jabicho

Gracias, si se me funde alguna ya os aviso,je,je

estoy intentando enterarme de qué tipo de bombillas lleva mi avant para las luces traseras, el caso es que son de un tipo nuevo que no logro encintrar en las tiendas de repuestos normales tipo feu-vert o así.Como siempre, el manual de usuario viene mal y a base de fijarme en las propias bombillas aparecen las siguientes que no conozco: Luz de freno y posición (es la misma y en el avant son TRES) : tipo H 21W Luz de marcha atrás: tipo W16 W La del intermitente y antiniebla son las de toda la vida, P 21 W Para más coña, los del concesionario me dan una caja de bombillas de repuesto en la que por supuesto no aparecen las del tipo raro que os digo de posición y marcha atrás, por lo que si se funden hay que cambiarlas en el conce...y soltar la pasa.No se si alguien puede contar algo más de este tema, ¿sabeis dónde conseguirlas? Saludos

tienes que comprar el repsol long life de 5-30, lo hay en feu vert y cumple la norma w507 para filtro de particulas diesel

Definitivamente creo que debe ser algún oástico de los que van encima de los relojes, no es un ruido profundo que venga del motor, suena demasiado cerca, de todas maneras no es algo muy molesto de momento...gracias por las respuestas

Os quería comentar que mi coche hace un leve ruido en la zona de los indicadores ( relojes), un especie de "clon" cada cierto tiempo, no es continuo, suena una vez y puede volver a los 10 o 20 minutos, es un ruido muy leve, suena grave, como algo metálico, es difícil describirlo.El caso es que me da la impresión de que al llevar los limpias puestos lo hace más a menudo, no es un ruido molesto pero me gustaría saber si a alguien le pasa algo parecido....saludos

Bueno, lo único que me tranquiliza es que según el manual " esto no afecta la duración del sistema de alumbrado" Esperemos que sea verdad...

¿A alguien más com faros halógenos se le empañan? De momento ´creo que soy el único que al que le pasa y me parece raro, no sé si será porque aquí en el norte hay mucha humedad...

Bueno, pues yo llevo faros halógenos Y TAMBIËN PASA. Cuando viajo lloviendo mucho o después de lavarla si hace frio al llegar al garaje y apagar el coche aparecen unas pequeñas manchas de condensación que desaparecen como a los 10 minutos, o sea que no es sólo con los faros de xenon

Gracias, Orensano, por el detalle, je,je...

A ver si alguien se anima a escanear el artículo y nos ahorra la compra,je,je...

SOn facil de cortar esas tiras embellecedoras? Son MUY fáciles de cortar, las superpones en la parrilla y con una tijera las cortas, y luego las pegas, de verdad que quedan de vivio

Aquí os dejo mi modelo de parrilla: vais a una tienda de repuestos y pedis un tira embellecedora de 0´5 cm y a cortar y pegar, más barato y más sencillo imposible...para mi gusto no queda ma: saludossssssssssssssss

Eso se soluciona fácil: busca en la pantalla del climatizador ajuste de salidas de aire y ponlas en la posición de la flecha que va hacia arriba, así sólo sale aire hacia el cristal, después ajusta el ventilador a la velocidad que veas que va mejor y debería desempañar sin problema.Un saludo

Bueno, este es el botón del que hablamos según el manual: esta es una foto de un berlina, sí que lo lleva: Y esta es una foto de uno de los avant del foro (saludos al que sea y perdón por usarla,je,je) y como se ve NO LO LLEVA: CONCLUSIÓN: otro error más del manual del coche que no especifica que los avant sin apertura eléctrica del portón trasero no llevan ese botón, en cambio los berlina sí, posiblemente porque el maletero sube automáticamente al abrirlo, cosa que no pasa en el avant...gracias por las respuestas y saludos

He estado mirando el manual de mi avant y hace referencia a un botón de apertura del portón trasero que viene en la puerta del conductor debajo de los elevalunas, pues bien, el mio no lo trae y según el manual lo deben llevar todos los modelos (aunque el mio no tiene portón eléctrico) ¿alguien con un avant sin portón electrico me puede echar una mano y decirme si tiene tal botón? me parece raro que lo diga el manual y el coche no lo lleve...gracias

Vale, creo que todo está claro como el agua...gracias a todos por los comentariossss

Me he fijado que mi tdi arranca sin que se apague el testigo del precalentamiento, no creo que esto sea bueno a la larga para el coche, lo que si se puede hacer para que se apague es poner el encendido en marcha (sin pisar el embrague porque si lo haces el coche arranca).De esta manera se puede ver que el testigo se apaga, no sé que se os ocurre sobre este tema...saludos

Edumbrete se me ocurre una alternativa fácil y económica para la parrilla, y es ponerles unas tiras metalizadas adhesivas, las hay en Norauto y encajan perfectamente en las ranuras que trae nuestra parrilla (creo que tienen que ser de unos 3mm, las hay de distintos grosores) y el resultado puede ser muy similar al de la foto, yo las tuve puestas en la pequeña parrilla del bmw y quedaban genial. Son de medio centímetro ( 5 mm), yo estoy pensando en ponerselas así recortando los bordes

Pues entonces deja seleccionada la tecla "media" y escojes entrada auxiliar, así no suena nada y eso elimina la radio.Si no tienes entrada auxiliar deja seleccionado cd o sd pero no le metas disco ni tarjeta

Yo tengo un tdi 143 y van durísimas, la primera a veces me entra después de dos o tres intentos al estar frio el coche

El mio es un tdi 143 normal, el de la foto...pero sólo tiene 300 km, a lo mejor después del rodaje la cosa cambia

Poco a poco vamos ganando terreno a los berlina,je,je... enhorabuena

Yo tengo un avant tdi de 143 cv y te CONFIRMO que a 115 en s..ta va a 2000 rpm clavadas...

Muchas gracias por las respuestas, encantado de presentarme en este foro

La configuración no la puse porque es lo básico: control velocidad, hold assist, portaobjetos, barras,reposabrazos y cortinillas... lo de Allariz tiene fácil explicación: el mejor sitio que conozco para presentar mi avant,je,je