futuro.....

Yo particularmente no es que te entienda...sino que te envidio...madre mia que bonito...sino fuese por la estetica del B8 el bmw es uno de los mas bonitos del mercado...esta impecable y vaya lista de extras... Con el motor estaras maravillado...ahi es donde audi no se come un colin...y en cuanto a chasis y propulsion tampoco. Creo que un B8 claramente le gana en diseño interior...esto creo que es casi 100% objetivo...el exterior es para gustos y hay creo que habra para todos..... En cualquier caso el "M" los veo IMPRESCINDIBLE a la hora de hacerse con un BMW... En definitiva....no te envidio en diseño exterior e interior...pero si en deportividad, sensaciones, chasis, y traccion trasera en seco. Mil veces enhorabuena, precioso de verdad...me gustaria ver 100 fotos mas....y que lo disfrutes mucho...te escribe alguien que le gusta BMW tanto como AUDI....Felicidades.

' Te veo muy ambicioso... <_< .....no conocia esa faceta... 204....lo veo un poco exajerado no? A mi las reprogramaciones me ponen los pelos de punta....no se, no me inspiran mucha confianza...aunque habra de todos los tipos, precios y garantias....

Si, me lo voy a pensar ....ya esta....Buff 200 cv gasolina....cuanto consumo....me quedo con el petrolero...ja ja ja Venga David que ya falta poco para tu 160(185) cv... <_<

Hay que recaudar dinerico...y los electricos no dan dinero....

Hola Alberti. Ese mismo argumento se puede utilizar para pasar del motor 143 al 120, del 120 a los viejos 105, 90, etc. Hoy en dia con las carreteras y limitaciones que hay, coches de este peso y tamaño, con una potencia entre 100-120cv sería suficiente. Obviamente a todos nos gusta (lo reconozcamos o no), tener caballería suficiente debajo del pie. Eso si, hay gente que nunca la usa, o la usa en contadas ocasiones, y otra gente la usa muy a menudo. Por cierto, habeis calculado la relacion €/CV (a igualdad de equipamiento) en cada motor. Aunque es una medida que no vale para nada ni tiene mucho significado, me he parado a calcularla: 2.0 TDI 120cv ---> 29.950 € -----> 249,5 €/cv 2.0 TDI 143cv ---> 31.220 € -----> 218,3 €/cv 2.0 TDI 170cv ---> 33.480 € -----> 196,9 €/cv 2.7 TDI 190cv ---> 36.510 € -----> 192,1 €/cv (Lleva más equipamiento al ser un 6 cilindros) Exacto, cuando yo lo pedi, insisti en comprar el 120 tdi, pero no estaba e iva a tardar varios meses...y por no esperar cogi el de 143....y escasamente usare 100 como mucho...con mi anterio golf 100 iva sobrado y antes de este con un 80 td de 75 cv recorri 160.000 y tan feliz.....si, realmente voy despacio...120-130...

Yo en otros casos he hecho esto y no hay ningun problema...los mecanicos son currelas como todos y poco les importa donde se haya comprado el coche....repito esto en mi caso....respecto al B8 lo llevare donde me pille y sin preocuparme de si es o no el concesionario donde lo compre. Saludos

Recientemente me han hablado de ir a ver unas tandas como espectador....alguno de vosotros sabreis de esto....es divertido?...se ven pasa muchos coches a lo largo del dia?...se va rapido de verdad o son aficionadillos a punta de gas. Desconozco del todo el tema pero me gustaria saber algo de antemano...Gracias

....para mi, ya eras "Estornino" hace tiempo..... :clap1: Mejor ahora...

Vaya cargo mas austero...si fuese yo andaria con un RS6....y lo cambio cada año... ...para rato me iba a durar 11 años el coche :ranting2:

:ranting2: ...ASI se habla...este hombre es un pozo de sabiduria.....+1

Yo, particularmente no haria nada......En tiempos un amigo tuvo un BX diesel parado 6 meses...pusimos las pinzas, inchar un poco las ruedas...y a funcionar...

comportaros chicos....

La verdad es que éstos dos colores le quedan de escándalo a este coche, tanto el avant como el berlina me parecen preciosos. Lo que más me gusta del berlina es sin duda su deportividad, del avant el techo panorámico. De todas formas...las salidas de escape mejoran mucho el aspecto de la parte trasera...y por poco dinero.

Cosas que tenemos que hacer los de campo....tambien he llevado ovejas al veterinario...y eso si que huele...

Buahhhh... esto ya lo he vivido hace unos meses, aqui mismo...asi que ha sido el ultimo post que he abierto.....este B8 es infalible.....

Creo que son cosas que imponen desde fuera...es decir, cuando lo tienes las primeras veces tienes alguna duda, pero lo importante para hacerse con cualquier cosa en esta vida, es el uso continuado...y veras como usandolo de seguido el coche, se hara con el sin mayores dificultades....como mucho habra cosas como la radio que alomejor no le saque el maximo rendimiento pero eso creo que nos pasa a unos cuantos...no sufras de antemano....que es mas senclillo de lo que parece...apto para todos lo publicos...

La cuestion es no tomarse la cosas a pecho....es mejor ser un poco superficial ...por lo menos en algunos casos... :crying_anim:

Los Avant tambien son muy bonitos..... Algún vecino ya se ha pillao un Avant....y yo sin saber quien es...Ja,ja

Sí.. con bien de humos.... Yo ya he perdido la cuenta de la cantidad de gente que se está quejando del TID. Hoy mismo hay uno que dice... TIRONES BRUTALES. Otros que dicen... vibraciones en TTID a 2500 rpm... Otro que le responde... tranquilo, yo ya voy por el cambio de culata con 10000 kms. A lo que otro dice... será el FAP, a mí se me rompió a los 5.000 kms. Y luego dice otro... Pues a mí me cambiaron la mariposa de las 16 valvulas y ahora va mejor. Otro día un compañero de trabamo me pregunta... ¿que tal el Saab?. Yo le dije.. bueno pues al principio tuvimos algún problema, pero desde que se solucionó todo va muy bien. El me dijo que una amiga suya tiene uno y lo quiere vender porque le está saliendo malísimo. No me extraña nada. Por otra parte paso de hacer un reportaje aquí del 9-3. Me gustaría que un día lo vieseis o lo probáseis, pero aquí paso. ¿Sale en el foro club saab?...por cierto, hay que registrarse obligatoriamente, sino no te deja entrar?...Saludos

Jodé David...a estas alturas y con estrecheces mentales....ya estas poniendo ...no una foto sino un reportaje completo...te aceptamos saab 93 como coche de calidad..... de verdad pon la fotos....has de saber que me gusta mucho el 93...y de hecho mire antes del A4...eso si, era un Aero Tid....con bien de humo y unos bajos que te pegas al asiento.....

si, claro...lo digo desde el punto de vista que con 143 me sobran cv.....tambien entiendo al que va muy cargado, conduccion muy ligera o deportiva, muchos puertos..etc...pero en mi caso lo mas cargado que voy es con alguna paca de paja en los asientos de atras para los animales.... :ranting2: y procuro ir despacio...Saludos David...espero ansioso las fotos de tu "turbo"

Bueno Enrique, por fin lo has cogido completo..eh?..hasta con el fis color...Enhorbuena por el cuero...

Los aros de los antinieblas...lo has colocado con pegamento o son los propios del A4.....?PD...Precioso sin chapas y con salidas cromadas...un dieeezzzzz

Lo siento, el mio es un petrolero...