PASSONS2

Enga tio animate, de perdidos al rio, q t miren la centralita a ver si tiene arreglo y lo puedes disfrutar

Hola: Alguien sabe la referencia o marca de la bomba de direccion del S2 ABY? Puede ser la misma q en 2.3 o 20v o la de un V6? por donde se manipula mejor? como purgar l circuito, algun brico? Gracias a todos y S2

Yo me lo plantee una vez, pero me quede con la duda de la traviesa q va de faro a faro y lo mas importante e cable y el mcanismo para destrabar el capo

Yo tuve un 2.2E y me tragaba un litro de repsol ELITE SAE20 50w cada 1000 kms, ademas de 13 o 14 litros de 95 a los 100, flipaba!!! debia estar muy gastao de segmentos guias y tal... pero no para abrirlo... Ahora mi S2 no yega a los 13l en consumo mixto y d aceite lo justo

No lo vendas tio!!! Estarias perdiendo dinero, y todo lo q has invertido,.. Si d veras es la centralita, ya estoy viendo gente dispuesta a ayudart, alcuna t pasaran a buen precio... NO LO VENDAAAAASSSSSS

gracias PATXI, intentare no perderlos d vista... Alguien interesado en los faros de ABY?

TENGO UNAS PRGUNTILLAS: Alguien se ha comprao ya alguno d esos faros q habeis anunciado? los del principio d este post man molao pero con fondo plateado, os pregunto si valen para un S2 ABY del 94· porque de ser asi me pensare en comprarlos, venderia los mios... Otra cosa es si esos ademas de intermitente tienen l motor de regular altura, por el xenon y tal...

X lo q leido x aki para alcanzar unos 300hp en un ABY q ya yeva el map250 basta con meterle una DV FORGE007 y una repro o cambiando los chips, kiza un IC + grande, supresores... muelle RS2 para la waste...

ESE COLECTOR ES D SUBASTA!!! X TANTO NO SALDRA HASTA CUADRUPLICAR ESE PRECIO, X LO MENOS...

HOLA! Yo no entiendo mucho pero creo q a la centralita yega un tubito desde algun conducto d la admision y va conectado al map" para q la centralita registre la lectura de presion del soplado del turbo, asi creo q es imprescindible q localices ese tubo y lo conectes a la centralita para un buen rendimiento del motor...

D Q RADIO ORIGINAL HABLAIS? de radiocassette?

Yo creo que para tener un S2 impecable además de tener clase hay que tener pasta!!! [/quot AHI LAS DAO!!! Es bien cierto q tner un S2 en wen estado es tambien cuestion economica, vaya q si, pero creo q muchos d nosotros somos bastante sncillos y l mantenimiento d estos viejos bugas a veces nos supera, y sin embargo aguantamos los palos, mucho merito ahi EH??!! nos une esa passion!!... otros pueden comprar d pakete su S3, o S4, RS... y mantenerlo... bueno, l mundo esta repartio asi... otros se mueren d hambre sed y nfrmedad...

q es eso dl "car jaking"? dsd luego q sois malvados poniendoos eso d TDi en vustros culos... y si me pongo HDi?

BUFFF en vivo... ... IMPRESIONA mucho mas!!! t lo digo yo Lagarto q lo tuve en mis manos, ese KKKventinosecuantos y lo q pesa...

YA ME PERDIO!!! YO pnsaba q la turbina d Rafa era un KKK27 va Joaquin y dice q s un KKK28 y ahora dices (RAFA) q s un KKK29? :cry2: tamos lokos o q!!!! y MART2 t dije n privado q tnia una rejilla para ti? cuando kieras, soy d BARNA S2

FIATE TU! Con eso de las subastas... :clap1: al final las pagas a precio d tienda, + portes... :cry2:

no encuentro esa referencia, pìncha enlace?

EL DE RAFA? UN KKK27 jejeje

Q TIPO DE PULIMENTO dices q le aplicast a los pilotos?

YA T DIGO, ME SIENTO IGUAL! Bueno, en realidad me siento jodido x la pasta, q x tiempo y ganas d meterle mano al mio no sera, lo estoy deseando... A ver esas fotos cuando lo pintes

esta de lujo! si fuera un aby...

:lmfao: :lmfao: :lmfao:

ENHORAWENA LAGARTO!!! T felicito x la preparacion y puesta a punto d tu bolido! Buena eleccion cn esos bilstein, los koni son muy rebotones, x todos es sabido, y la seguridad-estabilidad esta x encima d todo, o casi todo... Y q opinar acerca dl tema correas'? bien hecho! No vale la pena jugarsela con coches tan viejos, buenos y delicados y cn tantos kilometros, mas vale prevenir, q un fallo en la distribucion conlleva un desenlaze fatal... Felicidades d nuevo y a disfrutar