Javiernomo

Vaya chasco amigo...acabo de cambiar el módulo confort y hace exactamente lo mismo, cuando quiere va el mando y cuando pues pues no....

Hay algun otro módulo por el coche? saludos

vale, gracias por tu tiempo y a ver si lo soluciono.

Saludos

http://www.audisport...ttach_id=303107

Estado actual

Hola de nuevo, ya me cansado de estas llantas y quiero ponerle una 22" y mi duda es que estaban montadas en un Mercedes ML y sé que son 5X112.

Alguien sabe si tendre algún problema en el paso de rueda? de ET 40 marcan que llevo actualmente 35 con que no debería ser problema pero claro no lo tengo claro porque hasta 20" he llevado mas no.

Saludos

Pone 10X22 qué significa?

Estoy más perdido.... gracias

te dejo este link

http://min.us/lofGu9s3bjI5Y

Gracias!!

Correcto más o menos gracias, está justo encima de la batería que va en el maletero en un lateral. ahora tengo que estar seguro de que será esa pieza la referencia es;4E0 907 289 espero que sea eso la avería porque al desconectarlo no va el mando por lo tanto entiendo que quizás sea esa pieza la receptora de la señal del mando

Gracias y a ver si podéis sacarme de dudas!!

Buenos días.

He codificado con el Vag el cambio de batería poniendo parametros y tal y parace que ha vuelto a la normalidad todo menos el mando de apertura del coche.....

El mando del coche me funciona en ocasiones, hemos codificado la llave, comprabado la señal cambiando pilas etc....las dos llaves me hacen lo mismo lo cual nos lleva a que es probable que sea el modulo de confort.

Alguien sabe donde esta ubicado para cambiarmelo yo mismo y un poquito de informacion de si suelen ser piezas que se estropean y tal?

saludos!!!

Muchas gracias, voy a consultar a ver si me lo pueden mirar.

Hola amijos.

A ver si alguien puede ayudarme y sabe que problema puede ser.

En primer lugar decir que el coche no da ninguna avería poniéndole el VAG.

En ocasiones el mando no me funciona, tampoco la pantalla del MMI sube, es como si fuera un problema de batería y por ello se la cambié, respecto a la batería le puesto una Bosch S5 110ah (mejor que la Varta de orginal indudablemente). Pensé que al cambiarla sería ése el problema pero no. También he comprabado el alternador y carga correctamente. Pilas de mando llave nuevas. Comprobar que el mando saque señal y lo hace con intensidad.

Dónde puede estar el problema?

Resumiendo, en ocasiones el mando no va pero introduzco la llave en el contacto vuelvo a sacarla y ya funciona, la pantalla MMI no sube nada mas arrancar el motor, en ocasiones no siempre (tarda como 5 minutos y se enciende el sistema MMI con la pantalla como si se reiniciara)y por último muchas luces interiores (cortesía,submarino..) que habían dejado de funcionar,con el cambio de batería ya funcionan.

Un saludo

Pues a mí desde la semana pasada me pasa algo parecido.-...

Me dicen en el taller que será la batería ya que el alternador carga bien y el coche no da averías pasando la máquina dice todo ok.

Los síntomas que tiene el mío es, algo menos de luz tanto en largas como en posición, las luces de dentro del habitáculo (submarino) no se encienden, enseguida si no estás con el motor arrancado te apaga la radio y la pantalla.

Según el MMI la vida de la batería esta a mitad cosa que lo dudo mucho porque tiene ya 9 años...... Al principio tenía dudas de si alternador pero en el taller lo descartaron sometiéndole a unas pruebas y es la batería. cuando la cambie si es eso te confirmo. De todas formas muchas veces la pantalla no se activa hasta que el coche lleva unos kms hechos, esto me pasa en invierno, igual es de lo mismo no sé...

Saludos y ya te diré

y si no tiene el Viper!!!

Todos los coches alemanes vienen autolimitados a 250. Excepto algunos modelos especiales.

El mio no, y no es especial

no, ninguno salvo que seas un destructor

He puesto a la venta mi coche y le puesto las llantas de origen, si te interesan......todo es hablar

son unas ABT y por supuesto originales en 18". supongo que conocerás la marca, son fabricadas por BBS que en el interior de la llanta viene el troquel como BBS.

(pido disculpas a los moderadores si no está permitido hacer este comentario)

Más llanta que si no se ve mucha goma ya que es mucho perfil.....

si

 

para levantar el coche tienes que bloquear la suspension. si se deja libre, puede pellizcarse se el "balon de aire de la neumatica", segun AUDI

válgame Dios primera noticia

hay que bloquear la suspensión para cambiar las ruedas?????????????????????????

no lo sabía a mí nunca me lo han hecho........

y gris...

http://www.diariomotor.com/imagenes/2011/12/posts/audi-s8-anderson-germany-p-1.jpg

No sé yo en un D3..........

http://coches.anuncioneon.com/audi_a8_de_segunda_mano_en_coslada_madrid/752103.htm

Yo lo voy a reprogramar porque he puesto una pulgada más de llanta, ha perdido algo de tirón y acostumbrado al tirón de antes ir a menos como que no.....

.....

.....

las foticos, un poco marranete está pero bueno....

Te aconsejo que lo pongas en manos de profesionales así lo voy hacer yo porque es un tema muy muy delicado.

según me explicaba a mí la persona son unas curvas de motor que incluso el las compra no las crea si no que las introduce en los parámetros del coche con que imagino que introducir unas bajo tu criterio o el de cualquier persona

no cualificada podrá suponer un riesgo considerable para la fiabilidad y duración del motor.....

Yo pagaré lo que vale teniendo una garantía de un profesional con una trayectoria aunque nunca se sabe...

Saludos