proximA4

pues si ,es cadena y tal,pero los turbos petan entre otras cosas,asi que ni x motor a pesar de su rendimiento y consumos,etc

pues nada a buscar una plaza libre y si hace falta nos llamas x si hay que arrastrar el lexus,pero buscatela cerquita,coincido con tu gusto

todo depende de tu estatura y demas,yo me monte en un a4 con milano y parecia un baquets,encajaba de miedo y no eran los deportivos

cierto, en 09 sale el quatro autoblocante que sera aun mas dinamico

NEVER ERES LO MAS vaya como bicheas la red,el 2.0t de hace poco tenia mas cv,que habra pasao?sera por cumplir norvativas de consumo?

segun en que sitio los intermitentes son obligatorios en naranja,parece ser el caso

donde esta!,ajusticiemoslo

en la primera parece tener mas cuello atras,no?creo que eso seria un error para la quattro,por la reparticion basada en presion al suelo,que sucederia,variaria?dañaria algo?se puede poner,que alguien entendido de su opinion

yo podria pagarlo de golpe pero no se estiran ni tienen un detalle,que creo deberian,asi que financiare poco ,dos milloncitos ,les benficia cogerlo de una vez?

gracias nes37,tuve esa misma impresion de railes ,como en maquinitas de feria,pero las peores y mas rapidas,no se fue el culo naa x mas que pisara y girara y ni un chirrido de gomas,un gustaso la tt quattro,como aceleraba....

fruiz pruebalo y luego hablamos,te sorprendera todo yo probare el gasolina a ver que tal pero dudo que cambie el sonido bonito x prestaciones puras,10 o 20 segundos de vasileo al arrancar delante de un amigo o el resto de la conducion en pleno disfrute de potencia eficaz,quien sabe lo mismo cambio al probarlo,ya te direpues lo mismo me compro un pepinillo350z o quien sabe

Con lo que voy a decir no quiero ofender a nadie..... Pero quien se monte en un diesel, y digo un diesel cualquiera(no uno de las 24 horas que los ruidos estan desvirtuados), y no se de cuenta girando la llave que es un diesel, o como mucho en los primeros 500 metros, es que necesita hacer algunos cientos de miles de km todavia Que nadie se me ofenda por favor. ni pa ti ni pa mi,con 30,000 ya basta o incluso la mitad,pero quiere decir algo,ya no van a tirones...

BUENO,BUENO QUE NO PUNDA EL CANICO,ALLA PAZjeje

no, lo que no es como tu o yo,pero no tiene xq ser cateto,el hecho de que lo distingamos no quiere decir que sean muy diferentes,,yo lo dejaria que al NES LA DAO Y BIEN PAL PELO,JAJA

pues a mi me a pasao con un tddi,no te digo mas,claro no era un apasionado del motor pero flipo con la aceleracion sin escuchar nada y me lo comento,es gasolina!en su tiempo fueron un adelantotampoco era un tikismikis

estos pasan un poco de las 4000, no se si 200 o400 o quizas mas

mas claro el agua

no me entero de nada de lo que pones... pues sigue el hilo,se me han intercalado,fue una respuestya a pero ruido..., a buen entendedor...

no suena nada, y entras y menos te crees no esta arrancado,y probe el 3.0,240cv

los sonidos aceleraciones respuestas de ahora nada tienen que ver a lo td de antes,ya no vibran

blind, de tacos tambien tengo un 4t,con el que darle pal pelo al banshede 2 TIEMPOS de alexban y solo tiene150 cc mas,una kt exc que cuando le pongo las ruedas carretera,bufff,vuela bajo y con solo 115 kilitos,eso si son sensaciones

es una RS moto de carreras

Estoy contigo Blind, el V6 es como un gasolina pero con una fuerza que no tiene ningún gasolina, para subir de vueltas ya pongo la moto a 13000..... Ahora entre el 2.0 TDi y el 1.8 tfsi, no lo tengo claro del todo, tendría que probar ese gasolina y saber consumos reales de ambos Exactamente, yo es darme una vueltecida con esto por el campo y ya tengo suficientes sensaciones para 1 mes Blind datelas con un banshee ya veras lo que son sensaciones toda la potencia de golpe nada de motores 4 tiempos progesivos no no no un bicilindirco de 350 cc 2 tiempos eso es adrenalina y lo demas tonterias jejejeje. y por cierto GASOLINA, ese sonido, esa suavidad q da un v6, la estirada que tiene q cuando parece que se termina aparece lo bueno!!, lo digo con conocimiento de causa tengo el 3.2 manual. un saludo. pa dos tiempos potente el mio,casi 90 cv,135kg,2mikuni34campana plana no 2 28barrilete,2cilindrosV a 90grados 250 cc,acelera que...relacion peso-potencia y sensaciones nada lo supera

porque no se poner un video,si no ivais a ver una broma macabra de a5,un correo pa colgarlo?y que lo disfruteis todos....

impresionante tetra