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Javiernomo

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Mensajes publicados por Javiernomo

  2. A vueltas con la fuga

    en Audi A5 / A5 SB 8T (2007-2016)

    Publicado

    Hola compañeros tengo un A5 1.8 TFSI con 120.000 kms reales que los pone en ficha y coinciden en itv, y encantadísimo en todos los aspectos.

     

    Tengo una fuga de aceite que según la audi había que cambiar la tapa de distribución "va en el frente del motor detrás de los radiadores" (450€) enseguida desconfie porque entiendo que con cambiar la junta torica sería suficiente pero como se supone que el servicio oficial son los que saben yo confie.

     

    Pues bueno este lunes voy a llevar el coche por quinta vez, un desastre.

     

    La primera vez que lo fui a recoger tras la reparación una charquera de aceite en el suelo brutal. no sé como no se dieron cuenta ellos mismos....

    Segunda vez que fui a recogerlo es cierto que tiraba menos pero aun sudaba.

    Tercera y cuarta vez la fuga volvio a aparecer después de 4 o 5 días en el mismo sitio.

     

    Pues bueno esta última vez lo lleve a otro taller antes de volver a Audi porque ya no sabía que pensar y me confirmaron que la fuga sigue siendo esa...

     

    Al volver por quinta vez al servicio oficial me comentan que en su programa de ordenador no les sale reflejado lo que sería desmontar el frontal para hacer dicha reparación y que ellos la habian cambiado sin quitar el frontal, desde la parte del cubre carter vamos... y que van a desmontarlo para asegurarse y hacerlo más a lo "seguro".

     

    Qué os parece? Sois conocedores de esa avería?

     

    He estado por devolver el cargo de la reparación e irme a otro taller....

     

    P.D Menos mal que la reparación está en garatía, pero eso es lo de menos, ya que yo uso el coche a diario para trabajar y la verdad que me han acarreado un lío importante.

  7. Cual Castrol Edge 5w30 o 5w40????

    en Audi A6 / Allroad C6 (2005 - 2011)

    Publicado

    Yo no he visto nunca garrafa de Castrol de 5 Lts, siempre he encontrado de 4 y le echo 2. Creo recordar que me cobraron 39 E cada una la última vez, hace 6 meses (Castrol Edge FST Long Life 5W-30 507.00) que es lo que recomienda el fabricante del motor para el 2,7 TDI y el 3,0 TDI.

    Cada uno puede hacer con su coche lo que le dé la real gana pero yo no andaría con inventos o haciendo caso al típico "me ha dicho no sé quién que mejor echarle más viscoso porque......."

    El 5W-30 abarca todo el rango de temperaturas que podemos tener en la península ibérica así es que ¿porqué volvernos locos?.

    El 5W-40 lo recomienda Audi/Volkswagen para los motores 2,0 TDI en sus diferentes versiones, ¿porqué?, ellos lo sabrán porque antes de sacar un motor al mercado sabéis que lo someten a muchos miles de horas en banco de pruebas y analizan todo con lupa antes de decidir cuál es el aceite que va mejor.

    También es cierto que en un principio, hace años, Audi preconizaba el 0W-30 para los motores de nuestros coches y después cambió al 5W-30 para todo el Sur de Europa porque parece ser que el 0 es excesivamente poco viscoso para nuestro clima, así como creo recordar que preconizaban 5W-30 para los 2,0 TDI en un principio y posteriormente cambiaron a 5W-40 porque el otro se lo bebía.

    En fin muchachos, mi 2,7 TDI va para 9 años y siempre ha albergado 5W-30 en su vientre, no consume nada de aceite y anda como un reloj de momento, también es cierto que solo tiene 90.000 Km. En fin, yo no cambio.

    Saludos.

    En relación a la información aparecida en internet sobre la autenticidad de envases Castrol, informamos que Castrol comercializa en España varios productos en 4 y 5 litros dentro de su gama de coche. En la gama Castrol EDGE FST en 4 y 5 litros, en la gama Castrol Magnatec sólo en 4 litros, y en la gama Castrol GTX sólo en 5 litros.

    Sitio Web Oficial.

    http://www.castrol.com/es_es/spain/products/cars/engine-oils/autenticidad-de-productos-castrol.html

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    Gracias Miros he realizado el pedido en pidenosaceite.com y muy bien.

     

    Muchas gracias a todos

  18. Luz airbag cuadro encendida

    en Audi A6 / Allroad C6 (2005 - 2011)

    Publicado

    Gracias por vuestras respuestas:

     

    1. quite batería de marca "nisu".
    2. Desmonte pirotécnico quitando la conexión amarilla , sople las conexione y volví a montar.
    3. Con la batería original Varta, tras una noche cargando con cargado del LIDL, la puse otra vez.
    4. He pasado vagcom y tachánnnnnnn ahora se me ha borrado.
    5. también deciros que en el huevo de las herramientas y el gato hay otro conector que viene del N253 y va detrás de la caja de fusibles que está ahí. También la quite, soplé y monté.

     

    dos preguntas; qué es el pirotécnico y dónde está?

    del conector me podrías mandar foto?

    Un saludo

  22. Duda siguientes fallos en Vag

    en Audi A6 / Allroad C6 (2005 - 2011)

    Publicado

    que va que va lo de la radio todo correcto en cuanto a volumen salvo retardo cuando empieza a fallar.

    El comportamiento es el siguiente, si yo quiero subir un grado en el clima se sube con normalidad, pero segundos después el solo sube un grado, vuelve a subir otro, baja medio, sube otro y asi todo el rato hasta que se pone al máximo de temperatura, vamos que a su bola y yo intentando bajar y nada.

    Esto me pasa también si me da por equilizar el equipo de sonido. me hace lo mismo.