C_B_M

El caso es que todas las centralitas tienen las tres ventanillas para el concector "general" y las otras dos para conexionado trasero y delantero, pero tengo entendido que no por el echo de tener conexiones para atras y delante significa que valgan, o eso tengo entendido. S2

ha ha ha ha ha . Gracia MALO eres un crack. Tomaré nota de tus fotos que me serán de mucha ayuda. S2 Por cierto pongo fotos de los cajones. Y también animo a la gente para ir mas a los desguaces, que siempre hay algún Audi de donde arrancarle piezas a buen precio.

Haaaaa y se me olvidaba que también estoy instalando los cajones bajo asientos. Por cierto que muy facil, y además no hace falta desmontar los asientos para nada en absoluto. Los cajones los conseguí de otro A6 del 2005 que los traia, así que me fuí al concesionario y me digeron que son los mismos cajones y que me valen para mi coche. Ya instalé el del acompañante y ahora solo me falta el del conductor. S2

Ya te digo. Tengo el coche medio desmontado con el tema de desconexión de airbag acompañante + el SDS con telefonía bluetooth. Además ya tengo pintada la defensa nueva (S Line) esperandome en el concesionario de Renault, que es donde lo llevé a pintar, por cierto que primero lo lige yo mismo para que me saliese mas barato el tema de la pintura, osea que al final me cobran 65 euros por haber pintado la defensa.y también tengo medio desmontado la defensa delantera. Total un desastre. Tengo el coche echo un asco.

No creo. De todas formas preguntaré en el conce.

Bonito pomo, y además el mas chulo que hay para el A4 y con diferencia uno de los mas bonitos que tiene audi. Creo que el único pomo que lo supera es el del R8, por lo demás precioso (por algo lo tengo yo también), ha ha ha. S2

Pues yo ya estuve en el concesionarioa (Seat,Audi,Vw) la semana pasada y le pregunté al vendedor de recambios sobre el tema de repuestos del EXEO y me dijo que acababa de recibir todos los códigos de repuestos y son exactamente los mismos, así que los precios porsupuesto son los mismos. S2

Aquí está la centralita. Espero que no me dé problemas a la hora de conectarla, ya que procede de un A6 del 2005. Creo que la centralíta es la básica sin terminación en letra, pero bueno ya veremos. Si no me vale se la empaquetaré a algún socio del piso de arriba (A6 puerta C6).

Saludos Bully. ¿Me podrias decir si los leds de "cuadrado amarillo" los has comprado en España y donde?. Yo tengo un par de sitios para comprarlos, pero fuera de España, hace tiempo controlaba un sitio en Madrid pero ya no tienen página web. S2

Lo que estoy viendo yo, es que hay gente que se pregunta si se podrá cambiar los pilotos traseros, ya que la forma (por lo menos la forma de los pilotos exteriores) es igual que la del A4 B7, otra cosa es que habría que cambiar el portón trasero, ya sea la berlina o el familiar. También hay que ver para que son esos dos botones que lleva al lado de la palanca del freno de mano, que me tienen mosqueado. También hay que ver como funciona el navegador (si es pantalla táctil o lo que sea) y bueno en definitiva empezar a sacarle cosas para nuestros B7's

Que hay a-campos. En vez de Kufatec voy a comprar el cableado en Stagemotion aquí en España, que viene a ser la filial de Kufatec, ya he visto el cable y vale 29 euros. El problema es que el cable además del conector a la centralita trae como 8 cables mas para conectar (Que si can-bus, que si tierra, buzzer, etc). Lo que me gustaría saber es como van conectados los cables y por donde se pasan, creo que tengo que desmontar el guarnezido izquierdo del maletero además de la defensa, y también necesito saber donde se aloja el buzzer o altavoz (o como se diga) y lo más importante, donde se aloja la centralita, en fin todo ese rollo. Creo que este post deberia transladarse por lo tanto al foro de electrizicidad. S2

Las taloneras saldrán por el mismo precio. Ya que los códigos de referencia son los mismos que para el A4, es decir, los códigos del exeo empiezan por 8E0 xxx xxx. Obviamente no siendo las partes nuevas del coche claro.

Necesito información sobre como conectarlos please. Danke P.D. También tengo la centralita (pero es de un A6)

También he conseguido arrancar de la defensa los...........como se llamen........los "aparatos" donde se conectan los sensores. Estos "aparatos" están pegados a la defensa mediante calor, así que solo hay que meter un destornillador y arrancalos de cuajo.

Hola chicas. Estos son los sensores de aparcamiento traseros de un Audi. Me gustaria saber si alguien de vosotros los a instalados a mayores en su coche. Me refiero al cableado y la centralita original. S2

Saludos NEXTRO. ¿Sabrias algo del A4 B7 si se puede o no?. Hace tiempo que lei algo sobre si la centralita tenia que ser de 24bits o algún rollo así. Sabes si se puede en el A4 Saludos.

Pero ¿Hes el apoyabrazos original?. Ahora me entero que el apoyabrazos tiene luz interior. Si así fuese el punto mas cercano para coger punto de luz lo tendrias en la guantera. De todas formas perdon por mi ignorancia pero dudo mucho que estos reposabrazos tengan luz interior. S2 P.D. Que conste que yo no tengo reposabrazos.

Ese es otro montaje mas para añadir a la cola. Aun estoy esperando a verlos, pero de verdad, nada de photoshop. S2

Efectivamente. Ayer les mande a este gente un e-mail para ver si tenian el difusor del Tdi y si que lo tienen. La verdad es que no me fijé mucho, pero si vas a su página y eliges el difusor del FSI (Un solo tubo de escape a la izquierda) ya te explica que existen dos modelos de difusores. Y esto es lo que pone......: For models with left sided twin tailpipes (picture shows single tailpipe for illustration only) 8EC 071 611 9AX 8EC0716119AX Traduzco: Para modelos con doble salida a la izquierda (imagen muestra simple salida. Solamente para ilustración)

Correcto. Yo soy frigorista y utilizo mucho esta manta de filtro (Blanca y negra) para las unidades internas de los aires acondicionados. Pero estos filtros se ponen negros como cualquier otro. Además ya te digo yo que deja pasar mas m**** que el filtro antipolen original. Los hay de diferentes espesores. Concretamente el blanco NO es lavable, pero el negro SI que lo es. Realmente el brico es fantástico y está muy bien si no quieres gastarte la pasta en el ROBO del filtro original y además siempre puedes poner un filtro de estos sobre otro, pues eso, para que filtre mejor, pero no hay nada como el filtro original. Yo he estado observando el filtro original muy detenidamente y es realmente un muy buen filtro a nivel...........¿como diria yo?........a nivel de lo que se dice partículas y polen claro y os aseguro que es mejor que la manta de filtro. Está claro que ya está todo inventado y si este filtro deja pasar mas aire....pues deja pasar mas m**** (simple y claro). S2.

El del S4 es el mismo que el del S Line me imagino ¿no?

No me suena ese difusor. ¿kit sport?. ¿Te refieres al difuror de paquete Style? ¿O al difusor del DTM?. No te olvides de poner fotillo cuando lo tengas please. S2

Tanto el alerón como difusor trasero pertenecen al PAQUETE STYLE del audi A4 B7. Ref. ni idea. ¿Algún alma caritativa con el Etos o el Etka?. Chao

Olvidalo!!!!!. Claro que se puede colocarlo en el concesionario, pero en el concesionarios te meterán una sablada de antología (yo diría que sobre los 3.000 o 4.000 eurazos). Esa es una de esas modificaciones que te la tendrás que currar tu mismo o ir a un taller de confianza, porque como ya te digo en el conce olvidalo. S2 P.D. Precios en concesionario (mas o menos heeee) Faro derecho = yo que se sobre 600 e. Faros izquierdo = 600 Centralita = Vete tu a saber otros cientos y tantos Cableado = lo mismo (las gallinas que entran por las que salen) Mano de obra = Hechate a temblar