Rocky S2

Hola! El precio final son 29,50 + portes ( los portes es un contrareembolso), mucho no creo que sea un contrereembolso. Lo estoy preparando de leds rectangulares como los de la foto que os enseño simon, y si es para ir colocado en el lugar de la temperatura exterior.

Mañana realizo el pedido de las placas y los componentes, el que quiera que se apunte. Lista de Pedido. - Simon - Rocky S2 - Audi V8

Hola a todos! Si Simon el Jueves es el ultimo dia, el vierner haré el pedido de las placas. Un saludo a todos.

En teoria tendria que ser la misma señal, pero antes de regularla e de comprabar en los dos sitios a ver la señal que da. Y luego veremos donde es mejor enchufarla.

Y aqui una fotillo de la sonda lambda nueva del trinque. el cable negro es el de la señal de la sonda, al que debemos conectar el medidor.

Hola amigos! Aqui os pongo un texto muy interesante de para que sirven los cables de la sonda lambda. Esta sonda me la acabo de comprar es de BERU. Con esto creo que os resuelvo alguna duda de como conectar el medidor. Aunque enviare con el medidor unas explicaciones de instalacion. Un saludo a todos.

Hola amigos! La teoria es: Si hay sonda lambda se puede instalar el medidor. Las sonda lambda funcionan la mayoria con la misma intesidad de corriente de 0 a 1.2 voltios o 1200mV. El sistema de colores seria continuo, Rojo (Pobre), verde (estequeometria), amarillo (rica). Luego se puede poner que se queden encendidos o que solo se encienda el led en el punto en el que esta, e incluso al ultimo led encendido se le puede meter un retardo para saber cual fue la ultima medicion. Bien a todo esto, yo lo queria hacer con unas barras especiales que hay de leds en varios colores, que incluso quedarian perfecto en el agujero que tenemos en el cuadro, pero solo las encuentro de dos colores distribuidas de esta manera 3 rojos y 7 verdes. No las encuentro que tengan amarillo o ambar. Tomando las medidas de estas barras, quedan exactas en el agujero eso si, pondria dos barras de leds, es decir llevariamos 20 leds en estas posiciones 3 rojos, 14 verdes, 3 rojos. Son barras de leds rectangulares, quedaria muy profesional. Al meter las dos barras encareceria un poco el precio, pero ocupariamos todo el hueco como si fuera el medidor de temperatura. Tengo resulto el sistema de sujeccion de la placa, puesto que por la parte de atras lleva el sitio para dos tornillos que coincidiria perfecto para la sujeccion. Osea echo a medida. Estudio el precio con las dos barras. (20 leds)

Hay va mi cuadro.

El que quiero hacer yo ira debajo de los indicadores de las luces, en un rectangulo al final del cuadro, donde algun coche lleva la temperatura exteiror. Voy a comprobar si hay una barra de leds que me coincidan en el agujero, o si las puedo pedir a medida.

Hola! Aqui unos enlaces para que vayas viiendo como va. Medidor de mezcla gasolina instrucciones para el que quiera comprar

Vamos haber hombre, que quieres cortar, no es tan complicada la cosa no te preocupes Simon sabe Cual es el cable que hay que pinchar, solo es uno. El aparato sale con tres cables, positivo, negativo y señal de lambda.

hola M_ Gordon, que no he dormido contigo, La fotos las pondra Simon. Ahora una serie de datos que usare para poner los valores del mezclador. Esto para el que quiera saber a que tension funcionan nustras sonda lambda. El contenido de O2 en los gases de escape en relación con el aire de referencia producen una tensión eléctrica entre ambas superficies. Esta tensión puede ser, con una mezcla rica (lambda <1) de 800 a 1000 mV (0.8 a 1.0 voltios) con una mezcla pobre(Lambda >1), la tensión estaría en valores de 100 mV (0.01 Voltios). El margen de transición entre mezcla rica y pobre, esta entre 450 y 500 mV (0.45 a 0.50 Voltios).

Hola amigos! Antes de nada, Saludos a todos. Este post es para preguntarle a la gente si quieren un medidor de mezcla de combustible por led, para poner dentro del cuadro del coche como si fuera una pieza de serie. Me imagino que todos sabeis los que es este medidor, para el que no lo sepa una breve explicacion. Este medidor instantaneo nos hara ver en cada momento (con motor encendido o en marcha) si nuestra mezcla de gasolina es rica, estable o pobre. Esta idea sale de nuestro compañero Simon, y yo me propongo convertirla en realidad puesto que es posible y existe. Simon me va a ayudar y os pondra unas fotos e incluso puede dar mas explicaciones sobre este aparato. Si a alguien le interesa, por favor que se apunte en este post con los datos a donde quiera que se lo envie. Por ultimo lo PEOR EL PRECIO: Cada aparto costara 20 euros calibra (listo para montar) + Gastos de envio. Los envios los realizaria contrareembolso. Esperad a que Simon os ponga alguna foto Y luego si quereis el medidor apuntaros. Un saludo a todos. ROCKY S2.

hola chicos! Yo estoy con varias contusiones todavia, esguince cervical, contusiones lumbares, pequeña fractura del torax. En fin que cuando ando parezco un pato mareado. Me dieron por detras, no se pero a unos 80 o 90 km/h osea que imaginaros como esta el coche, sin culo totalmente, y los jodidos del seguro que solo me dan 2800 euros para arreglarlo, me han echo un peritage cerrado, que quiere decir que de ese precio no pasan. La cuestion es que no llega el dinero que dan, solo cubre 2/3 partes del golpe. Haber como salen las cosas, pero creo que va para largo. Habra que meterse en juicios y demas historiasl de nuevo un saludo a todos, gracias por los animos chicos.

Antes de nada decirle a Kilian que me alegro de que estea mejor y sigas mejorando, es de agrado que cada dia nos des mejores noticias de tu estado. :cry1: Yo vuelvo de nuevo, pero sin mi S2. :drool: Tuve un accidente recientemente y esta bastante chungo. No me dan lo suficiente para arreglarlo. Pero luchare hasta que lo vuelva a recuperar. Me alegro de volver a saludaros a todos. Muchos S222222 a todos.

Le pase un ordenador de un amigo, y no me dio ningun error en la centralita. todo correcto, por eso me supongo que es de la parte mecanica. y no de la ecu. Ademas la centralita que tenia el coche no le he abierto. Osea que puede ser la N75 o la DV. O igual alguna otra cosa, no se hasta donde puede deribar el fallo.

Si, tengo el manometro en funcionamiento, pero puede ser La dv que se halla cascado con las subidas de presion que tuve cuando estuve con las pruebas de la centralita con la repro, a llegado a 2.0 bar. Igual se ha fretido un poco la dv. De todas formas, estoy buscando una forge 007, aunque estan carisimas y no hay muchas, solo encontre una a 145 euros mas 10 de gastos. Si no encuentro nada mejor, la comprare. Un saludo M gordon

Voy a comprarme un par de piezas, la forge 007 y una N75, haber que pasa, por que ahora que lo dices igual me é cargado la DV, aunque sigue haciendo el ruido habitual como cuando la puse.

Hola amigos! mis aventuras de potencia han empezado a dar sus frutos, pero esta vez para peor, ahora me va mal la centralita con la repro y tambien me va mal con la centralita original. A saber que me é cascado, lo unico que se es que cuando le piso al acelerador a fondo falla, como si se ahogara o fallara algo. Da la sensacion de que no surte bastante gasolina, pero hoy lo comprobamos y esta bien ese tema. Si le voy pisando poco a poco sin problema, va como un tiro, pero ya sabeis lento lento lento. Las centralitas no tienen errores memorizados, Que sera, sera sera. La N75, alguana otra cosa, os ha pasado algo parecido. Un saludo chicos .

hola! Las bujias tienen unos 20.000 km. Los cables estan cambiados del verano pasado. Filtros y demas esta todo al dia. Lo mejor sera enviarla a reprogramar al sitio adecuado. Casi tienes razon Simon.

hola chicos! Aqui estoy de nuevo, despues de quedar sin ordenata y estrujando los sesos con el 3B. Nada chicos, casi casi que voy a desistir del tema de potencia, cuanto mas pruebo peor me va, aunque de esto creo que voy a sacar unas buenas experiencias, por que esta constando mucho ponerlo OK. No se que me puede pasar, el coche tira una pasada con la centralita, pero al relentin parece que esta en 3 pistones, cuando empiezas a andar pulsea un poco. Y de vez en cuando aun pega algun tiron cuando sube la presion. Un saludo chicos.

yo voy a volver a intentarlo, si sale mal buscare gente que lo haga. Pero no abandono sin antes hacerlo yo. A ti que tal te va Simon.

Ok. entendido, Conclusion los chips que tengo para potenciar, estan mal programdos o tendran algun otro problema. Bueno, voy a pedir otros chips, haber si dan mejor resultado. Por lo que é entendido, para una buena repro del 3B como el mio, es mejor un map 250 kPa y chips adaptados para el map. Alguien mas experimentado me dice si estoy en lo cierto? Gracias

Normalmente ya te ponen para que coches vale. Yo lo encontre poniendo en el buscador de ebay map 250 kPa. Yo los que traje son de estados unidos. Esta pieza simplemente es de electronica, no tiene nada en especial. Los que traje yo son mas modernos que estos, ya no llevan la parafernalia de la plaquita verde que ves en el que te di la direccion.

yo consigo otro modelo mas pequeñito que esos.