Compratelo donde mejor te lo dejen. Incluso con coches traidos por importadores paralelos, no hay problema. Tuvimos un Serie 5, nos cascó el turbo con la garantía pasada por 2 meses, y nos lo cambiaron por garantía en BMW, y era un piquito de 3000 y algo...
Los concesionarios, con la venta, ganan pasta, está claro, ahora, el tener una clientela potente, pasando revisiones, chepitas, pintura, chapa, garantías que ellos reparan pero paga la marca, es decir, si sale un defecto gordo, de estos de campaña, los servicios técnicos se frotarán las manos, o a lo mejor les obligan a comerse parte del marrón... En cualquier caso sacan más, estoy casi seguro, aunque es cierto que la inversión inicial para tener un taller oficial, será un dineral...