Buenass...
Tengo una duda urgente:
Resulta que el coche de mi padre (Audi 100 2.8 E, diciembre´93) comenzó el otro día a perder aceite.
Lo llevamos al taller que últimamente frecuentamos y nos comentan que debe cambiarse uno de los retenes del cigüeñal y que, metidos en tarea, lo recomendable es cambiar el otro. Así procedemos, pero...
Justo al kilómetro y algo de sacar el coche del taller, lo paramos y no arranca. Tras dos intentos, llamamos al taller, vienen los mecánicos y echan un vistazo: hay que llamar a la grúa.
El diagnóstico: se ha gripado la bomba del agua y se ha ido la correa de distribución. Según hemos podido enterarnos, ha podido ser perfectamente un fallo en la reparación. Sin embargo, en el taller nos dicen que es pura casualidad y que no hay relación alguna entre una avería y la otra.
Alguien puede dar luz a este túnel de tinieblas? De entrada, ya algún conocido que entiende de mecánica nos ha dicho que tiene toda la pinta de que hayan metido la pata en el taller. Cosa que no importaría, si no fuera porque tenemos que hacernos cargo de la reparación del coche...
Espero ansioso las respuestas...
Un saludo chicos :clap1: