Javiernomo

Bueno entonces probablemente la averia sea esa modulo con cd ok.

gracias por las respuestas.

La unidad te refieres a eso que va en guantera para introducir un cd? ( no me refiero al cargador de cds si no al otro del lado izquierdo en el interior de la guantera) y si fuera así para quitar el mmi basic y poner el otro mmi a "color" bastaría con cambiar esa pieza o es cosa de la consola central también?

Antes de meterme en profundiad decirte que sí, en ocasiones me sube la temperatura del lado derechos tras haber subido manualmente con la ruleta el sigue y sigue,,, al igual que si me pongo a equalizar el sonido de una canción en ocasiones me pasa lo mismo, comienza a subir todo el rato mientras yo bajo, también me coge como retardo el volumen y baja lentamente pero los puntos que le dado.

Yo no se si lo mío es mmi o el que porque en mi anterior coche "A8" el mmi "consola central" era de mas colores la de ahora es negra y rojo y ya está, eso es mmi?

Perdona pero es que no entiendo porque en mi anterior coche era de varios color y ahora negra y roja igual es que no es mmi es mi duda.

Igual pruebo a cambiar todo el anticongelante entonces Alcoscar,

Gracias Jesusito, no he cambiado recientemente el anticongelante.

y este el menú

Y este el menú

Otro

Buenas tardes.

Me acabo de comprar un Vag 12.12

Tras cambiar el código de batería puesto que la he reemplazado y anular el dichoso pitido del cinturón me han salido los siguientes errores que no tengo ni idea;

(PD los borré y volvieron a salir)

Uf,, ya miraré la factura de la Audi a ver si lo pone me lo arreglaron ellos.

Mira que lo tenía simple eh, sólo tenía que hacer caso a mi olfato... hasta en el nombre del post lo puse.... jaja

Bueno pues al final lo llevé a la casa, bajo sus indicaciones he cambiado los dos soportes motor de la parte de arriba y una goma que apoya el motor también en la zona del paragolpes.

Total 750 euros asunto resuelto parace otro coche.

Espero sacar a gente de dudas como yo las he tenido

Un saludo.

Se me olvidaba, el coche sigue sin dar avería pero me acaba de decir el mecánico que hay una pequeña oscilación en la aguja de rpm y que echa un fuerte olor de los gases por el escape que podría ser algún inyector. Vamos que sigo hecho un lío.

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

A mi me paso algo parecido. Al acelerar se notaba movimiento que mas alante se hizo ruido. Un clonck. Fue un taco del motor que va en el centro del coche, encima de la direccion. Se habian aflojado los tornillos. Que te los comprueben bien. Este taco esta muy poco accesible. Asi todo, los tacos creo que no dan error, pero un conocido tenia uno fastidiado y aparentemente estaba bien. Se rompen por dentro y no por fuera.

Suerte

Noto como un traqueteo y holgura ahora después de haber rozado la cuna motor desaparcando, es en la parte de la cuna de motor quizás sea como bien explicas algo que se haya aflojado además del taco de motor que comentas xk se nota como un pequeño juego en los baches y el ruido ese extraño.

Pd en el asiento del copiloto no se aprecian esas vibraciones.

Buenas

Por segunda vez lo llevo al taller y me dicen que sí notan una vibración algo mayor de lo normal pero que los tacos de motor están bien y el coche no da avería, que espere a que la cosa vaya a mayores para tener clara la avería.

Lo que he notado estos días es que a ralentí y en parado al acelerar aun régimen pequeño golpeando el pedal del acelerador sin subir muchas revoluciones, parece que en alguna ocasión es como si el motor hiciera un movimiento extraño.

Al final voy a tener que llevarlo al conce,.... A ver si alguien puede ayudarme.

Saludos

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Espero que te sirva de ayuda

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/308485-egr-cerrada-vagcom-82/#entry3884573

Hola.

 

El coche tenía varias chorradicas, alguna que ya os había dicho y otras detectadas hoy, que juntas sumaban bastantes titos, con lo que el coche se ha vendido hoy con las cosas claras y.... el chocolate espeso.

 

No era nada grave, pero al final venderlo en el foro no me hubiera gustado especialmente.

Lo mejor que has podido hacer en cuanto a resposabilidad.

Un saludo

Bueno, hoy lo he llevado a la sierra.

 

Le he notado algo de deriva en curvas con mucha lluvia, pero creo que por la anchura de los neumaticos, eso y un pqueño tironcillo en la caja al reducir en S.

Otro cosica que el motor va suave suave y que tiene todo el mantemiento en Audi.

 

Yo ni me lo pensaba, pero es cierto que 500.000 asustan algo, pero como os digo, todo va bien. Tiene botones y algún artilugio que falla por el uso, pero mecanicamente lo he visto redondo.

Como lleve tocada la caja y esté a punto de caramelo eso sería para el comprador un gran problema, sé que el precio es muy muy bueno pero el comprador debe saber lo que se tiene que gastar en el coche para saber cuánto le va costar realmente. 3600 + ???. No vale decir a este precio qué esperabas? yo le diría; esperaba transparencia.

Entiendo que admitirá prueba mecánica pero no estaría demás que lo chequeara su propietario para evitar hacer perder el tiempo/dinero a un posible comprador.

Es comprensible que tenga cosas con esos kilometros, pero cosas "asequibles" para el comprador.

Tacos de motor has preguntado?

Gracias por tu respuesta.

No tengo ni idea de dónde están los tacos podrías ponerme una foto o algo por favor?

Yo más cerca, 150 metros, jajaja ;-) . Quedada guipuzcoana ya.

Gava a por la S si no nada jaja eso sería un salto serio...

Fuera de lugar? En qué aspecto de fuera de lugar te refieres?

Es una necesidad tener un 6.0 En lugar de un 4.2??

A ese tipo de necesidades me refiero yo...

Desde luego que a la económica no.

Consideró que es un despilfarro o capricho siendo objetivo y lo sé porque yo he estado en su mismo caso.

Y no te confundas que ese coche a día de hoy por su valor es accesible a muchos bolsillos y otra cosa es mantenerlo o pagarlo...

Yo mi coche lo vendí en 8000€ precio de cualquier vehículo gama media o incluso menos.

Y mi consejo es que la misma función le va hacer ese que el otro a eso me refiero con necesidad no a carencias eh... Has mal interpretado.

Pd qué necesidad tiene de cambiar el suyo por el otro si ambos son coches del mismo valor y que a corto plazo los va tener que vender..?

NO ES NECESARIO O QUE ES LO MISMO, NO ES UNA NECESIDAD.

Yo sinceramente no lo haría, sabes que tu coche está bueno y te funciona muy bien.

El motivo por lo que no lo haría es porque ambos son coches "viejos"(sin mal interpretar) un cambio de vehículo tiene que ser un salto considerable ya que no todos los años se puede hacer y bajo mi punto de vista es "el mismo coche".

Yo me esperaría a algo más actual para dar un mayor salto....

Yo vendí mi A8 y se me pasó por la cabeza como a tí el pillar un 6.0 y la verdad que al final pensé en mis necesidades y me fui a por otro tipo de vehículo aunque mi objetivo final sea un S5 o el A8 moderno.

Resumiendo; si hay que ir se va pero ir pana...

Es mi opinión espero no molestar a nadie.

He encontrado este comentario en averías comunes...

Buenas tardes:

Yo he tenido este problema en garantia es un ruido clonck clonck a baja velocidad y en baches pequeños en el eje delantero , la solucion en mi caso fue cambio de 2 silentblock de la caja de cambios, reapretar la cuna motor y lo peor una holgura en la cremallera de la dirección, para que te hagas una idea mi coche tiene ahora 101000 km por lo tanto tiene pinta que sea de lo mismo. Factura iva incluido 1027 euros, menos mal que fue en garantia. Tambien te digo que al ser en garantia les meten mas horas de mano de obra porque lo pagan los seguros que tienen contratados asique supongo que a ti te saldrá por bastante menos incluso hasta la mitad. Un saludo y espero haberte ayudado.

Buenas tardes:

 

Yo he tenido este problema en garantia es un ruido clonck clonck a baja velocidad y en baches pequeños en el eje delantero , la solucion en mi caso fue cambio de 2 silentblock de la caja de cambios, reapretar la cuna motor y lo peor una holgura en la cremallera de la dirección, para que te hagas una idea mi coche tiene ahora 101000 km por lo tanto tiene pinta que sea de lo mismo. Factura iva incluido 1027 euros, menos mal que fue en garantia. Tambien te digo que al ser en garantia les meten mas horas de mano de obra porque lo pagan los seguros que tienen contratados asique supongo que a ti te saldrá por bastante menos incluso hasta la mitad. Un saludo y espero haberte ayudado.

Creo que puedo tener este problema, me puedes decir algún síntoma más como si ha ralentí te vibraba? Me refiero a los tacos de motor.

Gracias!!

Hace poco miré el tema de holguras y tal y "aparentemente" parecía con pocos signos de desgaste y fuelles cambiados pero si podría ser posible alguna rotula ya que me fijé más en brazos y transmisión.

Pero lo de la vibración del motor es lo que me molesta (aunque no es una barbaridad) y no se si puede venir la historia por los tacos o los tensores de correa... El caso es que el coche andando es un tiro y va muy muy fino y a ralentí es que parece otro.