Javiernomo

Buenas tardes foreros!

Siento la demora ayer mismo me terminaron de rebajar la suspensión entre las vacas y tal...., la verdad que les ha costado unas cuantas veces porque el coche daba errores y tal, pero puedo confirmar que se puede rebajar desde el Vag sin problemas ni necesidad de sustituir ninguna pieza eso sí con muuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuucha paciencia que han tenido porque me lo hacían en ratos libres.

Lo máximo que nos ha permitido el coche son unos 2,5 centímetros que es bastante en su apariencia.

La semana que viene la repro de tan solo 30CV para no poner el peligro el motor....

Pronto subo las fotos compañeros

Bueno al final hemos conseguido rebajarlo unos centímetros sin abusar para que no vaya en detrimento de la seguridad del vehículo y sus componentes....

El setup que le han puesto es uno aconsejable por la casa y el software, por tanto espero no tener problemas....

También el figura que me lo hizo me comenta que podemos reprogramar la curva del motor para que saque unos 25 30 C.V"máximo" para no quitarle fiabilidad ni vida al motor ni ponerlo en peligro.. y mi pregunta fue; Oye amijo y por qué los ingenieros de Audi no ponen la repro que tú me ofreceS si tan buena es? y contestó el amijo con toda normalidad; Porque en otros países en las I.T.V te ponen el coche con unos rodillos haciendo trabajar al coche para verificar en ese caso el nivel de contaminación y se dispara uno poco..y aquí en España esos niveles te los miran como bien sabes a ralantí y las emisiones en ese estado son las normales, sólo el coche cuando está en movimiento son mayores pero tampoco excesivas...

El caso que me estoy planteando el probarlo puesto que todos sabemos que los motores atmosféricos son un poco perezosos y algo tristones en bajas R.P.M.S y mas siendo F.S.I.... ya sé que 280 C.V no están mal pero quizás este ajuste me de un toque de "finura" y que no se ponga a rebajar hasta dos marchas cuando le apreto la oreja que la caja sufre, aunque me he acostumbrado a darle a las levas para que sufra menos la caja y tras ello pisar a fondo.

A ver que hago ya subiré la foto para que veáis como ha quedado con la rebajada.

Un saludo

Un forero me ha reportado esto; Aquí: http://www.audisport..._1#entry3346681

Con esto he ido a un taller de confianza y me han dicho que me lo van hacer sin problema!! ya os contaré la verdad es que es la hostia poder rebajar el coche sin tener que meterte en historias de reformas costosas..

Un saludo y ya os contaré

Buenas tardes!!

 

Me han dicho que por aqui habia un brico para configurar la neumatica y que el coche quede mas bajo

 

Me lo podriais reportar? un saludo!

 

Aquí: http://www.audisport..._1#entry3346681

Muchas gracias con esto he ido al taller y ya tienen una referencia ya que mi modelo es un A8

Saludos!!

Buenas tardes!!

Me han dicho que por aqui habia un brico para configurar la neumatica y que el coche quede mas bajo

Me lo podriais reportar? un saludo!

Muchas gracias por lo comentarios estoy con lo de la suspension en marcha, me diran algo rapido en la Audi (no tenian ni idea) pero creen que es mas de ajustes del vehiculo que de cambiar piezas.

Saludos

Pues sip alomejor si las pintas en antracita las ves mas parecidas a las anteriores y te convencen mas

 

saludos

Creo que mejor.... me falta de pintar la parte del centro de la llanta, lo que es el cromado en color rojo.

SI me canso de verlas porque en negro igual son un poco durillas de ver...... las cambio que tengo las otras llantas por ahí.

Como lo veis?

Saludos!!

Yo voto porque se lo regale a Romulo!!! jiji

Evidentemente los km ya te los dice en su primer post

mi padre tiene el A8 muerto de risa desde que se lo cambio hace tan solo 20 dias. Si por mi fuera me lo quedava... pero es que nunca me han gustado coches tan grandes, no hago viajes largos, hago recorridos de como mucho 50 Km-.............

Discrepo.

Demasiado dinero de inversión para ese tipo de coche en cuanto años y valor, para recuperar los 2500 a groso modo que le costaría hacer esa reforma, anda que no tiene que rodar a 70 céntimos de ahorro por litro ... sería tirar más dinero.

Pues una opción es pasarlo a gas, aunque no sé si por el año del coche te dejarán cambiarlo. Pero pasarías a gastar na de na...

A priori se le ve genial al coche, eh?

 

 

Hombre, eso depende del nº de km anuales que le haga el coche, y, como sabes, el precio delc arburante influye mucho en le nº de m al año que se hacen .

 

s2.

Discrepo.

Demasiado dinero de inversión para ese tipo de coche en cuanto años y valor, para recuperar los 2500 a groso modo que le costaría hacer esa reforma, anda que no tiene que rodar a 70 céntimos de ahorro por litro ... sería tirar más dinero.

Pues una opción es pasarlo a gas, aunque no sé si por el año del coche te dejarán cambiarlo. Pero pasarías a gastar na de na...

A priori se le ve genial al coche, eh?

Nadie sabe como se rebaja de suspensiones?? :-(

Opción a) Llévalo a un circuito y hasta que no salgan los pistones por el escape no pares....

Opción B) regalaselo a Romulo

Opcion c) ponlo en venta en diferentes sitios web

A mí también me lo hace es un ruido en la parte trasera verdad? como una especie de cierre o algo así, creo que es de la suspensión incluso he visto videos por el youtube que lo hacen..

a ver si alguien nos aclara pero me da que no es avería amigo

Un ejemplo

Aque es como ese ruido del segundo 8 pero de forma continuada?

Saludos!!

Sinceramente las llantas de serie ami no me gustan nada de nada, son las mismas que llevo y no me convencen. Las ABT las encuentro muy atrctivas la verdad, son sencillas no muy recargadas y de palo mas fino con lo que le dan otro aspecto, por poner una pega, intentaria ponerle el logotipo de Audi y casi casi parecerian originales de la casa.

 

Saludos

Pues no se... lo mismo las vendo y me pongo las de siempre

Lo que es una put*da porque se pierde muchas pasta....

Opcion B) pintarlas mas oscuras....

Aspecto anterior....

Me encanta no sé so porque llevo varios años viéndolo así....

Qué opináis? las de serie o las ABT??

Otra.....

Las llantas tienen una pinta estupenda un acierto, yo el aleron no lo veo la verdad es parecido al que montan los A4 B7 replicas del RS4 y los que e visto andando no me an gustado mucho la verdad

 

Saludos

Gracias por opinar, yo creo que también lo veo como tú dices.... el alerón cha......... no sé no sé

A ver que os parecen las llantas la verdad que no se que opinar.

Y las llantas así quedan son la misma pulgada 19 paso de la 20" 22" etc, las he llevado y mi experiencia me dice una y no más.....

El alerón:

Muy buenas foreros.

Estoy dándole un cambio a mi coche para darle otro aspecto y me preguntaba una cuestión; como se puede rebajar la suspensión?

El tema es que le pongo de nuevo las llantas en 19" míticas de ABT y para que no se vea mucha goma he pensado quitarle unos centímetros y sacar un poco las ruedas bajando el ET a 35.

También le voy a poner un pequeño alerón pero lo de la suspensión no tengo ni idea si se puede o no, pero si he visto alguno rebajado por ahí...

Ya subiré fotos cuando lo tenga terminado esta semana a ver si os gusta.

Saludos

En cuanto al tema del renting, no es que sea de alquiler, es una forma de inversion empresarial.

Me he informado, se quien ha sido su único propietario, con libro de revisiones, conducido por chofer.

Circulando por autopista en España, no es lo mismo que en Alemania.

El mantenimiento, se han gastado lo indecible, al coche no le ha faltado ninguna atención.

En cuanto a comprar un coche nuevo "un simple V8 o V10" son coches fantásticos y no hace falta mas, todo lo contrario sobra coche, de hecho estan limitados a 250km/h igual que el W12 pero el tema es el precio, yo no he pagado por el ni lo que vale un A3 basico.

--Dos cosas:

el mío es nacional y no está limitado lo pongo de cuadro a 280 y de gps supera bastante los 250KM/h

Pagar mas de 15.000 pavos ya que es el W12 (si no menos) lo veo algo pasado de precio por un modelo "viejo" de coche, pero que c*** si te apetece pues date el capricho claro que sí.

Audi A8 6.0 W12 Quattro Tiptronic

• 
  Motor
  SituaciónDelanteroNº de cilindros12Cilindrada (cm3)5.998AlimentaciónGasolina: Gasolina sin plomo. Inyección: Multipunto secuencial. Control de inyección: Electrónico. Intercooler: NO. Potencia máxima (CV/rpm)450 / 6.200Par máximo (mkg/rpm)59,18 / 4.000

• 
  Trasmisión
  TracciónIntegral permanenteCaja de cambiosAutomática secuencial; 6 velocidades

• 
  Unión al suelo / Frenos / Neumáticos
  Eje delanteroGeometría: Paralelogramo deformable. Muelle neumático. Barra estabilizadora. Amortiguador: Variable automáticoEje traseroGeometría: Multibrazo. Muelle neumático. Barra estabilizadora. Amortiguador: Variable automáticoFrenos del/trasDisco ventilado de mm / Disco ventilado de mmAyudas / Frenos Servofreno. ABS. Neumáticos255/40 R 19

• 
  Carrocería
  TipoBerlina tres volúmenesNº de plazas5Peso oficial (kg)1.960Depósito de combustible (litros)90Maletero (dm3)500Dimensiones (m): longitud/anchura/altura/batalla5,062 / 1,894 / 1,444 / 2,944

• 
  Prestaciones
  Velocidad máxima (km/h)250Acel. 0 a 100 km/h (s)5,1

• 
  Consumo
  Urbano (l/100 km)21,4Extraurbano (l/100 km)10,8Mixto (l/100 km)14,7CombustibleGasolinaEmisiones CO2 (g/km)350

Mira

buenos dias: estoy acabando de comprar un audi supuestamente s8 pero en la documentacion pone audi a 8 pero tiene 340cv como se que es un s8, ya que la equipacion es de s8 .un saludo y gracias.el coche es de inportacion

Tú mismo te has contestado

Buenas noches, pues estoy en busca y captura de un a8, principalmente de si me cogen mi coche como forma de pago ya que necesito un coche grande y el a8 me tiene loco, y estaba mirando el 4.2 fsi quattro, que ya de paso aprovecho para preguntar, que me podeis decir, a la hora de mirar en que suelen fallar, en caso de que me decante por alguno lo llevare aun taller, pero no esta demas, de echarle un vistazo a primera vista..

 

 

Os dejo el enlace del coche en cuestion, lo conoceis?os da fiabilidad, para los kilometros esta bien de precio??es el mas bajo la verdad

 

http://www.coches.ne...6743-covo.aspx#

 

un saludo y gracias

 

p.d: Vengo del foro A5 tuve un a5 3.0

POR DIOS ES CARIIIIIIIIIIIIIIISIMOOOOOOOOOOO